據(jù)外媒報(bào)道，現(xiàn)代并不是唯一一家將飛行出租車變成現(xiàn)實(shí)的公司或汽車制造商，但它可能是最樂觀的一家。據(jù)路透社周一報(bào)道，隨著現(xiàn)代汽車?yán)^續(xù)跟Uber在這項(xiàng)技術(shù)上的合作，現(xiàn)代汽車北美CEO Jose Munoz認(rèn)為，他們即將起飛。

Munoz在汽車新聞協(xié)會(huì)的電話會(huì)議上告訴媒體，公司預(yù)計(jì)到2028年或“可能更早”就讓空中出租車進(jìn)入洛杉磯和紐約的城市空中。

對(duì)于一項(xiàng)尚未準(zhǔn)備好進(jìn)入黃金時(shí)段的技術(shù)來(lái)說這顯然是一個(gè)樂觀的時(shí)間表。因?yàn)槌鞘斜O(jiān)管還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有準(zhǔn)備好大幅增加空中飛掠的小型飛機(jī)數(shù)量。

盡管如此，在飛行出租車方面，現(xiàn)代和Uber仍以明亮的目光展望著未來(lái)。Munoz表示，該汽車制造商已經(jīng)制造出了適合飛行的汽車，其可以乘坐5到6名乘客并可進(jìn)行短途飛行。不過，他并沒有把飛機(jī)設(shè)想成去任何地方的交通工具。相反，他們可以從城市或郊區(qū)接走乘客，然后飛往一個(gè)大機(jī)場(chǎng)。
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