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什么樣的散熱風(fēng)扇才可以應(yīng)用在充電樁?

454398 ? 來源:搜狐 ? 作者:搜狐 ? 2021-03-24 16:27 ? 次閱讀
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最近幾年來,從環(huán)境保護(hù)考慮推廣環(huán)保節(jié)能化,純電動(dòng)車的發(fā)展趨向呈飆升情況,因此電動(dòng)汽車充電樁的需求也要順應(yīng)潮流轉(zhuǎn)變,在各種公共場(chǎng)合開設(shè)充電樁站點(diǎn),可依據(jù)不一樣的額定電壓為各種各型號(hào)規(guī)格的純電動(dòng)車充電,電動(dòng)汽車充電樁一般可以分為常規(guī)充電和快速充電,常規(guī)充電一般需要6-8鐘頭,而快速充電一般只需1-2小時(shí)就可以,思其緣由,使用快速充電樁充電,電流量和工作電壓會(huì)提升,使之熱量極速升高,由于充電樁的充電速率越快,其電感模塊功率就越大,充電電流量越大,那么充電樁的開關(guān)電源元器件造成的熱量就越大,假如熱量不可以及時(shí)冷卻的話,必將會(huì)導(dǎo)致重大的安全事故,由此可見增加一個(gè)冷卻性能好,穩(wěn)定性高的散熱風(fēng)扇是充電樁的必要途徑,是處理充電樁系統(tǒng)排熱問題的關(guān)鍵。

大家都知道修建充電設(shè)備的目的是允許電動(dòng)汽車在短時(shí)間內(nèi)充電50-60%的電能,其中直流快速充電樁充滿電需要1-2個(gè)鐘頭,交流充電樁則需要6-8個(gè)鐘頭。針對(duì)大部分人而言,自然是越快越好,但充電速率提升了,電流量和工作電壓也會(huì)增加,導(dǎo)致直流充電樁快速發(fā)熱。充電速率越快,充電樁電感模塊的輸出功率越高,充電電流量越大,這代表著電感模塊、功率模塊等元器件造成的熱量越大。

那么散熱風(fēng)扇應(yīng)當(dāng)具有哪些必備條件才可以被應(yīng)用在充電樁呢?

1、首先散熱風(fēng)扇的冷卻性能必須好,必須高風(fēng)量、高風(fēng)壓的軸流風(fēng)機(jī);

2、充電樁站點(diǎn)一般都是在戶外,散熱風(fēng)扇要加防潮、防污、防腐蝕等性能,因此我們需要采用防水散熱風(fēng)扇。

3、穩(wěn)定性要好,最好是采用有名氣的軸流風(fēng)機(jī)品牌。

充電樁在充電過程中會(huì)造成很多的熱量。要是沒有及時(shí)消退,將造成比較嚴(yán)重的安全事故。所以,提升合理有效的冷卻散熱風(fēng)扇是處理充電樁系統(tǒng)排熱問題的關(guān)鍵。

為了能夠更好地散除充電樁柜中的熱量,充電樁柜中的散熱風(fēng)扇排風(fēng)量,風(fēng)壓必須足夠大,冷卻散熱風(fēng)扇的性能必須非常穩(wěn)定。假如冷卻過程中散熱風(fēng)扇失效,充電樁柜的熱量將會(huì)迅速升高那是很危險(xiǎn)的。

充電樁排熱最基本及廣泛的排熱方法是加裝散熱風(fēng)扇,其安裝方便快捷,能耗較少且低成本,可是散熱風(fēng)扇針對(duì)熱量易堆積在發(fā)熱體內(nèi)的狀況排熱效果一般。現(xiàn)階段業(yè)界對(duì)這類狀況的解決方法是:在充電樁電感、芯片等控制模塊通過加裝導(dǎo)熱硅墊的方法來將熱量傳輸至外界,進(jìn)而減少充電樁部件的溫度。同時(shí),硅墊具備不錯(cuò)的延展性,可起到防震減震的功效。除此之外,我們可以通過導(dǎo)熱無機(jī)物粉體和有機(jī)高分子基體的復(fù)合而制備的導(dǎo)熱高分子復(fù)合材料也是許多充電樁領(lǐng)域設(shè)計(jì)和生產(chǎn)制造的重要原材料。這樣的話將發(fā)熱體內(nèi)部造成的不易釋放出去的熱量傳輸出來,而傳輸出來的熱量通過散熱風(fēng)扇能夠輕易處理。

編輯:hfy

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