為電動(dòng)汽車(chē)的駕駛艙供暖需要額外的能量，有時(shí)還會(huì)大幅縮短續(xù)航里程。據(jù)外媒報(bào)道，IAV汽車(chē)工程技術(shù)公司和生產(chǎn)安全箔和鈔票紙的Louisenthal公司提出電動(dòng)汽車(chē)節(jié)能取暖新概念，以大幅減少能耗，同時(shí)提高乘車(chē)人員舒適性。

Louisenthal公司生產(chǎn)的一種薄鋁箔被視為概念核心。這種箔片名為SmartMesh，不僅易于加工，而且性價(jià)比高。箔片的表面具有導(dǎo)電網(wǎng)格，當(dāng)施加工作電壓時(shí)，箔片就會(huì)變熱，從而使駕駛艙內(nèi)升溫。

據(jù)介紹，加熱箔片解決方案的效率比熱風(fēng)器更高（熱風(fēng)器主要通過(guò)加熱空氣使駕駛艙內(nèi)升溫）。采用新方案，可使電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程增加6%。這種透明箔片可應(yīng)用于車(chē)門(mén)、中控臺(tái)或車(chē)頂襯里，也可以與照明系統(tǒng)或LED設(shè)計(jì)元素結(jié)合使用。

IAV公司已經(jīng)使用3D CFD軟件模擬箔片應(yīng)用，并在汽車(chē)門(mén)飾板上演示其工作方式。模擬結(jié)果表明：“在室外溫度較低的情況下，借助附加的集成加熱箔片，駕駛艙內(nèi)的司機(jī)和乘客可以在較短時(shí)間內(nèi)獲得舒適的溫度環(huán)境。”此外，加熱駕駛艙所需的總能量最多可減少20％（包括傳統(tǒng)供暖系統(tǒng)在內(nèi)），從而提升續(xù)航里程。

對(duì)電動(dòng)汽車(chē)傳統(tǒng)加熱系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，這種加熱箔可以作為一種補(bǔ)充方案，而不是替代品。Louisenthal業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)Daniel Lenssen表示：“我們可以大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)SmartMesh鋁箔，為傳統(tǒng)加熱系統(tǒng)提供便捷節(jié)能的補(bǔ)充方案，以發(fā)展未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)概念?！?br /> 責(zé)任編輯：YYX