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后處理零部件名稱作用之簡(jiǎn)單介紹

汽車電器電路電瓶學(xué)習(xí)中心 ? 來源:汽車電子電路研究中心 ? 作者:汽車電子電路研究 ? 2020-12-08 14:48 ? 次閱讀
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近兩年,國(guó)六車型已經(jīng)在全國(guó)范圍內(nèi)逐步亮相上市,廠家工作的服務(wù)人員也早就開了新一輪的培訓(xùn),對(duì)于每天駕駛車輛的卡車司機(jī)來說,小編認(rèn)為了解一些基礎(chǔ)的國(guó)六知識(shí)還是很有必要的,今天小編就來跟大家一起聊聊關(guān)于國(guó)六新車的那些事!

根據(jù)現(xiàn)行法規(guī)的要求,當(dāng)車輛出現(xiàn)故障時(shí),國(guó)五與國(guó)六車型會(huì)有著明顯的不同表現(xiàn)。

國(guó)五車型通常會(huì)在車輛出現(xiàn)故障的36小時(shí)之后,才會(huì)發(fā)生限扭現(xiàn)象,并且不會(huì)出現(xiàn)限速的表現(xiàn)。

而國(guó)六新車則要求的更為嚴(yán)格,當(dāng)車輛出現(xiàn)故障10小時(shí)之后,就會(huì)出現(xiàn)限扭故障表現(xiàn),如果駕駛?cè)藛T對(duì)此故障置之不理,任其發(fā)展,那么當(dāng)故障出現(xiàn)20小時(shí)之后,車輛就會(huì)出現(xiàn)限速現(xiàn)象。

一般來說,當(dāng)車輛出現(xiàn)故障時(shí),相關(guān)指示燈在組合儀表上顯示還是的非常清晰的。

當(dāng)尾氣排放故障燈(MIL燈)亮起的時(shí)候,這時(shí)駕駛員就應(yīng)該感知車輛尾氣處理系統(tǒng)可能出現(xiàn)了故障,但此刻車輛不會(huì)出現(xiàn)降扭故障。

只有當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)降扭指示燈(DWS燈)亮起的時(shí)候,車輛才會(huì)有限扭甚至限速表現(xiàn),這時(shí)候駕駛?cè)藛T就需要盡快到服務(wù)站對(duì)車輛進(jìn)行檢查維修了,否則就可能會(huì)影響到整車的原因了。

后處理零部件名稱作用之簡(jiǎn)單介紹

為了方便卡友們?cè)跈z查維修車輛時(shí),不至于一頭霧水,下面,小編就對(duì)車輛的后處理系統(tǒng)的零部件名稱和作用做一簡(jiǎn)單的介紹:

國(guó)六尾氣處理系統(tǒng)與之前的國(guó)四、國(guó)五車型相比,除了具有相同的尿素泵、尿素噴嘴以及各種壓差、溫度傳感器之外,它還多出來了DOC、DPF和混合器等部件。

DOC

:柴油機(jī)氧化催化器,其主要作用是:氧化廢氣中的CO 、HC ,并將其轉(zhuǎn)化為無毒無害的C02和H2O,同時(shí),它也可以吸收可溶性有機(jī)成分及部分碳顆粒,降低部分PM的排放,并將NO氧化為NO2;

DPF

:顆粒捕捉器,它就是一個(gè)顆粒物過濾器,主要作用是收集排氣中的PM(顆粒物);

混合器

:主要作用是加強(qiáng)排氣處理和氧還原劑的混合;

SCR

:選擇性催化還原技術(shù),在國(guó)四國(guó)五車型中見得比較多,也就是尿素溶液處理尾氣系統(tǒng)這一塊,作用為:控制尾氣中的氮氧化合物含量和檢測(cè)尾氣是否達(dá)標(biāo);

壓力差傳感器

:用于計(jì)算DPF捕捉的碳載量;

進(jìn)出口氮氧化物傳感器

:顧名思義作用為檢測(cè)進(jìn)出口氮氧化物含量;

排氣溫度傳感器

:檢測(cè)尾氣排放系統(tǒng)中溫度的高低;

此外,國(guó)六后處理系統(tǒng)還包含有尿素泵,尿素噴嘴級(jí)尿素箱和線速總成等部分,這些零部件卡友在之前的車型上見得也較多,就不在詳述。

當(dāng)這些零部件出現(xiàn)故障的時(shí)候,車輛就可能會(huì)出現(xiàn)限扭或限速表現(xiàn),目前階段這些問題,卡友們是沒有辦法自己來處理的,但是為了減少以上零部件的損壞,新車在保養(yǎng)這一塊的內(nèi)容,卻是我們卡友現(xiàn)在可以做到的。

國(guó)六新車保養(yǎng)需在燃油,機(jī)油,尿素和濾芯四面注意

關(guān)于國(guó)六車型的保養(yǎng),或者說駕駛車輛時(shí)該注意的地方,也主要體現(xiàn)在:燃油,機(jī)油,尿素溶液和濾芯的定期的更換等四大方面。

燃油

:肯定必須要使用正規(guī)渠道的標(biāo)準(zhǔn)國(guó)六燃油。因?yàn)榈偷燃?jí)或不合格的燃油,不僅可能會(huì)對(duì)噴油器或油泵造成損壞,而且還可能造成DOC或者SCR中毒,從而引起DPF堵塞現(xiàn)象;

機(jī)油

:需使用牌號(hào)不低于CK-4級(jí)別的機(jī)油。因?yàn)椴贿_(dá)標(biāo)的機(jī)油同樣會(huì)造成DPF的快速堵塞或失效現(xiàn)象;

尿素溶液

:濃度為32.5%的車用尿素。尿素溶液的不合格,最容易造成尿素噴嘴的結(jié)晶堵塞;如果結(jié)晶塊較多,甚至?xí)餝CR堵塞,從而給后處理系統(tǒng)造成更大的故障;

濾芯

:當(dāng)然要使用正規(guī)合格的零部件。濾芯的定期更換則可以參考下表或者聽從服務(wù)人員的建議:

國(guó)六新車終能順利掌控

國(guó)六新車的出現(xiàn),相比于之前的車輛來說確實(shí)是復(fù)雜了許多,但我小編認(rèn)為大家也無需過多的擔(dān)憂,畢竟從國(guó)四、國(guó)五再到現(xiàn)在的新能源汽車,大家也都是這樣一步步走過來的。

新技術(shù)的出現(xiàn),總要有個(gè)消化和吸收的過程,只要我們按照正確規(guī)范的方法來駕駛車輛,國(guó)六新車也不會(huì)成為大家畏懼的車型,最終也定能夠順利掌握它的。

責(zé)任編輯:lq

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原文標(biāo)題:國(guó)六新車故障限扭限速,不想檢修時(shí)一頭霧水,就快來學(xué)維護(hù)方法吧

文章出處:【微信號(hào):gh_c9c741f44fcf,微信公眾號(hào):汽車電器電路電瓶學(xué)習(xí)中心】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

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