大家是否注意過一個(gè)現(xiàn)象，許多國際城市的經(jīng)濟(jì)新區(qū)，都開始以某種產(chǎn)業(yè)集群來命名。以前，人們喜歡用杰斐遜、胡志明、華盛頓之類的人名，亦或是海港城、武夷山之類的自然景觀，來為一座城市命名。如今，越來越多的城鎮(zhèn)開始用起在全球經(jīng)濟(jì)供應(yīng)鏈中的定位來命名，比如迪拜互聯(lián)網(wǎng)城、開曼創(chuàng)業(yè)城、綿陽科技城等等。

這些特殊區(qū)位，是當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展之錨，也是全球社會(huì)向供應(yīng)鏈地理轉(zhuǎn)變的表現(xiàn)。供需的動(dòng)態(tài)變化成為驅(qū)動(dòng)社會(huì)組織演進(jìn)的核心動(dòng)能，人們努力靠近基礎(chǔ)設(shè)施和供應(yīng)鏈附近，無論是現(xiàn)實(shí)的，還是虛擬的。在這個(gè)由生產(chǎn)者、中間商、銷售者組成的完整生態(tài)體系中，滿足供需、享受生活、追求發(fā)展。物理學(xué)家加來道雄給這樣的狀態(tài)起了一個(gè)名字——供應(yīng)鏈?zhǔn)澜?。有學(xué)者認(rèn)為，在這樣的世界體系中，地圖上連通線（供應(yīng)鏈）的重要性甚至超過了傳統(tǒng)地圖上的國界線。

現(xiàn)實(shí)供應(yīng)鏈?zhǔn)莻鹘y(tǒng)基建的核心，進(jìn)入數(shù)字互聯(lián)時(shí)代，供給和需求的連接方式也發(fā)生了變化，是時(shí)候重新思考世界的供應(yīng)鏈，以及供應(yīng)鏈的世界了。在中國，有能力也有意愿討論供應(yīng)鏈與數(shù)智技術(shù)融合的平臺，屈指可數(shù)，十多年來為中國供應(yīng)鏈降本增效做出貢獻(xiàn)的京東，無疑是不容忽視的存在。因此，從11月25日舉行的2020京東全球科技探索者大會(huì)（JDDiscovery）上，從京東未來十年的新一代基礎(chǔ)設(shè)施中讀懂未來供應(yīng)鏈變局，自然至關(guān)重要。

物理世界與數(shù)字世界的供應(yīng)鏈之變

“新基建”這個(gè)名詞之妙，在于其精準(zhǔn)指向了決定社會(huì)流動(dòng)性和經(jīng)濟(jì)韌性的基石——全球競爭互聯(lián)所需要的數(shù)智基礎(chǔ)設(shè)施。這些基礎(chǔ)設(shè)施相互連在一起，就形成了一個(gè)全新的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。“舊基建”靠高速公路、高速鐵路等托舉其經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的高速率，“新基建”則利用AI、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)中心等，用無處不在的數(shù)字化將全球市場主體、人和物包裹在一起。

疫情期間的重要醫(yī)療物資流動(dòng)，需要數(shù)智化供應(yīng)鏈系統(tǒng)來保障效率；高效的政務(wù)服務(wù)同樣需要虛擬化的數(shù)字信息服務(wù)供應(yīng)鏈來保駕護(hù)航。隨著社交電商、社區(qū)電商、內(nèi)容電商的興起，日益復(fù)雜的零售行業(yè)也需要全渠道供應(yīng)鏈來滿足碎片化的供需場景。而對于急于從疫情打擊中修復(fù)過來的全球產(chǎn)業(yè)來說，面對需求和供給端的各種不確定性，供應(yīng)鏈的智能化、協(xié)同化、柔性化、精準(zhǔn)化，也就成了幫助企業(yè)降低風(fēng)險(xiǎn)、提升效能的“剛需”。

京東集團(tuán)副總裁、京東零售集團(tuán)生態(tài)業(yè)務(wù)中心負(fù)責(zé)人林琛在大會(huì)上分享了他所感受到的產(chǎn)業(yè)變化：越來越多的廠商在轉(zhuǎn)變觀念，打造以用戶需求為中心的反向供應(yīng)鏈體系，洞察用戶需求成為了產(chǎn)品開發(fā)的最核心驅(qū)動(dòng)因素。不難發(fā)現(xiàn)，從企業(yè)到行業(yè)再到國家經(jīng)濟(jì)體，供應(yīng)鏈正在成為互聯(lián)競爭的關(guān)鍵賽點(diǎn)。

不破不立：供應(yīng)鏈數(shù)智化轉(zhuǎn)型的三大痛點(diǎn)

要建構(gòu)新的產(chǎn)業(yè)邏輯，首先要有對于各個(gè)行業(yè)的特殊需求的理解，只有基于普遍存在的真實(shí)痛點(diǎn)的深刻理解，才能在供應(yīng)鏈走向智能化的過程中，把握其與產(chǎn)業(yè)的契合點(diǎn)。那么，當(dāng)下各行各業(yè)所需要的供應(yīng)鏈差異化是什么呢？

首先是效率。在供應(yīng)鏈?zhǔn)澜缋?，低效是最致命的敵人。許多提升效率的方法，比如改變集裝箱的大小、貨運(yùn)行業(yè)單據(jù)電子化等等，都曾帶來過數(shù)百億美元的商業(yè)價(jià)值。而人工智能、區(qū)塊鏈、機(jī)器視覺、實(shí)時(shí)計(jì)算、柔性自動(dòng)化等技術(shù)的爆發(fā)，也讓數(shù)字協(xié)同和網(wǎng)絡(luò)智能成為持續(xù)優(yōu)化垂直行業(yè)供應(yīng)鏈成本、效率和體驗(yàn)的絕佳武器。

其次是路徑。能夠帶來效率提升的云計(jì)算、AI、5G等基礎(chǔ)技術(shù)，與產(chǎn)業(yè)實(shí)際應(yīng)用之間有不少距離，如何像“舊基建”一樣，讓學(xué)校、醫(yī)院、工礦等領(lǐng)域可以直接連入數(shù)智化供應(yīng)鏈體系，就需要具體、全鏈路的服務(wù)體系和解決方案來作為支撐，降低產(chǎn)業(yè)應(yīng)用門檻。

最后是共生。當(dāng)下能夠提供數(shù)智化轉(zhuǎn)型方案的平臺有很多，而供應(yīng)鏈的特殊之處在于，它的核心任務(wù)是將遙遠(yuǎn)的多方聯(lián)系在一起，這些主體之間可能缺乏相互信任，因此就需要真實(shí)信息的實(shí)時(shí)共享，讓這張網(wǎng)中的所有人都能隨時(shí)把握事態(tài)的進(jìn)展，互相依靠、彼此共生。這背后需要的不僅僅是區(qū)塊鏈、AI等技術(shù)體系的完善，平臺的品牌認(rèn)知度、技術(shù)可靠性、安全公信力等等，都需要久經(jīng)考驗(yàn)。

從這個(gè)角度看，當(dāng)下中國產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型焦慮，也在表達(dá)著對新的技術(shù)浪潮或者說供應(yīng)鏈能量的渴求?？释ㄟ^全新的基礎(chǔ)設(shè)施，來保持、增加中國工業(yè)化的優(yōu)勢，抵御各種“黑天鵝”、“灰犀?！?。在JDDiscovery-2020京東全球科技探索者大會(huì)上，京東的數(shù)智化社會(huì)供應(yīng)鏈也試圖將自身在供應(yīng)鏈物流領(lǐng)域的多年積累、理解和創(chuàng)新，交付給產(chǎn)業(yè)界，推動(dòng)數(shù)智化社會(huì)供應(yīng)鏈的進(jìn)化。

京東“三叉戟”出動(dòng)，三步破局社會(huì)供應(yīng)鏈數(shù)智化

如何讓數(shù)智化供應(yīng)鏈，成為實(shí)體經(jīng)濟(jì)的增長新動(dòng)能，目前看來，京東分成了“三步走”。第一步，在自身零售體系上搭建全球頂尖的物流供應(yīng)鏈數(shù)智化體系，夯實(shí)基礎(chǔ)。規(guī)模應(yīng)用的物流機(jī)器人軍團(tuán)，基于5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、智能硬件等技術(shù)，可以通過機(jī)器人自動(dòng)化、智能快遞車、智能快遞柜等，自動(dòng)化分揀效率提升100%；布局全國的云倉儲基地打造，天狼倉將傳統(tǒng)倉儲效率提升了3倍、坪效2.5倍，與同規(guī)模國際智能設(shè)備的數(shù)據(jù)相比，訂單生產(chǎn)效率超出8%。京東集團(tuán)2020年Q3財(cái)報(bào)顯示，庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)低至34天，JDL京東物流科技就成為背后智能應(yīng)用鏈網(wǎng)絡(luò)的核心支撐。

這些供應(yīng)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)的智能產(chǎn)品，能夠簡單直接有效地解答產(chǎn)業(yè)需求者的疑問：數(shù)智化供應(yīng)鏈到底能為垂直行業(yè)帶來哪些影響。第二步，形成一體化智能供應(yīng)鏈解決方案，開放給產(chǎn)業(yè)。打造一個(gè)技術(shù)驅(qū)動(dòng)的數(shù)字化社會(huì)供應(yīng)鏈，不僅需要技術(shù)，也需要社會(huì)，怎樣降低全社會(huì)應(yīng)用數(shù)智化技術(shù)的成本，京東選擇用規(guī)?；б鎭韺?shí)現(xiàn)數(shù)智化的普惠，將17年來積累的全棧數(shù)智化技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)體系，就在不斷對外輸出中淬煉成了多個(gè)平臺型解決方案，把技術(shù)打包成開“箱”即用的商品，以增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)端的快速適配。

比如JDL京東物流打造的物流科技產(chǎn)品“京慧”智能供應(yīng)鏈，就基于智能化算法，為安利公司定制了商品布局、銷量預(yù)測、智能補(bǔ)貨、庫存仿真等方案，讓安利的成品物流費(fèi)用節(jié)約10%以上，庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)下降多達(dá)到40%以上，分銷效率、運(yùn)營效率提升一倍。用敏捷性供應(yīng)鏈為行業(yè)在風(fēng)浪中保駕護(hù)航。京東集團(tuán)副總裁、JDL京東物流戰(zhàn)略與創(chuàng)新業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人傅兵認(rèn)為，通過專業(yè)定制化供應(yīng)鏈服務(wù)，不僅讓“快消品”實(shí)現(xiàn)了“快消費(fèi)”，更實(shí)現(xiàn)了“快送達(dá)”，從而，一個(gè)融合共贏的零售商業(yè)新生態(tài)就此形成。

第三步，與供應(yīng)鏈領(lǐng)域、實(shí)體經(jīng)濟(jì)垂直行業(yè)深度融合。技術(shù)集群在落地過程中可能遇到各種各樣的復(fù)雜情況，比如倉儲中就有可能遇到網(wǎng)絡(luò)條件相對較差的環(huán)境，數(shù)據(jù)到云端的上傳和處理時(shí)延會(huì)讓客戶很難受，這時(shí)洞察場景特點(diǎn)提供個(gè)性化技術(shù)方案、與場合深度融合的服務(wù)能力就非常重要了。

這時(shí)，京東多年服務(wù)B端的優(yōu)勢就充分體現(xiàn)出來。與各種不同類型的政企機(jī)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)帶展開合作，在天津與雀巢聯(lián)手打造了面積近3萬平米的智能倉配中心，為某大型國際食品巨頭打造了智能場站、數(shù)字車隊(duì)、鏈上簽等產(chǎn)品。此外，還聯(lián)合地方政府制定區(qū)域農(nóng)特產(chǎn)品質(zhì)量管控體系，通過谷語系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)品質(zhì)溯源，幫助偏遠(yuǎn)貧困縣打造高端品牌，實(shí)現(xiàn)增收。

正如京東集團(tuán)副總裁、京東零售技術(shù)委員會(huì)負(fù)責(zé)人顏偉鵬所說，多年的全鏈路技術(shù)積累，讓京東能夠切實(shí)賦能業(yè)務(wù)，幫助業(yè)務(wù)快速上線，創(chuàng)造可量化的價(jià)值，真正將數(shù)智化成果可視化。同時(shí)通過可靠且高適配性的技術(shù)基座，讓企業(yè)靈活應(yīng)對快速變化的市場需求，最大程度地增加業(yè)務(wù)及商業(yè)模式的創(chuàng)新時(shí)間與空間。極致科技、開放平臺、極簡融合，成為京東破解社會(huì)供應(yīng)鏈數(shù)智化的“三叉戟”。

歷史學(xué)家馬克·萊文森（Marc Levinson）認(rèn)為，疏通供應(yīng)鏈可給世界帶來超乎想象的好處。對于中國這個(gè)供應(yīng)鏈最為復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)區(qū)位之一，供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型的價(jià)值也是不可估量的。大家都說中國是“唯一歷史未曾中斷而延續(xù)至今的文明古國”，這種文明的韌性，根基之一就來自于超大規(guī)模的多元復(fù)合結(jié)構(gòu)，各個(gè)體系內(nèi)部的自然、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)相互依賴、多元共生，建立了深刻的有機(jī)聯(lián)系。而供應(yīng)鏈體系，也是這樣一個(gè)相互塑造、彼此連接的規(guī)模體系，其轉(zhuǎn)型升級難度，可想而知。

京東的努力，對于中國加速產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、縮小與歐美國家數(shù)字化差距，扮演著非常重要的角色。之所以能做到這一點(diǎn)，最核心的是“一力降十會(huì)”的技術(shù)優(yōu)勢，在JDD 2020，京東集團(tuán)技術(shù)委員會(huì)主席、京東智聯(lián)云總裁、IEEE Fellow周伯文博士也宣布成立京東探索研究院，關(guān)注人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、自主系統(tǒng)、下一代計(jì)算等核心方向，在未來的10年加大投入探索的領(lǐng)域，向人機(jī)共生、數(shù)字世界和物理世界互聯(lián)互通的彼岸進(jìn)發(fā)。

“生如逆旅，一葦以航”。2020年，數(shù)智化技術(shù)正在成為全球經(jīng)濟(jì)的最大變量，京東的供應(yīng)鏈數(shù)智化告訴我們，中國科技企業(yè)手中所握著的武器，早已在時(shí)間縫隙中淬煉出了扭轉(zhuǎn)時(shí)代的能量。

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