在自動(dòng)輔助駕駛方面，特斯拉的“Autopolit”憑借著不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)，受到不少車主的喜愛。

不過，即便如此，Autopolit還遠(yuǎn)沒有達(dá)到可以自動(dòng)駕駛的地步，依然需要不斷推送更新功能，來迭代其自動(dòng)輔助駕駛的智能程度。

日前，有外媒報(bào)道，特斯拉已開始推動(dòng)新的軟件更新，推出一個(gè)名為離開超車道的新功能，可以讓Autopilot自動(dòng)駕駛系統(tǒng)保持在超車道，而不用像通常那樣返回正確的行車道。

聽上去，讓車輛長時(shí)間占用超車道，是一種不理智的做法。

不過對于特斯拉自動(dòng)駕駛來說，在不違反道路交通規(guī)定的情況下，Autopolit在超車道上完成超車動(dòng)作后。不用像此前那樣，再次返回到正常的行車道行駛。

因?yàn)?，對于超車道前后無車、且旁邊行車道有車的情況下，保持在超車道行駛，顯然是對特斯拉最好的行駛策略之一。

而此次，系統(tǒng)升級之后，特斯拉車主在高速上，不用在頻繁在超車道和正常行車道之間轉(zhuǎn)換，使用Autopolit行車的體驗(yàn)，也會大大提升。

此外，在高速公路上這種簡單的路況，自動(dòng)駕駛顯然比人類更為專業(yè)有序，如果車輛均能使用自動(dòng)駕駛，保持固定合理的跟車間距，在高速路況上行駛的話，道路的通暢度也會隨之提升。

而特斯拉Autopilot自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，已經(jīng)考慮到了這些規(guī)則，可以將駕駛輔助系統(tǒng)設(shè)定到合理的跟車距離。

此外，自2018年12月以來，特斯拉Autopilot自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的導(dǎo)航功能，一直建議超車后返回正確的行車道。

但隨著，此次系統(tǒng)升級，超車后還能保持超車道行駛后，特斯拉的Autopolit功能，也變得更為人性化和智能。
責(zé)編AJX