繼發(fā)布預(yù)量產(chǎn)車(chē)下線視頻后，賈躍亭旗下的法拉第未來(lái)（Faraday Future簡(jiǎn)稱(chēng)FF）宣布與MIVOLT達(dá)成合作，為FF 91開(kāi)發(fā)全浸沒(méi)式電池冷卻系統(tǒng)。

按照計(jì)劃，MIVOLT將為FF提供先進(jìn)的介質(zhì)冷卻劑材料，以支持FF現(xiàn)有的專(zhuān)利液體電芯浸沒(méi)式車(chē)載冷卻系統(tǒng)。該系統(tǒng)內(nèi)含有獨(dú)立的、自動(dòng)防故障的安全架構(gòu)電池包設(shè)計(jì)。

據(jù)介紹，F(xiàn)F的電池包是其可變架構(gòu)（VPA）中的關(guān)鍵系統(tǒng)，而想要安全且有效地實(shí)現(xiàn)電池續(xù)航等性能，就需要一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)來(lái)支持，這與電池組的熱管理息息相關(guān)。

經(jīng)過(guò)廣泛評(píng)估，F(xiàn)F團(tuán)隊(duì)提出獨(dú)特的全浸沒(méi)解決方案，并于2015率先推出專(zhuān)利冷卻體系，即將所有主要的電池組件都浸入冷卻液中。同時(shí)FF表示，過(guò)去五年時(shí)間一直在逐步完善的全浸沒(méi)式冷卻系統(tǒng)。

據(jù)了解，F(xiàn)F選擇的冷卻劑是一種非導(dǎo)電液體，具有卓越的熱性能，可以使電池包內(nèi)的所有組件保持均勻的溫度。電芯、集電器和控制單元都被冷卻液緊密環(huán)繞，可以讓模塊和電池串之間保持穩(wěn)定的溫度，使電池包更好地響應(yīng)車(chē)輛的高要求。

根據(jù)FF透露的量產(chǎn)計(jì)劃，F(xiàn)F將在獲得融資9個(gè)月后交付其第一款電動(dòng)豪華SUV FF 91，并在此類(lèi)交易達(dá)成12個(gè)月后開(kāi)始批量生產(chǎn)，售價(jià)或?qū)⒊^(guò)140萬(wàn)元人民幣。

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