2020年是中國航天的大年，今年發(fā)射的火箭及航天器創(chuàng)造了新紀(jì)錄?，F(xiàn)在中國航天又有了新目標(biāo)，2045年將實(shí)現(xiàn)火箭1小時(shí)全球抵達(dá)的航班化航天運(yùn)輸。

新華網(wǎng)報(bào)道，日前在福州舉行的2020年中國航天大會上，中國科學(xué)院院士、中國航天科技集團(tuán)有限公司科技委主任包為民發(fā)表了《航班化航天運(yùn)輸系統(tǒng)的發(fā)展與思考》主題演講。

包為民指出，我國將在全面提升新一代運(yùn)載火箭性能水平的基礎(chǔ)上，計(jì)劃到2045年，實(shí)現(xiàn)1小時(shí)全球抵達(dá)、地面與軌道間以及軌道與軌道間的航班化航天運(yùn)輸。

包為民提出了航班化航天運(yùn)輸系統(tǒng)的新目標(biāo)，需要三個(gè)階段來實(shí)現(xiàn)：

第一階段：2025年前為起步建設(shè)階段，主要任務(wù)是突破關(guān)鍵技術(shù)，形成試驗(yàn)試用系統(tǒng)；

第二階段：2035年實(shí)現(xiàn)目標(biāo)初步建成，年總飛行數(shù)百次、總貨運(yùn)千噸級、總客運(yùn)千人次；

第三階段：2045年目標(biāo)全面建成，實(shí)現(xiàn)按需發(fā)射，每年總飛行次數(shù)達(dá)千次量級，總貨運(yùn)萬噸級，總客運(yùn)萬人次。

屆時(shí)，我國航班化航天運(yùn)輸將形成體系化能力和規(guī)模化產(chǎn)業(yè)，總體性能水平達(dá)到世界一流，全面形成我國航班化航天運(yùn)輸系統(tǒng)，滿足我國航天重大任務(wù)和商業(yè)化運(yùn)營需求。
責(zé)編AJX