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騰訊Robotics X實(shí)驗(yàn)室的最新成果,讓機(jī)器狗走梅花樁

中科院長(zhǎng)春光機(jī)所 ? 來源:機(jī)器之心 ? 作者:機(jī)器之心 ? 2020-12-14 11:10 ? 次閱讀
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讓機(jī)器狗走梅花樁,讓小摩托自己保持平衡,這是騰訊 Robotics X 實(shí)驗(yàn)室的最新成果。

剛剛,騰訊 Robotics X 實(shí)驗(yàn)室公布了在移動(dòng)機(jī)器人研究方面的新進(jìn)展:四足移動(dòng)機(jī)器人 Jamoca 和自平衡輪式移動(dòng)機(jī)器人首次對(duì)外亮相。 會(huì)走梅花樁的機(jī)器狗 Jamoca Jamoca 是一款四足機(jī)器人,叫機(jī)器狗可能更加貼切。和他的前輩們一樣,Jamoca 的出道之路也并不好走。但和前輩們不同的是,Jamoca 要經(jīng)受的考驗(yàn)是武俠界用來修煉輕功的道具——梅花樁。

這個(gè)梅花樁由若干圓柱體組成,每個(gè)圓柱體的截面直徑僅為 20 厘米,各個(gè)圓柱體之間間距不規(guī)則(20~50 厘米不等),相鄰圓柱體之間最大高度差達(dá)到了 16 厘米。騰訊 Robotics X 實(shí)驗(yàn)室研究員表示,與國(guó)際上其他四足機(jī)器人走木塊的場(chǎng)景相比,此次 Jamoca 所挑戰(zhàn)的梅花樁落腳面積更小、高度更高。Jamoca 也是國(guó)內(nèi)首個(gè)能完成走梅花樁復(fù)雜挑戰(zhàn)的四足機(jī)器人。 在走梅花樁之前,Jamoca 還要爬上一個(gè)高 60 厘米、呈 20° 斜面角度的臺(tái)階。

在這個(gè)組合挑戰(zhàn)下,Jamoca 必須要理解梅花樁的排布(位置和高度)、選擇最佳落腳點(diǎn)及路線并穩(wěn)定精準(zhǔn)地行走,總結(jié)起來就是「看得準(zhǔn)、選得優(yōu)、走得穩(wěn)」,這對(duì)它的感知、規(guī)劃和控制能力要求極高。

第一步是「看得準(zhǔn)」,這需要 Jamoca 實(shí)時(shí)估計(jì)本體、梅花樁、臺(tái)階的位置和姿態(tài),定位誤差小于 1 厘米,并進(jìn)行可視化建模。 第二步是「選得優(yōu)」,這需要 Jamoca 根據(jù)周邊環(huán)境進(jìn)行 10 毫秒級(jí)的在線規(guī)劃,確保路線最為安全、快捷、省力。 第三步是「走得穩(wěn)」,Jamoca 基于動(dòng)力學(xué)的實(shí)時(shí)力矩控制頻率能達(dá)到 1kHz,使其能在復(fù)雜地形平穩(wěn)移動(dòng),落腳誤差小至 1 厘米。 這些步驟主要涉及兩個(gè)技術(shù)模塊:感知、運(yùn)動(dòng)規(guī)劃與控制,騰訊 Robotics X 的研究人員通過整機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與搭建實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)模塊系統(tǒng)性的集成融合。

在精準(zhǔn)環(huán)境感知方面,Jamoca 實(shí)現(xiàn)了魯棒的眼腳標(biāo)定,并利用 RGB-D 相機(jī)對(duì)周圍環(huán)境進(jìn)行實(shí)時(shí)的感知。通過特征點(diǎn)匹配的方式,對(duì) Jamoca 自身的運(yùn)動(dòng)軌跡進(jìn)行在線跟蹤,并將基于視覺的定位信息與基于運(yùn)動(dòng)學(xué)的里程計(jì)信息和 IMU(Inertial measurement unit,慣性測(cè)量單元) 數(shù)據(jù)進(jìn)行融合,提高了定位追蹤的精度和頻率。同時(shí)利用算法識(shí)別和提取出臺(tái)階和梅花樁的表面區(qū)域范圍和中心點(diǎn)位置,將定位和識(shí)別的數(shù)據(jù)進(jìn)行融合,從而重建出整個(gè)三維運(yùn)動(dòng)場(chǎng)景。 在最優(yōu)運(yùn)動(dòng)線路規(guī)劃和實(shí)時(shí)的運(yùn)動(dòng)控制方面,Jamoca 基于感知系統(tǒng)實(shí)時(shí)感知到的機(jī)器人本體及梅花樁位置信息,基于質(zhì)心動(dòng)力學(xué),實(shí)現(xiàn)在線的質(zhì)心軌跡生成和落腳點(diǎn)規(guī)劃。在保證機(jī)器人的四條腿可以安全地踏到下一步的梅花樁的同時(shí),優(yōu)化出一條本體移動(dòng)長(zhǎng)度最短、綜合耗力最小的運(yùn)動(dòng)軌跡,并且可以在線持續(xù)地進(jìn)行上述運(yùn)動(dòng)規(guī)劃。 同時(shí),基于實(shí)時(shí)的本體狀態(tài)估計(jì),Jamoca 能夠結(jié)合質(zhì)心動(dòng)力學(xué)模型來構(gòu)建優(yōu)化問題,實(shí)時(shí)求解機(jī)器人足端所需的地面反作用力,并結(jié)合反饋控制實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)魯棒的實(shí)時(shí)力控,可完成行走、對(duì)角小跑以及跳躍等的運(yùn)動(dòng)控制。 騰訊表示,不同于預(yù)先設(shè)計(jì)好規(guī)則之后做重復(fù)運(yùn)動(dòng)的工業(yè)機(jī)器人,Robotics X 實(shí)驗(yàn)室更關(guān)注機(jī)器人有意識(shí)、有判斷的自主特性研究,目的就是要在有很大不確定性的動(dòng)態(tài)環(huán)境里,能夠?qū)崿F(xiàn)機(jī)器人的自主判斷、自主決策,并自主完成任務(wù)。 現(xiàn)階段,Jamoca 主要用于實(shí)驗(yàn)室內(nèi)部科研實(shí)驗(yàn)。它的在線環(huán)境感知、最優(yōu)運(yùn)動(dòng)規(guī)劃和實(shí)時(shí)運(yùn)動(dòng)控制等能力,未來將幫助騰訊其他機(jī)器人產(chǎn)品更好地適應(yīng)復(fù)雜的現(xiàn)實(shí)環(huán)境。 自平衡輪式移動(dòng)機(jī)器人 和 Jamoca 一起發(fā)布的還有一款自平衡輪式機(jī)器人,在傳統(tǒng)輪式移動(dòng)機(jī)器人的基礎(chǔ)上,它增加了動(dòng)量輪及其電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),可以在靜止及行進(jìn)狀態(tài)下均保持平衡不倒。是一款完全由騰訊 Robotics X 實(shí)驗(yàn)室自研的自平衡輪式移動(dòng)機(jī)器人。 從外觀來看,像一輛小摩托,重量約為 15 公斤,長(zhǎng) 1.15 米,高 0.52 米:

據(jù)騰訊 Robotics X 實(shí)驗(yàn)室介紹說,這款自平衡輪式機(jī)器人的控制分為「行進(jìn)中的動(dòng)態(tài)自平衡」和「停止行進(jìn)時(shí)的靜態(tài)自平衡」。

行進(jìn)中的動(dòng)態(tài)自平衡是依靠前把轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)而帶動(dòng)車身的轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn);停止行進(jìn)時(shí)的靜態(tài)自平衡則采用動(dòng)量輪力矩平衡技術(shù),應(yīng)用角動(dòng)量守恒的原理實(shí)現(xiàn)自平衡控制。

視頻展示中,自平衡機(jī)器人可以實(shí)現(xiàn)前行中的「拐彎」等方向調(diào)整的動(dòng)作

在行駛過程中,即使受到嚴(yán)重外界干擾,比如莫名飛來的足球砸到后輪,小車也能巋然不動(dòng):

面對(duì)減速帶的阻攔,它能夠以合理的速度保持平穩(wěn)行駛:

以及,掌握了較強(qiáng)的上下坡、過橋能力:

完整的演示視頻如下:

騰訊也介紹了與這款自平衡輪式機(jī)器人相關(guān)的背后技術(shù)。在近日舉行的 IROS 2020 大會(huì)上,騰訊 Robotics X 實(shí)驗(yàn)室該項(xiàng)目的兩篇研究被接收為 Oral 論文。

eeee90de-2ee2-11eb-a64d-12bb97331649.png

論文地址:http://ras.papercept.net/images/temp/IROS/files/0732.pdf 在這篇文章中,研究者使用非線性控制技術(shù)來擴(kuò)大無人自行車的穩(wěn)定域。研究者考慮了兩種情況。在第一種情況中,無人自行車使用飛輪保持平衡,轉(zhuǎn)角設(shè)置為 0,飛輪的扭矩用來控制輸入。該控制器基于級(jí)聯(lián)與阻尼的無源控制法 (IDA-PBC) 。對(duì)于第二種情況,無人自行車使用車把保持平衡,且行駛速度很快。車把的角速度用來控制輸入,平衡控制器是基于反饋線性器設(shè)計(jì)的?;?Lyapunov 穩(wěn)定性理論,研究者從理論上證明了閉環(huán)無人自行車的整體穩(wěn)定性,且在實(shí)驗(yàn)中驗(yàn)證了所提出的非線性平衡控制器的效果。

f21c9936-2ee2-11eb-a64d-12bb97331649.png

論文地址:http://ras.papercept.net/images/temp/IROS/files/2064.pdf 在第二篇論文中,研究者使用增益規(guī)劃技術(shù)設(shè)計(jì)了一個(gè)有慣性輪的無人自行車平衡控制器。根據(jù)自行車的靜止和運(yùn)動(dòng)這兩個(gè)狀態(tài),需要兩個(gè)不同的控制器。該研究建立了一個(gè)物理系統(tǒng),并在實(shí)驗(yàn)中證明了增益規(guī)劃控制器的效果。 騰訊 Robotics X 實(shí)驗(yàn)室 騰訊 Robotics X 實(shí)驗(yàn)室于 2018 年成立,致力于推進(jìn)人機(jī)協(xié)作的下一代機(jī)器人研究,打造虛擬世界到真實(shí)世界的載體與連接器。 目前,實(shí)驗(yàn)室主攻移動(dòng)、靈巧操作和智能體等三大通用機(jī)器人技術(shù)的研究與應(yīng)用,并聚焦于多模態(tài)移動(dòng)機(jī)器人的研發(fā)。其中,移動(dòng)是機(jī)器人最基礎(chǔ)的能力之一,此次發(fā)布的兩項(xiàng)進(jìn)展就屬于移動(dòng)方向。而移動(dòng)方向又可分為四個(gè)技術(shù)模塊:機(jī)械設(shè)計(jì)、感知、運(yùn)動(dòng)規(guī)劃與控制、整機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與搭建。前三者可以理解為機(jī)器人的軀干、眼睛和大腦,最后一項(xiàng)可以理解為它的各「器官」協(xié)調(diào)的能力。

該實(shí)驗(yàn)室還與騰訊 AI Lab 構(gòu)建了「AI + 機(jī)器人」的雙基礎(chǔ)布局,能協(xié)同思考如何真正連接虛擬和現(xiàn)實(shí)世界,并攻克終極難題——通用人工智能。 騰訊 Robotics X 與騰訊 AI Lab 實(shí)驗(yàn)室主任張正友博士表示:「移動(dòng)或運(yùn)動(dòng)能力,是機(jī)器人最核心、也是最基本的能力之一,決定了它能去到什么場(chǎng)景,做什么事情,未來有什么樣的想象力。我們很高興能看到這兩項(xiàng)進(jìn)展,并將繼續(xù)深入探索機(jī)器人的通用能力,為虛擬到真實(shí)世界搭建一個(gè)有力的橋梁。」

責(zé)任編輯:lq

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原文標(biāo)題:騰訊造「國(guó)產(chǎn)」機(jī)器狗,花式走梅花樁

文章出處:【微信號(hào):cas-ciomp,微信公眾號(hào):中科院長(zhǎng)春光機(jī)所】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

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