（北京，10月29日）- 新一代4D成像雷達(dá)系統(tǒng)提供商Arbe于今日宣布推出其雷達(dá)開發(fā)平臺(tái)，為客戶的成像雷達(dá)系統(tǒng)帶來(lái)顛覆性改變。一級(jí)供應(yīng)商，整車廠以及新型汽車汽車行業(yè)的公司能夠基于該2K高分辨率成像雷達(dá)開發(fā)平臺(tái)或樣件來(lái)優(yōu)化其感應(yīng)算法。

目前，Arbe正在與來(lái)自美國(guó)、歐洲、中國(guó)、韓國(guó)和日本的20多家一級(jí)供應(yīng)商和整車廠合作，開發(fā)基于Arbe成像雷達(dá)開發(fā)平臺(tái)的新一代雷達(dá)系統(tǒng)。這將助力基于Arbe技術(shù)的雷達(dá)最早于2022年搭載到道路上的車輛中。

與市面上其他雷達(dá)相比，Arbe雷達(dá)開發(fā)平臺(tái)擁有絕對(duì)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。目前市場(chǎng)上的雷達(dá)大多只有12個(gè)信道，研發(fā)中的雷達(dá)信道預(yù)計(jì)達(dá)到192個(gè)，而Arbe芯片組遠(yuǎn)超任何其他雷達(dá)，支持 2304（48*48）個(gè)信道，并提供2K超高分辨率。憑借其在所有環(huán)境條件下卓越的分辨率和目標(biāo)檢測(cè)能力，Arbe成像雷達(dá)解決方案不僅能追蹤如行人、自行車、電動(dòng)車等更易受傷害的道路使用者，還能檢測(cè)諸如?？康能囕v或高速路上的道路施工標(biāo)志等靜態(tài)物體，從而有效避免因ADAS導(dǎo)致的道路交通事故的發(fā)生。除此之外，它還消除了目前市場(chǎng)上雷達(dá)的痛點(diǎn)——誤報(bào)，由此提高了雷達(dá)讀數(shù)在ADAS和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中的可信度。

Arbe首席執(zhí)行官Kobi Marenko表示：“迄今為止，無(wú)論是為ADAS提供最高的安全標(biāo)準(zhǔn)，還是為無(wú)人駕駛汽車提供無(wú)可匹敵的感應(yīng)能力，我們的解決方案已向業(yè)界展現(xiàn)了巨大的潛力。而Arbe雷達(dá)開發(fā)系統(tǒng)的推出，讓我們的解決方案更為切實(shí)可行，實(shí)現(xiàn)了從理論到全球客戶都能實(shí)施的跨越。這一里程碑讓Arbe在汽車?yán)走_(dá)行業(yè)處于領(lǐng)先位置。”

“此外，4D成像雷達(dá)的開發(fā)平臺(tái)作為高級(jí)感應(yīng)能力的基礎(chǔ)，包括對(duì)車輛自身速度以及車道內(nèi)定位精確的實(shí)時(shí)推斷。雷達(dá)數(shù)據(jù)的后處理可以實(shí)現(xiàn)在車輛的全視野中跟蹤和分類物體，確定其方位和運(yùn)動(dòng)矢量，并提供精準(zhǔn)的自由空間地圖，以判定在任何天氣或照明條件下是否具備安全的駕駛環(huán)境?！?/p>

Arbe成像雷達(dá)開發(fā)平臺(tái)包括：

- 整套Arbe成像雷達(dá)芯片組，搭配射頻發(fā)射機(jī)和2K信道接收芯片（48個(gè)發(fā)射信道*48個(gè)接收信道），以及能夠處理30Gbps雷達(dá)數(shù)據(jù)的專利成像雷達(dá)處理器。該專利芯片組提供超高分辨率，支持每幀超過(guò)1萬(wàn)次檢測(cè)；

- 業(yè)內(nèi)信道陣列最密集的雷達(dá)天線，且外形完美適配汽車制造商目前的尺寸和車輛安裝規(guī)格。

- 用于訪問(wèn)和調(diào)度硬件的軟件層；

- 用以指導(dǎo)一級(jí)供應(yīng)商和整車廠客戶雷達(dá)系統(tǒng)開發(fā)的參考。

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