德國芯片制造商英飛凌指出，將擴展產(chǎn)能，協(xié)助解決全球車用晶片的短缺，有能力長期滿足客戶的需求。同時，英飛凌還預(yù)計在下半財年（截至九月底的財年），供給吃緊的情形將緩解。

車用芯片供應(yīng)商英飛凌首席營銷官HelmutGassel博士在周四的年度股東大會上表示，晶圓代工制造商的營運情形不妙，擴展英飛凌自身的產(chǎn)能則需要時間。這也意指英飛凌自家的晶圓制造工廠產(chǎn)能擴充不易。Gassel補充表示，希望在本財年的下半能看見某種程度的緩解；英飛凌已經(jīng)提前了奧地利Villach市新工廠的開啟計劃。

英飛凌CEO普洛斯（Reinhard Ploss）指出，奧地利Villach的新工廠，預(yù)計夏季末開始投產(chǎn)，每年將有能力生產(chǎn)足夠的電源半導(dǎo)體（車用電源管理晶片），足夠為2500萬輛電動車配備驅(qū)動裝置。

分析師表示，車用芯片例如微控制器的供應(yīng)吃緊，將持續(xù)到今年年中；芯片制造商此前對于突然復(fù)蘇的需求未能及時調(diào)適。

英飛凌對Villach市的晶圓廠投入16億歐元（約合19.5億美元），與該公司在德國德勒斯登市（Dresden）既有的晶圓廠，共同增加了生產(chǎn)的彈性。Ploss表示，“這將讓我們?nèi)缤患夜S般，在兩個地方控制生產(chǎn)。”

英飛凌同時證實了本財年（截至9月底）的全年108億歐元營收的財測以及獲利率17.5％的目標(biāo)。

英飛凌也任命了Constanze Hufenbecher，為新成立的數(shù)位轉(zhuǎn)型長，協(xié)助該公司以100億美元收購Cypress半導(dǎo)體之后，進行相關(guān)的合并整合工作。

編輯：hfy