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汽車(chē)自動(dòng)駕駛已經(jīng)是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新顯學(xué)，各大汽車(chē)廠與信息產(chǎn)業(yè)廠商都在積極投入自動(dòng)駕駛汽車(chē)的開(kāi)發(fā)，且已經(jīng)有許多自動(dòng)駕駛汽車(chē)在道路上進(jìn)行駕駛實(shí)測(cè)。本文將為您介紹自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展概況與相關(guān)的解決方案。

安全是汽車(chē)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的絕對(duì)要求

汽車(chē)的自動(dòng)駕駛功能，早就在許多科幻電影之中出現(xiàn)，而自動(dòng)駕駛功能隨著科技的飛速發(fā)展，已經(jīng)不再是夢(mèng)想，而是正在發(fā)生中的現(xiàn)實(shí)。我們可以想象一個(gè)完全自動(dòng)化的交通系統(tǒng)，車(chē)輛不僅可以感測(cè)道路上的各種狀態(tài)，車(chē)輛彼此之間可以互相溝通，車(chē)輛也可以跟交通號(hào)志通信，如此一來(lái)，發(fā)生交通意外的機(jī)率將可以降到最低（不可能達(dá)到零意外，因?yàn)檫€有“行人”這個(gè)無(wú)法與自動(dòng)化系統(tǒng)溝通的因素）。

從各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中可以發(fā)現(xiàn)，全球每年約有125萬(wàn)人死于交通意外，相當(dāng)于全球每天有3500人因交通事故死亡，這還不包括因?yàn)檐?chē)禍導(dǎo)致各種輕重傷的人數(shù)。而造成交通意外的原因當(dāng)中，絕大多數(shù)肇事者因?yàn)槿藶槭枋?、路況因素、環(huán)境因素，因?yàn)?a href="http://www.socialnewsupdate.com/v/tag/1472/" target="_blank">機(jī)械故障造成車(chē)禍的比例并不高。這也代表著，如果車(chē)輛導(dǎo)入自動(dòng)駕駛技術(shù)，將可有效地降低車(chē)禍發(fā)生次數(shù)，雖然目前受限于法律規(guī)范，以及人類(lèi)對(duì)汽車(chē)自動(dòng)駕駛的成熟度與信賴(lài)度還不足，使得自動(dòng)駕駛技術(shù)的推展，仍存在許多阻力，但在自動(dòng)駕駛技術(shù)逐漸純熟，以及進(jìn)行更多道路駕駛實(shí)際驗(yàn)證之后，相信將會(huì)逐步改變?nèi)藗儗?duì)于汽車(chē)自動(dòng)駕駛科技的信心。

自動(dòng)駕駛汽車(chē)的原理在于利用雷達(dá)、光學(xué)雷達(dá)、GPS及計(jì)算機(jī)視覺(jué)等技術(shù)感測(cè)其環(huán)境狀況，然后通過(guò)先進(jìn)的控制系統(tǒng)，將感測(cè)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成適當(dāng)?shù)膶?dǎo)航道路，以及障礙與相關(guān)標(biāo)志，沿路控制車(chē)輛的作動(dòng)與行徑，自動(dòng)讓交通工具到達(dá)設(shè)定的目的地。

想要讓人類(lèi)接受與信任自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，關(guān)鍵因素便在于「安全」，而安全之于自動(dòng)駕駛汽車(chē)，并不是一個(gè)可選項(xiàng)，也不是一個(gè)特性，而始終是絕對(duì)的必要追求。積極投入在自動(dòng)駕駛處理器開(kāi)發(fā)的NVIDIA公司，于日前推出全球首個(gè)單芯片自動(dòng)駕駛汽車(chē)處理器DRIVE Xavier，從一開(kāi)始，NVIDIA就將安全納入了適用于自動(dòng)駕駛汽車(chē)的NVIDIA DRIVE計(jì)算機(jī)的設(shè)計(jì)中。包括硬件和軟件堆棧，專(zhuān)家在計(jì)算系統(tǒng)的方方面面都采用了安全技術(shù)。NVIDIA使用的所有研發(fā)工具和方法，都要確保開(kāi)發(fā)的軟件達(dá)到預(yù)期性能，安全可靠且有備份；并且確定了嚴(yán)格的工藝流程，確保沒(méi)有任何安全死角。

“安全第一”的計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)等同于零部件專(zhuān)業(yè)知識(shí)、架構(gòu)、設(shè)計(jì)、工具、方法和最佳實(shí)踐的結(jié)合。NVIDIA公司特別邀請(qǐng)了全球頂尖的汽車(chē)安全和可靠性公司TüV SüD，對(duì)新型NVIDIA Xavier系統(tǒng)級(jí)芯片（SoC）進(jìn)行安全概念評(píng)估。TüV SüD按照國(guó)家和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車(chē)的安全、耐用性和質(zhì)量進(jìn)行評(píng)估，并證實(shí)Xavier系統(tǒng)級(jí)芯片架構(gòu)適用于自動(dòng)駕駛汽車(chē)的應(yīng)用程序，表明Xavier達(dá)到了汽車(chē)行業(yè)的功能安全標(biāo)準(zhǔn)ISO 26262，也達(dá)到汽車(chē)行業(yè)最高的功能安全評(píng)級(jí)：ASIL-D。
Xavier是全球首個(gè)自動(dòng)駕駛處理器，也是迄今為止最復(fù)雜的系統(tǒng)級(jí)芯片，擁有超過(guò)90億個(gè)晶體管，可以處理海量數(shù)據(jù)。Xavier的GMSL（千兆多媒體串行鏈路）高速I(mǎi)O將其與迄今為止最大陣列的激光雷達(dá)、雷達(dá)和攝像頭傳感器連接起來(lái)。
該系統(tǒng)級(jí)芯片內(nèi)置六種處理器：ISP（圖像信號(hào)處理器）、VPU（視頻處理單元）、PVA（可編程視覺(jué)加速器）、DLA（深度學(xué)習(xí)加速器）、CUDA GPU和CPU，每秒可進(jìn)行近40萬(wàn)億次運(yùn)算，僅人工智能的深度學(xué)習(xí)能力就高達(dá)30萬(wàn)億次，可應(yīng)用于如今最先進(jìn)的生產(chǎn)車(chē)型中。

為了協(xié)助汽車(chē)開(kāi)發(fā)廠商開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，NVIDIA公司也推出了NVIDIA Jetson AGX Xavier開(kāi)發(fā)人員套件，借助NVIDIA Jetson AGX Xavier開(kāi)發(fā)人員套件，將可以輕松地為汽車(chē)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)創(chuàng)建和部署端到端人工智能應(yīng)用程序。
該工具包由NVIDIA JetPack和DeepStream SDK以及CUDA?、cuDNN和TensorRT軟件庫(kù)提供支持，可提供立即開(kāi)始使用所需的所有工具，而且由于它采用了全新的NVIDIA Xavier處理器，因此比其前代產(chǎn)品NVIDIA Jetson TX2的性能提升了20倍以上，能效提高了10倍。

你不想在汽車(chē)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)應(yīng)用中缺席嗎？請(qǐng)即刻來(lái)了解NVIDIA的自動(dòng)駕駛汽車(chē)處理器DRIVE Xavier與Jetson AGX Xavier開(kāi)發(fā)人員套件，共同來(lái)加速實(shí)現(xiàn)汽車(chē)自動(dòng)駕駛的理想世界。

審核編輯黃昊宇