“清潔改變世界，綠色引領(lǐng)未來(lái)”，2020 中國(guó)新能源汽車大賽（簡(jiǎn)CEVC）終于拉開帷幕。

作為國(guó)內(nèi)最權(quán)威的專業(yè)性能評(píng)測(cè)和性能展示平臺(tái)，也是公眾參與度最廣的消費(fèi)引導(dǎo)平臺(tái)，已連續(xù)舉辦三年的CEVC賽事再度優(yōu)化賽程，采用“專業(yè)站+城市站”模式，全面檢驗(yàn)參賽車型。

10月10日，資深車手江穩(wěn)、張旭鵬駕駛比亞迪漢EV，與全場(chǎng)6個(gè)組別共16款車型齊聚江蘇連云港博世（東海）汽車測(cè)試技術(shù)中心，充分利用高標(biāo)準(zhǔn)、專業(yè)化的比賽場(chǎng)地，就車輛動(dòng)力性、操控性、安全性、舒適性等一決高下。

本站競(jìng)賽項(xiàng)目設(shè)置涵蓋日常安全駕駛場(chǎng)景、車內(nèi)舒適性場(chǎng)景以及整車性能場(chǎng)景三大方向，考驗(yàn)的無(wú)一不是硬指標(biāo)。

動(dòng)力方面，采用自主研發(fā)的刀片電池能量密度達(dá)140 Wh/kg，加上同樣自主研發(fā)并制造的碳化硅MOSFET控制模塊更大程度地發(fā)揮電機(jī)功率與扭矩，漢EV一騎絕塵，以1.51s、7.988s的成績(jī)奪得全場(chǎng)0-50km/h及0-200m直線加速加速賽第一。此外性能綜合賽及蛇形測(cè)試、麋鹿測(cè)試皆是全場(chǎng)冠軍。

但稱霸賽道，不僅要更快，還有更穩(wěn)更安全！

由于車身大、慣性大，麋鹿測(cè)試一度成為諸多中大型轎車的夢(mèng)魘，之前在麋鹿測(cè)試中實(shí)測(cè)的穩(wěn)定通過(guò)速度80km/h的漢EV這次繼續(xù)穩(wěn)定發(fā)揮，力壓緊湊型轎車/SUV跑出了3.430s的好成績(jī)。

憑借運(yùn)動(dòng)基因的底盤調(diào)校和前麥弗遜后多連桿的獨(dú)立懸架，漢EV在緊急制動(dòng)、顛簸路面測(cè)試和車內(nèi)勻速噪聲項(xiàng)目中同樣穩(wěn)定發(fā)揮，拿下小組冠軍，極佳的安全性和操控穩(wěn)定性可見一斑，舒適性與實(shí)用性也毫不遜色。

為期兩天的技術(shù)站比拼告一段落，憑實(shí)力說(shuō)話的漢EV滿載而歸，獲得組別所有單項(xiàng)冠軍及綜合冠軍。

期待10月23-25日在深圳環(huán)珠三角站賽事中，漢EV能夠再度榮耀領(lǐng)跑！

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