99精品伊人亚洲|最近国产中文炮友|九草在线视频支援|AV网站大全最新|美女黄片免费观看|国产精品资源视频|精彩无码视频一区|91大神在线后入|伊人终合在线播放|久草综合久久中文

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

英國支持研發(fā)的自動(dòng)駕駛汽車首次公開亮相

MEMS ? 來源:麥姆斯咨詢 ? 作者:麥姆斯咨詢 ? 2020-11-09 14:35 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

隨著Endeavour汽車駛?cè)胗=蚪诸^,英國政府支持研發(fā)的自動(dòng)駕駛汽車首次公開亮相。

據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道,六輛搭載了激光雷達(dá)的汽車于上周亮相英國牛津街頭,這是英國政府支持的自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)項(xiàng)目“Endeavour”啟動(dòng)的首次現(xiàn)場測試。

Oxbotica項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示,這是該公司首次啟動(dòng)此類試驗(yàn),該測試將持續(xù)到明年秋季;此次測試啟用了6輛具備L4級自動(dòng)駕駛能力的福特蒙迪歐(Ford Mondeo)汽車。在眾多傳感器中,此次測試的汽車安裝了由中國禾賽科技提供的激光雷達(dá)模組。

Oxbotica宣布:“這些自動(dòng)駕駛測試將在不同的郊區(qū)和城市環(huán)境中演示,并將與地方當(dāng)局和社區(qū)開發(fā)合作模式,以為未來自動(dòng)駕駛汽車服務(wù)的推出做好準(zhǔn)備。”

在未來的12個(gè)月中,這些測試車輛將在城市中相距9英里的兩個(gè)火車站間完成往返行程,進(jìn)行各類交通場景和天氣條件的全天候測試。

激光雷達(dá)與自動(dòng)駕駛

Endeavour項(xiàng)目于一年前啟動(dòng),由軟件公司Oxbotica、城市技術(shù)公司DG Cities、交通模擬公司Immense、英國交通研究實(shí)驗(yàn)室(TRL)、英國標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(BSI)和英國牛津郡議會(Oxfordshire County Council)共同組成。

Oxbotica表示,自動(dòng)駕駛汽車中使用的傳感器的數(shù)量和類型取決于諸多因素。

“我們自主研發(fā)軟件的一大優(yōu)點(diǎn)是:它不受平臺和傳感器的限制,這意味著該軟件能與任何品牌的車輛或傳感器一起工作?!痹摴窘忉尩溃拔覀冊谲囕v上主要使用三種類型傳感器:攝像頭、激光雷達(dá)和雷達(dá);這三種傳感器可獨(dú)立使用,也可以相互融合使用,具體使用方式取決于車輛類型和環(huán)境。例如,安裝在采礦卡車上的傳感器與穿梭在繁忙城市的飛機(jī)中的傳感器就有很大的不同?!?/p>

然而,Endeavour項(xiàng)目中福特蒙迪歐汽車上安裝的特定傳感器就是由禾賽科技出品的三顆旋轉(zhuǎn)式激光雷達(dá)傳感器(如下圖所示),以提供車輛周圍的完整視野。

上個(gè)月,總部位于上海的激光雷達(dá)公司禾賽科技推出了面向自動(dòng)駕駛應(yīng)用的高性能機(jī)械式激光雷達(dá)“Pandar128”。

這款128線激光雷達(dá)據(jù)說可以探測200米范圍內(nèi)的低反射率物體,這是道路安全的關(guān)鍵指標(biāo)。近幾個(gè)月來,該公司還與美國競爭對手Velodyne達(dá)成了一項(xiàng)全球交叉許可協(xié)議,此前兩家公司曾以專利訴訟相威脅。

市場研究公司Yole已將禾賽科技列入全球激光雷達(dá)公司的前20名,禾賽科技2019年總營收約為1300萬美元。而最近在納斯達(dá)克上市的Velodyne排名第五,年銷售額約為1億美元。

L4級自動(dòng)駕駛能力

TRL自動(dòng)化部門負(fù)責(zé)人Camilla Fowler在談到英國牛津的最新進(jìn)展時(shí)表示:“L4級汽車的測試是個(gè)重要的里程碑,標(biāo)志著英國在該技術(shù)領(lǐng)域保持領(lǐng)先地位,并引領(lǐng)這項(xiàng)技術(shù)進(jìn)入主流應(yīng)用。這些令人興奮的測試,以及我們在確保安全性并鼓勵(lì)互通性方面所了解的經(jīng)驗(yàn),將為英國各地更多的研究演示開辟新機(jī)遇,此次測試也是人們所迫切期待的全面公開測試的先行者?!?/p>

Endeavour項(xiàng)目是早期“DRIVEN”聯(lián)盟努力的后續(xù)行動(dòng),該聯(lián)盟展示了英國牛津和倫敦的自動(dòng)駕駛汽車團(tuán)隊(duì)的實(shí)力。

Oxbotica還參與了另一項(xiàng)搭載激光雷達(dá)的自動(dòng)駕駛車輛的測試,這些車輛載著員工在倫敦的蓋特威克機(jī)場(Gatwick Airport)周圍行駛。

Oxbotica高級副總裁兼Endeavour項(xiàng)目聯(lián)合會理事Graeme Smith補(bǔ)充道:“首次道路現(xiàn)場公開測試是Endeavor項(xiàng)目的一個(gè)重要里程碑,因?yàn)槲覀兣c倫敦、牛津以及其它英國主要城市的地方當(dāng)局和公眾一同合作,共同打造未來出行的交通工具。在英國,與我們寶貴的合作伙伴一道,正在將這里的自動(dòng)駕駛汽車服務(wù)變成日常現(xiàn)實(shí)。”

原文標(biāo)題:Endeavour自動(dòng)駕駛汽車首次亮相牛津,搭載3顆禾賽激光雷達(dá)

文章出處:【微信公眾號:MEMS】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

責(zé)任編輯:haq

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 傳感器
    +關(guān)注

    關(guān)注

    2565

    文章

    52981

    瀏覽量

    767249
  • 激光雷達(dá)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    971

    文章

    4234

    瀏覽量

    192831
  • 自動(dòng)駕駛
    +關(guān)注

    關(guān)注

    789

    文章

    14316

    瀏覽量

    170595

原文標(biāo)題:Endeavour自動(dòng)駕駛汽車首次亮相牛津,搭載3顆禾賽激光雷達(dá)

文章出處:【微信號:MEMSensor,微信公眾號:MEMS】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    自動(dòng)駕駛汽車是如何準(zhǔn)確定位的?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展,車輛的精準(zhǔn)定位成為安全駕駛與路徑規(guī)劃的核心基礎(chǔ)。相比于傳統(tǒng)人類駕駛依賴路標(biāo)和視覺判斷,自動(dòng)駕駛
    的頭像 發(fā)表于 06-28 11:42 ?209次閱讀
    <b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b><b class='flag-5'>汽車</b>是如何準(zhǔn)確定位的?

    NVIDIA Halos自動(dòng)駕駛汽車安全系統(tǒng)發(fā)布

    自動(dòng)駕駛汽車的開發(fā)。正確的技術(shù)與框架對確保自動(dòng)駕駛汽車駕駛員、乘客和行人的安全至關(guān)重要。 因此,NVIDIA 推出了NVIDIA Halos綜合安全系統(tǒng),將 NVIDIA 的
    的頭像 發(fā)表于 03-25 14:51 ?613次閱讀

    理想汽車推出全新自動(dòng)駕駛架構(gòu)

    2025年3月18日,理想汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)負(fù)責(zé)人賈鵬在NVIDIA GTC 2025發(fā)表主題演講《VLA:邁向自動(dòng)駕駛物理智能體的關(guān)鍵一步》,分享了理想
    的頭像 發(fā)表于 03-19 14:12 ?533次閱讀

    自動(dòng)駕駛的未來 - 了解如何無縫、可靠地完成駕駛

    作者:Don Horne 投稿人:DigiKey 北美編輯 自動(dòng)駕駛組件的最新進(jìn)展使許多駕駛員的“無需干預(yù)”成為現(xiàn)實(shí)。然而,許多駕駛員對真正自動(dòng)駕駛
    的頭像 發(fā)表于 01-26 21:52 ?560次閱讀
    <b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>的未來 - 了解如何無縫、可靠地完成<b class='flag-5'>駕駛</b>

    光庭信息自動(dòng)駕駛系統(tǒng)亮相CES 2025

    自動(dòng)駕駛的魅力在于將人類從繁瑣的駕駛任務(wù)中解放出來,隨著 AI 大模型和大數(shù)據(jù)技術(shù)的突破,自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展及實(shí)際應(yīng)用也成為 CES 2025 的重頭戲之一。展會上,光庭信息自主研發(fā)
    的頭像 發(fā)表于 01-13 14:23 ?775次閱讀

    本田與通用汽車終止自動(dòng)駕駛合作

    近日,據(jù)報(bào)道,本田汽車將解除與通用汽車自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域的合作關(guān)系。這一決定意味著雙方此前在自動(dòng)駕駛技術(shù)上的共同探索將告一段落。 通用
    的頭像 發(fā)表于 12-12 10:45 ?945次閱讀

    MEMS技術(shù)在自動(dòng)駕駛汽車中的應(yīng)用

    中的核心作用 MEMS傳感器以其微小但功能強(qiáng)大的特性,在自動(dòng)駕駛汽車中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。它們能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測和控制車輛的各種參數(shù),為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)提供精確的環(huán)境感知和數(shù)據(jù)支持。這些傳感器
    的頭像 發(fā)表于 11-20 10:19 ?1445次閱讀

    自動(dòng)駕駛汽車安全嗎?

    隨著未來汽車變得更加互聯(lián),汽車逐漸變得更加依賴技術(shù),并且逐漸變得更加自動(dòng)化——最終實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛,了解自動(dòng)駕駛
    的頭像 發(fā)表于 10-29 13:42 ?1112次閱讀
    <b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b><b class='flag-5'>汽車</b>安全嗎?

    索尼本田移動(dòng)公司合作開發(fā)AI自動(dòng)駕駛電動(dòng)車

    索尼集團(tuán)與本田汽車攜手,旨在通過人工智能(AI)技術(shù)強(qiáng)化其合作開發(fā)的電動(dòng)汽車自動(dòng)駕駛性能,以期在技術(shù)上追趕行業(yè)領(lǐng)頭羊特斯拉。   雙方合資成立的索尼-本田移動(dòng)公司計(jì)劃在豪華電動(dòng)車型Afeela中融入先進(jìn)的AI
    的頭像 發(fā)表于 10-22 14:48 ?973次閱讀

    自動(dòng)駕駛技術(shù)的典型應(yīng)用 自動(dòng)駕駛技術(shù)涉及到哪些技術(shù)

    自動(dòng)駕駛技術(shù)的典型應(yīng)用 自動(dòng)駕駛技術(shù)是一種依賴計(jì)算機(jī)、無人駕駛設(shè)備以及各種傳感器,實(shí)現(xiàn)汽車自主行駛的技術(shù)。它通過使用人工智能、視覺計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)等技術(shù),使
    的頭像 發(fā)表于 10-18 17:31 ?1895次閱讀

    FPGA在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有哪些優(yōu)勢?

    通過標(biāo)準(zhǔn)接口與其他硬件組件進(jìn)行集成,如傳感器、處理器和通信模塊等。這種易于集成的特性使得FPGA能夠方便地融入自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的整體架構(gòu)中。同時(shí),F(xiàn)PGA還支持模塊化設(shè)計(jì),可以根據(jù)需要擴(kuò)展功能或升級性能
    發(fā)表于 07-29 17:11

    FPGA在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有哪些應(yīng)用?

    數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)處理和反饋,為自動(dòng)駕駛汽車的決策提供實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持。 三、控制系統(tǒng)優(yōu)化自動(dòng)駕駛汽車的控制系統(tǒng)是復(fù)雜的,需要實(shí)現(xiàn)對車速、轉(zhuǎn)向、
    發(fā)表于 07-29 17:09

    自動(dòng)駕駛汽車如何識別障礙物

    自動(dòng)駕駛汽車識別障礙物是一個(gè)復(fù)雜而關(guān)鍵的過程,它依賴于多種傳感器和技術(shù)的協(xié)同工作。這些傳感器主要包括激光雷達(dá)(LiDAR)、雷達(dá)、攝像頭以及超聲波雷達(dá)等,它們各自具有不同的工作原理和優(yōu)勢,共同為自動(dòng)駕駛
    的頭像 發(fā)表于 07-23 16:40 ?2843次閱讀

    自動(dòng)駕駛汽車傳感器有哪些

    自動(dòng)駕駛汽車傳感器是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能的關(guān)鍵組件,它們通過采集和處理車輛周圍環(huán)境的信息,為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)提供必要的感知和決策依據(jù)。以下是對自動(dòng)駕駛
    的頭像 發(fā)表于 07-23 16:00 ?3268次閱讀