摘要

2020年8月電動自行車完成產量390.3萬輛，同比增長42.6%。開啟自4月以來連續(xù)5個月的近5成的增長勢頭。

10月9日，工信部發(fā)布了《2020年1－8月自行車行業(yè)運行情況》，電動自行車完成產量1942.7萬輛，同比增長25.6%，同比增長幅度持續(xù)增長。

其中8月單月電動自行車完成產量390.3萬輛，同比增長42.6%。開啟自4月以來連續(xù)5個月的近5成的增長勢頭。

從效益情況看，1-8月電動自行車營業(yè)收入580.9億元，同比增長23.4%，實現(xiàn)利潤總額26.8億元，同比增長42.9%。

高工鋰電獲悉，2020年4月以來電動自行車市場快速復蘇，背后的主要原因是共享單車、外賣等To B端需求增強，拉動整體銷量。

電動自行車產量增長，也將釋放相應的鋰電池需求。

GGII預計，隨著新國標過渡期后換機潮的出現(xiàn)，疊加共享/換電的迅猛發(fā)展，2020年自行車鋰電池出貨量將提升至8.45GWh，同比增長55%；2021年鋰電滲透率將進一步提高，超過30%。

10月12-13日，2020首屆“新國標”鋰電出行生態(tài)千人武林大會暨2020高工鋰電輕型電動車產業(yè)峰會將在浙江義烏皇冠酒店舉行。

來自鋰電自行車主機廠、共享運營商、換電企業(yè)、電池企業(yè)及零部件企業(yè)等1000+行業(yè)專家、企業(yè)高層、業(yè)內人士將匯聚一堂，共話電動兩輪車市場電池趨勢、需求變革，以及企業(yè)的技術升級與市場策略。

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