位于美國(guó)硅谷的Cepton公司計(jì)劃從2022年開(kāi)始量產(chǎn)其緊湊型、可授權(quán)新款激光雷達(dá)系統(tǒng)：Vista-X90。

據(jù)麥姆斯咨詢(xún)報(bào)道，汽車(chē)激光雷達(dá)企業(yè)Cepton Technologies（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：Cepton）近期發(fā)布了一款新品：Vista-X90，據(jù)稱(chēng)該激光雷達(dá)一旦實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，價(jià)格將低于1000美元。

Cepton總部位于美國(guó)加州圣何塞，據(jù)稱(chēng)Vista-X90在幀率為40Hz時(shí)探測(cè)距離達(dá)200米，功耗不到12W，整體尺寸比智能手機(jī)略大。

授權(quán)策略

Cepton最新可授權(quán)的設(shè)計(jì)基于其“微動(dòng)（Micro Motion）”技術(shù)，并對(duì)其進(jìn)行了優(yōu)化，以簡(jiǎn)化車(chē)輛集成。該技術(shù)是一種無(wú)摩擦、無(wú)反射鏡且無(wú)需旋轉(zhuǎn)的激光雷達(dá)架構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)高分辨率和遠(yuǎn)距離3D成像。

Cepton推出的極其緊湊的激光雷達(dá)產(chǎn)品“Vista-X90”，計(jì)劃從2022年開(kāi)始量產(chǎn)，預(yù)計(jì)批量?jī)r(jià)格不到1000美元。該公司欲將這項(xiàng)技術(shù)授權(quán)給有意向的公司，目前正在尋求合作方。

Cepton宣布：“Vista-X90正面寬度為120毫米，長(zhǎng)度為110毫米，正面高度不足45毫米，非常緊湊，適合嵌入汽車(chē)?！?br />
“視場(chǎng)角（FOV）為90° x 25°，加上定向無(wú)旋轉(zhuǎn)的設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)與車(chē)輛的無(wú)縫集成，比如集成在儀表板上、擋風(fēng)玻璃后或車(chē)頂上?！?br />
Cepton激光雷達(dá)的設(shè)計(jì)以高度可制造性、模塊化和可擴(kuò)展性為宣傳亮點(diǎn)，能夠滿足汽車(chē)行業(yè)從基礎(chǔ)階段過(guò)渡到電動(dòng)化、更高水平自動(dòng)化的嚴(yán)格要求。

該公司已將其技術(shù)非排他授權(quán)給全球最大汽車(chē)照明供應(yīng)商日本小糸制作所（Koito）。作為回報(bào)，小糸制作所在今年年初向Cepton投資了5000萬(wàn)美元，當(dāng)時(shí)Cepton的總?cè)谫Y規(guī)模達(dá)約1億美元。

Cepton的目標(biāo)是從2022年開(kāi)始批量生產(chǎn)Vista-X90，其首席執(zhí)行官裴軍（Jun Wei）表示，預(yù)計(jì)新產(chǎn)品將對(duì)汽車(chē)激光雷達(dá)行業(yè)造成一定沖擊。

他說(shuō)：“回望過(guò)去，汽車(chē)激光雷達(dá)要么價(jià)格在可接受范圍內(nèi)，但性能低下；要么宣稱(chēng)的高性能，對(duì)于眾多OEM公司而言?xún)r(jià)格又太昂貴。Vista-X90跨越了這一鴻溝，并提供了性能、功耗、可靠性和成本匹配的最佳組合，從根本上打破了這一桎梏。”

激光雷達(dá)價(jià)格下跌，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手預(yù)反向并購(gòu)

Cepton和該行業(yè)內(nèi)資金雄厚的眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一樣，都不得不適應(yīng)最近激光雷達(dá)價(jià)格大幅下跌的嚴(yán)峻形勢(shì)。

Yole預(yù)測(cè)，盡管在未來(lái)五年內(nèi)，汽車(chē)公司將激光雷達(dá)用于ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）和更先進(jìn)自動(dòng)駕駛功能的速度迅速增長(zhǎng)，但該市場(chǎng)規(guī)模卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于此前的預(yù)期。

該報(bào)告表明：“激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)格局正在發(fā)生變化。單價(jià)一直在下降，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年還會(huì)持續(xù)下跌。這將有利于激光雷達(dá)被汽車(chē)或工業(yè)新應(yīng)用所采用?！?br />
用于ADAS的激光雷達(dá)使用量預(yù)計(jì)將以超過(guò)100%的復(fù)合年增長(zhǎng)率（CAGR）激增，到2025年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到17億美元。然而，激光雷達(dá)部署在自動(dòng)駕駛車(chē)輛上的增長(zhǎng)速度較為緩和，預(yù)計(jì)2025年的市場(chǎng)規(guī)模僅為1.80億美元。

與此同時(shí)，汽車(chē)激光雷達(dá)開(kāi)發(fā)商之間的競(jìng)爭(zhēng)也異常激烈，多達(dá)100家公司致力于激光雷達(dá)不同種類(lèi)技術(shù)（包括脈沖飛行時(shí)間、相移和調(diào)頻方法）的研發(fā)。

這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中，Velodyne和Luminar最近透露，他們計(jì)劃通過(guò)“反向并購(gòu)”方案在納斯達(dá)克上市，以籌集大量資金。

與Cepton的價(jià)格策略類(lèi)似，Luminar也將其2022年汽車(chē)激光雷達(dá)批量?jī)r(jià)格定為低于1000美元。

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