輪胎作為車輛重要部件之一，它不僅關(guān)系到車輛的操控性能，還事關(guān)車上人員的生命安全，其重要性不言而喻。 為了提升汽車駕駛安全性能，米其林決定對輪胎進行智能網(wǎng)聯(lián)化改造！

據(jù)外媒報道，米其林計劃將于2023年之前，為旗下所有輪胎加入射頻識別（RFID）芯片，通過提供預(yù)測性維護服務(wù)，讓汽車駕駛變得更加安全。

或許大眾消費者對RFID還不太了解，下面先給大家科普一下什么是RFID？

RFID是Radio Frequency IDentification的縮寫，又稱無線射頻識別，是20世紀80年代發(fā)展起來的一種新興自動識別技術(shù)。

簡單來說，RFID類似于條碼掃描，可以通過無線電訊號識別特定目標并讀寫相關(guān)數(shù)據(jù)，而無需識別系統(tǒng)與特定目標之間建立機械或者光學(xué)接觸。其最大的特點就是非接觸識別，能夠自由工作在各種惡劣環(huán)境下，比如可以穿透雪、霧、冰、涂料、塵垢和條形碼無法使用的惡劣環(huán)境閱讀標簽，并且閱讀速度極快，大多數(shù)情況下不到100毫秒。

當前，許多行業(yè)都運用了這項技術(shù)，比如汽車、醫(yī)療、建筑等領(lǐng)域。舉例來說，將標簽附著在一輛正在生產(chǎn)中的汽車，廠方便可以追蹤此車在生產(chǎn)線上的進度；將標簽附于藥品盒上，倉庫便可以追蹤藥品的所在。

而在該報道中，米其林輪胎植入RFID芯片，不僅可以在輪胎的整個生命周期中對其進行跟蹤，為“預(yù)測性維護服務(wù)做出重大貢獻”；同時，還可以用于提升駕駛安全性，使ESP等高級駕駛輔助系統(tǒng)，能夠根據(jù)特定的輪胎特性進行細微調(diào)整。此外，它還可以及時和準確地提供輪胎更換與保養(yǎng)信息，為經(jīng)銷商和修理廠提供準確的輪胎識別和數(shù)據(jù)，以減少適配錯誤，并有助于控制庫存。

不過，這項技術(shù)每年會使用高達1500萬個芯片。雖然數(shù)量龐大，但它可以用來提升舊輪胎的回收率，允許對回收進行驗證，并且提升能源回收項目的效率。

未來，隨著汽車的聯(lián)網(wǎng)程度越來越高，米其林也正在與汽車制造商合作開發(fā)算法，為進一步的新發(fā)展鋪平道路。

米其林原裝設(shè)備備全球銷售副總裁Michael Ewert表示：“由于RFID技術(shù)可以實現(xiàn)精準的輪胎識別，因此可以想象，未來駕駛員將在車輛的燃油表旁邊看到一個輪胎狀態(tài)顯示圖標。在輪胎中植入RFID，使許多新的商業(yè)模式成為了可能，也可以進一步提高駕駛的安全性。我們相信，這代表著輪胎行業(yè)向前邁出了重要一步。”

責(zé)任編輯：haq