三大運(yùn)營商的5G網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)正如火如荼地展開，按照工信部副部長劉烈宏公布的官方數(shù)據(jù)，我國目前已經(jīng)建成了近70萬座5G基站，5G基站總數(shù)絕對位居全球首位。

但在5G基站遍地開花的同時(shí)，關(guān)于5G基站能耗驚人成為名副其實(shí)的“電老虎”的說法也甚囂塵上，運(yùn)營商采用智能節(jié)電技術(shù)對空載基站實(shí)施定時(shí)休眠的技術(shù)方案也引起了廣泛討論，然而5G基站建設(shè)和入網(wǎng)給運(yùn)營商帶來的能耗壓力究竟有多大卻一直不為外界所知。

日前，三大運(yùn)營商之一中國電信在其官方網(wǎng)站發(fā)布了2019年度的社會(huì)責(zé)任報(bào)告，在“環(huán)境責(zé)任”一欄中有一個(gè)非常重要，此前卻未被重視的數(shù)據(jù)——“基站每載頻耗電量”為這個(gè)問題提供了答案。

匯總中國電信歷年社會(huì)責(zé)任報(bào)告中的“基站每載頻耗電量”數(shù)據(jù)，制作出如下這張圖：

可以看到，中國電信“踐行綠色發(fā)展理念，積極投身生態(tài)文明建設(shè)”的節(jié)能減排舉措在前幾年取得了非常顯著的成果，自2014年至2018年中國電信以每年新增20多萬個(gè)4G基站的規(guī)模陸續(xù)入網(wǎng)了138萬個(gè)4G基站，但全網(wǎng)基站每載頻耗電量從2014年的1375度持續(xù)下降至2018年的717度，5年內(nèi)降幅高達(dá)48%！

然而，到2019年這一數(shù)據(jù)卻陡然逆轉(zhuǎn)，當(dāng)年的基站每載頻耗電量是1096度，對比上一年度（2018年）的717度，增幅竟然高達(dá)53%，一下子吃掉了此前數(shù)年的降幅！

中國電信2019年的基站耗電發(fā)生了什么情況？為什么辛辛苦苦節(jié)能減排四五年，2019年一年就回到“解放前”？

中國電信在官方報(bào)告中給出的答案是：“2019年6月，中國電信獲得5G業(yè)務(wù)經(jīng)營許可，在前期開展5G技術(shù)實(shí)驗(yàn)及商用準(zhǔn)備工作的基礎(chǔ)上，加快推進(jìn)5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。截至2019年底，公司具備服務(wù)能力的5G基站總數(shù)超過6萬站，在全國50多個(gè)城市開通5G網(wǎng)絡(luò)”；“由于移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)模的擴(kuò)大、5G網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，以及云、IDC業(yè)務(wù)的快速增長等原因，2019年總用電量較上年上升14.1%，綜合能源耗用量較上年上升11.3%”。

報(bào)告顯示，中國電信4G網(wǎng)絡(luò)基站在2019年總數(shù)159萬個(gè)，與2018年的138萬個(gè)相比增加21萬站，而2018年的4G基站總數(shù)比2017年的117萬個(gè)同樣也是增加21萬站，但2018年的基站每載頻耗電量同比下降了9%，所以可以確定4G網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模擴(kuò)大并不是2019年中國電信基站每載頻耗電量劇增的罪魁禍?zhǔn)住?/p>

那么，影響中國電信基站每載頻耗電量在2019年發(fā)生巨變的唯一的變量就是當(dāng)年新建的這6萬個(gè)5G基站了！

這個(gè)結(jié)果是令人震驚的，在不考慮現(xiàn)網(wǎng)和新增4G基站可以應(yīng)用成熟的節(jié)能減排技術(shù)繼續(xù)降低能耗的情況下，僅僅因?yàn)樾略隽?萬個(gè)5G基站就導(dǎo)致全網(wǎng)基站的每載頻耗電量由717度陡升至1096度，這足以證明5G基站真的是耗電猛如虎?。?/p>

三大運(yùn)營商中的中國移動(dòng)和中國聯(lián)通每年也會(huì)發(fā)布社會(huì)責(zé)任報(bào)告，但在其綠色發(fā)展的專欄中均只披露年度耗電總量，從下圖中也可以看到，隨著中國移動(dòng)和中國聯(lián)通在2019年分別完成5萬個(gè)和6.2萬個(gè)5G基站的建設(shè)入網(wǎng)，其年度耗電總量也同比增長了8%和11%

三大運(yùn)營商在2020年的5G基站在網(wǎng)規(guī)模將由2019年的17萬個(gè)劇增到70多萬個(gè)，可以預(yù)見其年度耗電總量在2020年也將會(huì)大幅度增加。雖然通信行業(yè)一直在呼吁政府為了扶持5G發(fā)展對運(yùn)營商的電費(fèi)給與相應(yīng)的優(yōu)惠政策，一些地方政府也出臺了一些補(bǔ)貼措施，這些舉措或能為運(yùn)營商減輕一些運(yùn)營成本壓力；但是從環(huán)保節(jié)能的角度來看，如果5G基站的每載頻耗電量繼續(xù)維持在2019年的水平，那么這70多萬個(gè)5G基站給運(yùn)營商帶來的“節(jié)能減排”壓力將是空前的。

對于中國電信來說，其持續(xù)公布的“全網(wǎng)基站每載頻耗電量”或?qū)⒊蔀?G基站能耗水平的一個(gè)標(biāo)桿指數(shù)，對于我們持續(xù)觀察5G基站的節(jié)能技術(shù)運(yùn)用效果具有風(fēng)向標(biāo)的作用，特別是其與中國聯(lián)通在5G共建共享工程中采用的支持200M高帶寬的大功率的30多萬個(gè)5G基站將會(huì)把2020年的“全網(wǎng)基站每載頻耗電量”推升到什么水平，還是很值得觀察和研究的。
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