11月26日，東風汽車集團股份有限公司（下稱“東風汽車”）與國家電網(wǎng)有限公司（下稱“國家電網(wǎng)”）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，同時簽署了7個戰(zhàn)略合作子協(xié)議，雙方計劃在6個方向展開合作，包括推出車電分離、開展V2G試點等業(yè)務(wù)。

東風汽車旗下東風暢行科技有限公司與國家電網(wǎng)旗下國網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司（下稱“國網(wǎng)電動”）簽訂了《互聯(lián)互通合作協(xié)議》、《車電包框架協(xié)議》、《有序充電合作協(xié)議》、《車電分離合作協(xié)議》4項協(xié)議。東風汽車技術(shù)中心主任談民強表示，東風汽車將“車電分離”的業(yè)務(wù)模式，用戶可以租用電池而無需購買電池，這樣可以降低車輛的購入成本，同時也可以避免電池貶值帶來的經(jīng)濟損失。

國家電網(wǎng)有限公司副總經(jīng)理龐驍剛表示，該公司將與東風汽車建立高效協(xié)調(diào)機制，構(gòu)建車網(wǎng)互動業(yè)務(wù)體系，加快“消費＋工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”融合發(fā)展。雙方將在智慧車聯(lián)網(wǎng)、智慧充換電、動力電池梯次利用等方面開展合作，推動數(shù)據(jù)平臺級共享。

在“車樁電生態(tài)營銷模式”上，東風汽車將和國家電網(wǎng)共同推出“充電服務(wù)套餐包”整套服務(wù)方案，共同構(gòu)建售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，推廣即插即充模式、大功率充電、自動充電技術(shù)、充換電站等技術(shù)應(yīng)用。

東風汽車技術(shù)中心還與國網(wǎng)電動簽訂了《V2G試點合作協(xié)議》。V2G是近年來新興的一種汽車與電網(wǎng)融合的技術(shù)，全稱是“Vehicle to Grid”。當電動汽車不使用時，車載電池的電能銷售給電網(wǎng)的系統(tǒng)；如果車載電池需要充電，電流則由電網(wǎng)流向車輛。通過V2G技術(shù)，電動汽車的儲能源作為電網(wǎng)和可再生能源的緩沖，電網(wǎng)效率低以及可再生能源波動的問題可以得到很大程度的緩解，還可以為電動車用戶創(chuàng)造收益。因此，V2G被認為是我國能源轉(zhuǎn)型重要支點，也將會是電動汽車行業(yè)下一個風口。

今年4月以來，東風汽車密集與國內(nèi)外不同行業(yè)的公司結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，圍繞“新四化”展開密集布局，包括與中國遠洋海運集團有限公司、中國移動通信集團有限公司共同發(fā)布了5G智慧港口解決方案，與西門子數(shù)字化工業(yè)軟件公司聯(lián)合推進數(shù)字化運營轉(zhuǎn)型等。

責任編輯：PSY