近年來(lái)，不少歐美城市都在借助車(chē)路協(xié)同技術(shù)V2X來(lái)提升緊急救援交通效率，近期外媒報(bào)道稱德國(guó)路德維希堡便采用了Cohda?Wireless的V2X技術(shù)，以使消防車(chē)與救援服務(wù)車(chē)隊(duì)能快速抵達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)，掌握救護(hù)黃金時(shí)間。

在Swarco領(lǐng)導(dǎo)的這項(xiàng)舉措中，路德維希堡將所有傳統(tǒng)的交通號(hào)志燈進(jìn)行了拆除，并換上可提供land-level精準(zhǔn)度的GNSS定位系統(tǒng)的Cohda?MK5的路側(cè)單元（RSU），使它們可以使用DSRC（標(biāo)準(zhǔn)無(wú)線電）與正在接近的車(chē)輛直接交換信息。值得一提的是，Cohda?MK5在惡劣的戶外環(huán)境或易變的環(huán)境下都能擁有無(wú)與倫比的無(wú)線通訊能力。能滿足對(duì)安全度要求極高的項(xiàng)目。

而當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到正在接近的消防車(chē)時(shí)，系統(tǒng)便會(huì)啟動(dòng)設(shè)計(jì)好的信號(hào)進(jìn)行序列，并切換優(yōu)先模式。當(dāng)消防車(chē)通過(guò)交叉路口后，交通號(hào)志控制器會(huì)盡快恢復(fù)正常狀態(tài)，減少對(duì)交通影響和干擾。

Cohda?Wireless執(zhí)行長(zhǎng)Paul?Gray表示，V2X技術(shù)結(jié)合智慧交通系統(tǒng)能強(qiáng)化道路安全，減少緊急情況下的死傷人數(shù)、挽救更多生命。

此外Cohda?V2X不僅可縮短消防車(chē)、救援工作抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間，更可借助這一技術(shù)結(jié)合智慧人行道解決方案，向行人和其他道路使用者發(fā)出危險(xiǎn)警告。
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