動(dòng)力電池市場(chǎng)不斷回暖，電解液價(jià)格持續(xù)攀升

近期，隨著“金九銀十”效應(yīng)凸顯，動(dòng)力電池市場(chǎng)不斷回暖，電解液等原料價(jià)格持續(xù)攀升。Wind數(shù)據(jù)顯示，9月28日，電解液（磷酸鐵鋰）報(bào)3.6萬元/噸，本月累計(jì)上漲20%，創(chuàng)下近10個(gè)月以來新高;電解液（錳酸鋰）報(bào)2.9萬元/噸，本月累計(jì)上漲49%，創(chuàng)下近17個(gè)月以來新高。

“電解液價(jià)格上行的背后是下游需求回暖。9至10月是車市旺季，加上新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的影響，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈全面回暖?！苯K一位電解液供應(yīng)商表示。

上市公司天際股份9月26日表示，隨著電解液出貨量明顯向好，直接拉動(dòng)對(duì)鋰鹽的需求，六氟磷酸鋰產(chǎn)品單價(jià)近期調(diào)漲。

據(jù)了解，電解液成本60%以上由六氟磷酸鋰和溶劑構(gòu)成，溶劑主要包括碳酸二甲酯等。Wind數(shù)據(jù)顯示，9月以來，六氟磷酸鋰、碳酸二甲酯的累計(jì)漲幅分別超過7%和70%。

“此次六氟磷酸鋰漲價(jià)主要是供需錯(cuò)配所致，其擴(kuò)產(chǎn)周期較長(zhǎng)，儲(chǔ)存條件苛刻，一旦市場(chǎng)需求出現(xiàn)較大增長(zhǎng)，市場(chǎng)供應(yīng)難以立即跟上，市場(chǎng)報(bào)價(jià)會(huì)顯著攀升?！鄙鲜鲭娊庖汗?yīng)商解釋，碳酸二甲酯價(jià)格大幅上漲，除了需求提振，另一大原因是原材料環(huán)氧丙烷等價(jià)格上漲，提供了成本支撐。

1、中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈復(fù)蘇明顯加快

多項(xiàng)產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)顯示，隨著疫情防控形勢(shì)持續(xù)向好，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈復(fù)蘇明顯加快。高工產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《動(dòng)力電池月度數(shù)據(jù)庫(kù)》顯示，8月動(dòng)力電池裝機(jī)量約5.11GWh，同比增長(zhǎng)40.31%，環(huán)比7月增長(zhǎng)2.4%，這是2020年月度電池裝機(jī)量首次突破5GWh。其中，8月磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量1.55GWh，同比增長(zhǎng)100.17%，占電池總裝機(jī)電量的30.33%，主要受益于新能源客車與專用車裝機(jī)量的大幅增長(zhǎng)。

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)，2020年8月中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成10.6萬輛和10.9萬輛，同比分別增長(zhǎng)17.7%和25.8%。受益于新能源下鄉(xiāng)活動(dòng)及地方政府對(duì)新能源汽車消費(fèi)的支持，新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)中有升，新能源汽車產(chǎn)銷刷新8月歷史記錄。

累計(jì)方面，2020年1-8月中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷累計(jì)分別完成60.2萬輛和59.6萬輛，同比分別下降26.2%和26.4%，降幅較1至7月分別收窄5.5和6.4個(gè)百分點(diǎn)。

高工鋰電研究員認(rèn)為，4月以來，特斯拉上海工廠產(chǎn)能不斷釋放，國(guó)產(chǎn)Model 3連續(xù)5個(gè)月產(chǎn)量過萬輛，成為新能源乘用車市場(chǎng)的主力，預(yù)計(jì)下半年產(chǎn)量將進(jìn)一步提升。寧德時(shí)代加速向特斯拉供貨，有望迎來裝機(jī)電量的增長(zhǎng)。

海外市場(chǎng)方面，德國(guó)、西班牙、法國(guó)等歐洲8個(gè)國(guó)家8月新能源車銷量達(dá)8.3萬輛，同比增長(zhǎng)162%。其中，德國(guó)、法國(guó)和英國(guó)的銷量分別為3.3萬輛、1.1萬輛和0.9萬輛，同比增長(zhǎng)308%、208%和110%。

萬聯(lián)證券認(rèn)為，8月以來，許多國(guó)家開始放松封鎖措施并加快復(fù)工復(fù)產(chǎn)，生產(chǎn)逐漸趨向常態(tài)化，海外車企的零部件需求增加，國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)企業(yè)有望進(jìn)入國(guó)際主機(jī)廠供應(yīng)鏈。

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