石墨烯具有優(yōu)異的強(qiáng)度、柔韌性和導(dǎo)電性,在很多不同的領(lǐng)域都有很大的潛力,這可能會(huì)延伸到無味、無色氣體的檢測(cè)上??茖W(xué)家們已經(jīng)將這種納米材料時(shí)尚化成了微型氣球,他們說可以區(qū)分不同種類的這些難以檢測(cè)的惰性氣體,通過測(cè)量它們通過氣球表面的微小穿孔逃逸所需的時(shí)間。
對(duì)于致力于開發(fā)一切形式的下一代計(jì)算機(jī)芯片、先進(jìn)的太陽能電池和更敏感的麥克風(fēng)的材料科學(xué)家來說,石墨烯有很多吸引人的特性。但是,來自荷蘭代爾夫特理工大學(xué)和德國杜伊斯堡-埃森大學(xué)的研究團(tuán)隊(duì)在這一新的突破背后,特別尋求利用兩種特性。
石墨烯是只有一個(gè)碳原子厚度的二維材料,但盡管如此,它還是能夠承受大量的壓力,在團(tuán)隊(duì)看來,這使得它非常適合過濾和檢測(cè)氣體的工作。雖然它本身并不具有滲透性,但該團(tuán)隊(duì)通過在雙層石墨烯上制造小至25納米的穿孔來解決這一問題,用它來制造微小的氣球,加壓氣體可以從氣球中逸出。
實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的方法是,首先使用激光加熱球囊內(nèi)的不同氣體,使它們膨脹,然后通過小孔過濾。根據(jù)它們的質(zhì)量和分子速度,不同的氣體以不同的速度從氣球中涌出。這使得氣球成為一種非常適合檢測(cè)惰性氣體的工具,由于惰性氣體不會(huì)與其他材料發(fā)生反應(yīng),因此傳統(tǒng)上檢測(cè)惰性氣體相當(dāng)困難。
“想象一個(gè)氣球,當(dāng)你讓空氣耗盡時(shí),它就會(huì)癟下去,”代爾夫特理工大學(xué)的研究員Irek Ros?oń說,“我們測(cè)量氣球癟下去的時(shí)間。在如此小的尺度下,這種情況發(fā)生得非常快,而且有趣的是,時(shí)間的長短很大程度上取決于氣體的類型和孔隙的大小。例如氦氣,一種分子速度很高的輕質(zhì)氣體,逃逸的速度是氪氣的五倍,而氪氣是一種沉重且移動(dòng)緩慢的氣體?!?br />
該團(tuán)隊(duì)希望在這一概念驗(yàn)證技術(shù)的基礎(chǔ)上,利用這一方法開發(fā)新型傳感器,用于檢測(cè)工業(yè)環(huán)境中的惰性氣體,或用作低成本的空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)器。除此之外,他們表示,這項(xiàng)工作還展示了石墨烯如何用于研究微觀尺度的氣體動(dòng)力學(xué)。
該研究發(fā)表在《自然-通訊》雜志上。
責(zé)任編輯:lq
-
傳感器
+關(guān)注
關(guān)注
2566文章
53008瀏覽量
767692 -
太陽能電池
+關(guān)注
關(guān)注
22文章
1235瀏覽量
71793 -
計(jì)算機(jī)芯片
+關(guān)注
關(guān)注
0文章
43瀏覽量
3696
原文標(biāo)題:科學(xué)家將石墨烯“氣球”作為檢測(cè)惰性氣體的傳感器
文章出處:【微信號(hào):MEMSensor,微信公眾號(hào):MEMS】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
真空計(jì)的分類及原理優(yōu)缺點(diǎn)

Adams多體動(dòng)力學(xué)仿真解決方案全面解析
輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車垂向動(dòng)力學(xué)控制研究綜述
航空發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)動(dòng)力學(xué)有限元模型建立方法

EastWave應(yīng)用:光場(chǎng)與石墨烯和特異介質(zhì)相互作用的研究
佛山智能裝備技術(shù)研究院機(jī)器人動(dòng)力學(xué)研究成果取得世界級(jí)突破

Nat. Mater.:室溫下PdSe?誘導(dǎo)的石墨烯平面內(nèi)各向異性自旋動(dòng)力學(xué)

石墨烯鉛蓄電池研究進(jìn)展、優(yōu)勢(shì)、挑戰(zhàn)及未來方向
石墨烯發(fā)現(xiàn)到鳥糞摻雜石墨烯,未來將會(huì)如何?

?石墨烯的基本特性?,制備方法?和應(yīng)用領(lǐng)域
【Simcenter STAR-CCM+】通過快速準(zhǔn)確的CFD仿真加速空氣動(dòng)力學(xué)創(chuàng)新

評(píng)論