10月28日，以“數(shù)字經(jīng)濟賦能，助力智能時代”為主題的“2020中國國際數(shù)字經(jīng)濟大會暨展覽會”在深圳成功召開。會上，滴滴企業(yè)版華南負責人何翔就“數(shù)字化轉(zhuǎn)型如何為企業(yè)中臺管理降本增效”的熱門話題進行了深度講解與分享。

圖片來源：OFweek維科網(wǎng)

數(shù)據(jù)中臺是企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型新引擎

在人工智能、大數(shù)據(jù)等技術發(fā)展和企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型加速的雙重驅(qū)動下，數(shù)據(jù)中臺在眾多賽道中脫穎而出，成為行業(yè)焦點。除了提供綜合解決方案的行業(yè)元老阿里巴巴之外，專注于某一具體場景的中臺服務商，以及轉(zhuǎn)型中的CRM、ERP等企業(yè)也紛紛入場，市場競爭愈發(fā)激烈。

大眾對數(shù)據(jù)中臺、數(shù)據(jù)平臺、數(shù)據(jù)倉庫等概念的辨析與理解存在的偏差，一定程度造成了對“數(shù)據(jù)中臺”概念的質(zhì)疑和誤讀。

那么，到底什么是數(shù)據(jù)中臺？

數(shù)據(jù)中臺概念最早由阿里巴巴集團提出，是方法論、組織與工具的有機結(jié)合，是快、準、全、統(tǒng)、通的智能大數(shù)據(jù)體系。與數(shù)據(jù)倉庫等傳統(tǒng)數(shù)據(jù)工具相比，數(shù)據(jù)中臺是一種新的理念，以“技術＋業(yè)務”為雙驅(qū)動，是企業(yè)開展新型運營的中樞系統(tǒng)。

據(jù)研究分析，數(shù)據(jù)中臺對優(yōu)化企業(yè)組織結(jié)構(gòu)與流程，提升企業(yè)管理水平和組織敏捷度具有較強推動作用。這是因為，數(shù)據(jù)中臺打破了傳統(tǒng)企業(yè)組織架構(gòu)下IT和業(yè)務只能分屬不同部門的藩籬，將業(yè)務與技術融合協(xié)同，省去業(yè)務數(shù)據(jù)跨部門傳遞步驟，同時將基于技術的數(shù)據(jù)分析結(jié)果直接轉(zhuǎn)化為業(yè)務優(yōu)化方案，如此一來，可以實現(xiàn)1＋1＞2的效果。

當前，隨著數(shù)智化落地進程逐步深入，企業(yè)對數(shù)據(jù)價值挖掘和深入業(yè)務層的數(shù)據(jù)應用需求與日俱增，數(shù)據(jù)中臺解決方案也隨之迭代升級。以阿里云數(shù)據(jù)中臺為例，基于不同行業(yè)的數(shù)據(jù)特性和差異化的業(yè)務邏輯，阿里云數(shù)據(jù)中臺正在從通用領域走向精細化垂直領域。

為企業(yè)中臺管理降本增效

滴滴何翔上臺演講，為大家分享了數(shù)字化轉(zhuǎn)型為企業(yè)中臺管理降本增效。何翔通過一個生動的小視頻展現(xiàn)了當前企業(yè)員工報銷時因無法回憶票據(jù)的詳情而痛苦不堪的現(xiàn)狀，實際上這是絕大多數(shù)企業(yè)普遍面臨的難題。何翔將以往企業(yè)出行的痛點總結(jié)為：1、員工墊付發(fā)票，時間長；2、員工出行體驗比較差；3、財務審核非常的繁瑣，需要把發(fā)票進行沉淀；4、用車數(shù)據(jù)不清晰。這些痛點使企業(yè)耗費了大量的成本。

而滴滴企業(yè)版則大大優(yōu)化了這些流程。何翔介紹說，滴滴通過制度搭建，人員搭建，讓企業(yè)的用車流程大為簡化，員工用車的時候打開滴滴企業(yè)版，選場景、填寫用車的備注，這就做好了用車的標識。填好備注之后就可以用車了，再使用企業(yè)賬號結(jié)算，這樣非常方便。在給企業(yè)做出行工具的時候，也提供企業(yè)的數(shù)據(jù)分析，能夠節(jié)省企業(yè)的成本。如最近一兩年非常多的企業(yè)在用拼車的功能，這個功能既解決了員工打車難的問題，也降低了公司的出行成本。通過大量的數(shù)據(jù)洞察，能夠?qū)崿F(xiàn)：1．數(shù)據(jù)沉淀在企業(yè)信息里面，隨時可查和分析；2．所有線路被記錄下來，如果想查都是合規(guī)和可查的，也是可以篩選不合規(guī)或者是潛在的風險；3．拿到數(shù)據(jù)之后，做深度的洞察，這里面很多做人工智能分析的、AI、大數(shù)據(jù)，對于行為做洞察。

何翔將滴滴企業(yè)版的作用總結(jié)為：對員工來說，就是免貼票、流程非?？欤粚τ谪攧杖藛T來說：免審核、加強合規(guī)；對于行政人員來說：用車數(shù)據(jù)化、透明化，真正看清后勤服務有沒有做好，或者是有沒有值得優(yōu)化的空間；對于企業(yè)管理層來說，這是數(shù)據(jù)決策的時代，也提供企業(yè)用車的數(shù)據(jù)做決策。

數(shù)據(jù)中臺在解決哪些痛點問題？

痛點一：企業(yè)前方市場與企業(yè)內(nèi)部支撐的沖突

企業(yè)的前方業(yè)務端提出了挑戰(zhàn)：必須做到快速響應、靈活運轉(zhuǎn)。那么作為一個能承接大量新業(yè)務和新服務的大體量企業(yè)，業(yè)務想要做到量大又靈活，必定需要靠企業(yè)內(nèi)部科學有序體系的穩(wěn)定支撐。

痛點二：前臺與后臺的沖突

前臺是對接用戶的，所以系統(tǒng)需要快速響應前端用戶的需求，快速創(chuàng)新、快速迭代。簡而言之：快速建設、錯了就推翻重來、不能耗費太大成本。

后臺是企業(yè)對內(nèi)的管理平臺，為了支撐前臺越來越多的業(yè)務，后臺不斷地建設，系統(tǒng)不斷龐大起來。所以后臺系統(tǒng)需要扎實穩(wěn)定，建成之后往往不能隨意改動。簡而言之，是需要耗費大力成本建設的基礎能力、不能輕易推翻、改動成本極大。前臺系統(tǒng)和后臺系統(tǒng)的特點決定了，兩者的沖突不可避免。

痛點三：大企業(yè)的通?。ǜ髡忌筋^、重復建設）

大企業(yè)各部門之間相互扯皮相互對工作進度推卸責任，需要大數(shù)據(jù)平臺打破藩籬。實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)容信息及時共享和傳遞。

總結(jié)：數(shù)據(jù)中臺是把業(yè)務生產(chǎn)資料轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)據(jù)生產(chǎn)力，同時數(shù)據(jù)生產(chǎn)力反哺業(yè)務，不斷迭代循環(huán)的閉環(huán)過程——數(shù)據(jù)驅(qū)動決策、運營。未來的數(shù)據(jù)中臺最重要的不單是數(shù)據(jù)的存儲和計算能力，而是要能從「存、通、用」的角度和業(yè)務結(jié)合，幫助企業(yè)從數(shù)據(jù)中獲取價值，沉淀數(shù)據(jù)資產(chǎn)，最終用數(shù)據(jù)賺錢。

責任編輯：xj