2020年12月24日，JDL京東物流全自主研制的“京蜓”自轉(zhuǎn)旋翼支線物流無(wú)人機(jī)首飛成功?！熬选睙o(wú)人機(jī)于2020年10月開(kāi)始總裝地面測(cè)試，是國(guó)內(nèi)首款載重?cái)?shù)百公斤級(jí)具有艙內(nèi)空投功能的無(wú)人機(jī)。

新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)訊（記者 程子姣）2020年12月24日，JDL京東物流全自主研制的“京蜓”自轉(zhuǎn)旋翼支線物流無(wú)人機(jī)首飛成功?！熬选睙o(wú)人機(jī)于2020年10月開(kāi)始總裝地面測(cè)試，是國(guó)內(nèi)首款載重?cái)?shù)百公斤級(jí)具有艙內(nèi)空投功能的無(wú)人機(jī)。

京東方面介紹稱，京蜓”自轉(zhuǎn)旋翼支線物流無(wú)人機(jī)正式立項(xiàng)于2020年初，JDL京東物流擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。這也是JDL京東物流繼2018年完成“京鴻”大型物流無(wú)人機(jī)首飛以來(lái)，自主研發(fā)的第二款原生支線物流無(wú)人機(jī)。

“京蜓”物流無(wú)人機(jī)可與JDL京東物流的倉(cāng)儲(chǔ)模式物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)合，在某些地域與場(chǎng)景下，可承擔(dān)百公里以上、從亞一倉(cāng)到中轉(zhuǎn)倉(cāng)或者配送站之間的貨物運(yùn)輸，能夠解決交通不便地區(qū)訂單下行、高附加值產(chǎn)品上行難度較大的問(wèn)題，提升物流時(shí)效。同時(shí)，還可適用于應(yīng)急救援時(shí)，進(jìn)行批量物資的運(yùn)輸或者空投，減少轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)，提高運(yùn)送效率。

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