最近，咆哥聽(tīng)見(jiàn)不少朋友在抱怨 4G 網(wǎng)絡(luò)變差的事情，表示在有些時(shí)間段、有些地方 4G 網(wǎng)速會(huì)有明顯降速，尤其是當(dāng) 4G 信號(hào)滿格卻打不開(kāi)網(wǎng)頁(yè)的時(shí)候，難免讓人懷疑 4G 網(wǎng)速是不是被運(yùn)營(yíng)商降速了呢？

/ 網(wǎng)易關(guān)于4G降速的投票 自從 5G 被提上日程開(kāi)始試運(yùn)營(yíng)之后，4G 就一直被懷疑降速了，如同是新將軍上位，用戶擔(dān)心 4G 這個(gè)老將會(huì)被運(yùn)營(yíng)商慢慢遺棄，所以一有一些差的體驗(yàn)，就感覺(jué)是運(yùn)營(yíng)商在背后故意搞的鬼。

實(shí)際上 4G 有沒(méi)有掉速呢？你以為咆哥要說(shuō)沒(méi)有嗎？那你可就錯(cuò)了，4G 可能早就不是以前的 4G 了，傳言并非空穴來(lái)風(fēng)，4G 其實(shí)還真的降速了。 雖然三家運(yùn)營(yíng)商在不同場(chǎng)合、不同時(shí)間段都異口同聲否定了主動(dòng)降速的行為，但是從很多地方我們也可以通過(guò)邏輯推斷出來(lái)，4G 被降速不是沒(méi)有理由的。

/圖源：中國(guó)電信微信公眾號(hào)-中國(guó)電信否認(rèn)降速 4G 現(xiàn)在幾近成熟了，雖然還有待提升的空間，但是 5G 來(lái)了之后，其已經(jīng)沒(méi)有了待提升的意義了，或者說(shuō)意義不大。 大家都知道 5G 在正式商用之前，最大的工作可能就是布置規(guī)模性的基站。

/ 5G 基站 3G 時(shí)代移動(dòng)錯(cuò)失了良機(jī)，滯后了聯(lián)通、電信，損失了不少原有用戶；4G 時(shí)代移動(dòng)好不容易迎頭趕上，匹敵聯(lián)通和電信。 可見(jiàn)三家運(yùn)營(yíng)商之間的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系十分激烈，尤其是在移動(dòng)通訊技術(shù)更新?lián)Q代的時(shí)候。 5G 這個(gè)節(jié)點(diǎn)要來(lái)，肯定也是兵家必爭(zhēng)之地，三家運(yùn)營(yíng)商的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系只會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)。首先就是布置基站的速度，如果是重新建站的話，不僅要耗費(fèi)大量的資金，也要消耗很長(zhǎng)的時(shí)間，對(duì)于發(fā)展 5G、搶占 5G 先機(jī)來(lái)說(shuō)，幾乎是個(gè)不明智的選擇。

于是，用原有的 4G 基站進(jìn)行改造，將其改造成 5G 的基站，也就是我們所說(shuō)的非獨(dú)立組網(wǎng)模式（NSA），這種占用 4G 基站核心資源的做法，我們有理由相信它會(huì)影響 4G 的綜合體驗(yàn)。 截止2020年Q1，全國(guó) 4G 基站數(shù)量有551萬(wàn)個(gè)，而根據(jù)運(yùn)營(yíng)商的 5G 基站布局計(jì)劃，年底 5G 基站數(shù)量將達(dá)到60萬(wàn)左右，可見(jiàn) 5G 基站數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，NSA 模式依舊持續(xù)一段時(shí)間。根據(jù)工信部原部長(zhǎng)李毅中預(yù)測(cè)，如果想要在全國(guó)覆蓋600萬(wàn)個(gè) 5G 基站，大概需要7年的時(shí)間。

/ 戶外的大型手機(jī)基站 如果那時(shí)運(yùn)營(yíng)商將 NSA 模式完全演進(jìn)至 SA 獨(dú)立組網(wǎng)模式，5G 就不會(huì)占用 4G 網(wǎng)絡(luò)的資源，來(lái)自于這部分的降速影響自然而然也就消失了。 不過(guò)，4G 網(wǎng)速下降 NSA 模式并非病原體，還有一個(gè)非常明顯的根本原因！ 初期的 4G 網(wǎng)絡(luò)速度確實(shí)很快，但隨著 4G 網(wǎng)絡(luò)成熟、4G 用戶大幅增加之后，速度就慢慢開(kāi)始有所下降，偶爾出現(xiàn)了游戲卡頓、視頻卡頓、下載速度變慢等現(xiàn)象。 4G 就像是一個(gè)高速公路，剛開(kāi)始的時(shí)候，上高速的車子并不多，大家開(kāi)起來(lái)自然覺(jué)得很通暢；但是，知道這條高速的人多了，車子也就多了，自然而然也會(huì)造成網(wǎng)絡(luò)擁堵的現(xiàn)象，降速也是必然，只不過(guò)降速不會(huì)太過(guò)明顯而已。

這兩年，4G 用戶數(shù)量激增是一個(gè)方面，此外 4G 用戶的流量需求激增也是不可忽視的一方面。4G 之前，人們對(duì) WiFI 的依賴性十分強(qiáng)，離了家或者辦公室這些有無(wú)線網(wǎng)的地方，就只能聊聊天、發(fā)發(fā)信息了，想看視頻幾乎是不可能的；4G 成熟之后，在流量允許的前提下，有時(shí)候甚至連 WiFI 都不想用了，直接用 4G 流量。

也正是因?yàn)?4G 的成熟，手游和短視頻 App 才會(huì)瘋狂發(fā)展，流量需求也跟隨著快速升高，勢(shì)必給原來(lái)的 4G 網(wǎng)絡(luò)通道帶來(lái)更大的負(fù)荷，而降速只是這種負(fù)荷的負(fù)面影響表現(xiàn)之一。 再想一想，由于 5G 當(dāng)下在不斷燒錢(qián)，4G 這邊不要說(shuō)優(yōu)化升級(jí)，正常維護(hù)也是略顯力不從心，畢竟重心都放在 5G 是事實(shí)，運(yùn)營(yíng)商資金不足，間接造成的 4G 體驗(yàn)下降，也可以算是其中一個(gè)原因。 話說(shuō)回來(lái)，4G 降速，用戶總是將原因歸咎于運(yùn)營(yíng)商本身，認(rèn)為運(yùn)營(yíng)商有意限速，想要推廣 5G 套餐。 如果真的像運(yùn)營(yíng)商所說(shuō)的那樣，他們沒(méi)有主動(dòng)去降速，都是因?yàn)榭陀^原因造成的，那么，這其中就暴露了他們和用戶之間存在一個(gè)客商的信賴問(wèn)題。

三巨頭在通訊行業(yè)幾乎是壟斷的，而客戶對(duì)于他們多數(shù)人、多數(shù)時(shí)候都是持不信賴的態(tài)度，就拿套餐資費(fèi)問(wèn)題說(shuō)事吧，各式各樣的套餐讓人眼花繚亂，有種讓人找不著北，感覺(jué)就和套路差不多，但是又能怎樣，三巨頭在套餐資費(fèi)方面抱團(tuán)緊密，都不讓步，用戶只好迫于‘淫威’買(mǎi)單了。

所以，作為運(yùn)營(yíng)商而言，當(dāng)務(wù)之急除了加速完善 5G 布局之余，拯救用戶信任感危機(jī)這件事也是刻不容緩，得人心者得天下，不得人心，有 5G 又如何？

原文標(biāo)題：5G 還沒(méi)來(lái)，iPhone11 明顯被限速了……

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