12月8日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)狹義乘用車11月銷量為208.1萬輛，同比增長8%，連續(xù)5個(gè)月增速保持在8%左右。1~11月，國內(nèi)狹義乘用車?yán)塾?jì)零售1700.2萬輛，同比增速為-8.3%，較1~10月累計(jì)-10.2%的增速提升了2個(gè)百分點(diǎn)，體現(xiàn)出汽車行業(yè)穩(wěn)步回暖的趨勢(shì)。

乘聯(lián)會(huì)預(yù)測(cè)，2020年，國內(nèi)乘用車預(yù)計(jì)零售量將較2019年減少140萬輛，同比降幅為7%。

1、預(yù)計(jì)明年車市增長4%

據(jù)乘聯(lián)會(huì)分布最新數(shù)據(jù)顯示，2020年11月全國狹義乘用車零售銷量為208.1萬輛，同比增長8.0%;其中轎車零售銷量100.6萬輛，同比增長8.3%;SUV零售銷量96.4萬輛，同比增長9.3%;MPV零售銷量11.2萬輛，同比下降4.1%。

累計(jì)方面，，2020年1-11月全國狹義乘用車?yán)塾?jì)零售銷量達(dá)到1700.2萬輛，累計(jì)下降8.3%。其中轎車零售銷量818.2萬輛，同比下降10.3%;SUV零售銷量786.8萬輛，同比下降3.7%;MPV零售銷量95.2萬輛，同比下降23.7%。

值得注意的是，11月，傳統(tǒng)乘用車零售表現(xiàn)相對(duì)歷年同期較弱，銷量約為191.3萬輛，同比增速為3.1%。對(duì)此，全國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹分析認(rèn)為，這主要是受到了國內(nèi)近期個(gè)別地區(qū)出現(xiàn)新冠肺炎疫情病例影響。

“今年，全國乘用車市場(chǎng)呈現(xiàn)出前低后高的發(fā)展態(tài)勢(shì)，尤其從7月至今，乘用車市場(chǎng)一直保持高增長態(tài)勢(shì)?！贝迻|樹認(rèn)為，下半年，全國乘用車市場(chǎng)連續(xù)走高主要受到了宏觀經(jīng)濟(jì)和出口市場(chǎng)超預(yù)期回暖，新能源乘用車零售翻倍回暖態(tài)勢(shì)明顯等因素推動(dòng)。

乘聯(lián)會(huì)方面認(rèn)為，從1~11月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)走勢(shì)來看，2020年國內(nèi)乘用車批發(fā)和零售增速預(yù)計(jì)均在-7%左右?！?021年國內(nèi)車市將承接2020年持續(xù)回暖的發(fā)展態(tài)勢(shì)，增長勢(shì)頭較強(qiáng)?！贝迻|樹預(yù)計(jì)，2021年國內(nèi)狹義乘用車批發(fā)銷量增速為9%，零售增速為7%，車市整體增速為4%。

2、中國新能源乘用車銷量翻番

新能源汽車方面，2020年11月國內(nèi)新能源乘用車零售銷量為16.9萬輛，同比增長136.5%，成為乘用車市場(chǎng)零售銷量增長的核心動(dòng)力;國內(nèi)新能源乘用車批發(fā)銷量為18萬輛，同比增長128.6%。其中，插電式混合動(dòng)力車型批發(fā)銷量為3萬輛，同比增長160%;純電動(dòng)車型批發(fā)銷量為15萬輛，同比增長122.3%。

從乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)來看，上汽通用五菱、比亞迪、特斯拉成為11月新能源乘用車市場(chǎng)前三強(qiáng)企業(yè)，銷量分別為約3.61萬輛、2.6萬輛和2.16萬輛，合計(jì)銷量為8.37萬輛，在新能源乘用車市場(chǎng)整體銷量中的占比接近50%。

從純電動(dòng)車細(xì)分類別來看，11月，國內(nèi)新能源乘用車市場(chǎng)仍保持高、低兩端車型高速增長的發(fā)展態(tài)勢(shì)。其中，A00級(jí)純電動(dòng)乘用車銷量為4.8萬輛，占11月國內(nèi)純電動(dòng)乘用車銷量的32%;純電動(dòng)B級(jí)車占比為23%，同比增速較強(qiáng)。

對(duì)于新能源汽車的發(fā)展態(tài)勢(shì)，崔東樹認(rèn)為，國內(nèi)新能源乘用車2020年銷量將保持在113萬輛左右，2021年銷量預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)150萬輛。

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