汽車行業(yè)正在發(fā)生變化，開發(fā)周期正在縮短。為了更快，更高效地開發(fā)創(chuàng)新技術(shù)，美國大陸航空投資建立了自己的人工智能超級計(jì)算機(jī)（AI），該計(jì)算機(jī)由NVIDIA InfiniBand連接的DGX系統(tǒng)提供動力。從2020年初開始，它就從德國美因河畔的數(shù)據(jù)中心開始運(yùn)營，并為全球各地的開發(fā)人員提供計(jì)算能力和存儲功能。AI增強(qiáng)了先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)，使出行變得更加智能和安全，并加速了自動駕駛系統(tǒng)的開發(fā)。

“超級計(jì)算機(jī)是對我們未來的投資，”大陸集團(tuán)高級駕駛員輔助系統(tǒng)業(yè)務(wù)部門程序管理系統(tǒng)負(fù)責(zé)人Christian Schumacher說?！白钕冗M(jìn)的系統(tǒng)減少了訓(xùn)練神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的時間，因?yàn)樗梢酝瑫r進(jìn)行至少14倍的實(shí)驗(yàn)?！?/p>

與NVIDIA合作確保最高質(zhì)量

“在尋找合作伙伴時，我們會尋找兩件事：質(zhì)量和速度，”舒馬赫說。“該項(xiàng)目的制定時間表雄心勃勃，不到一年的時間便得以實(shí)施。經(jīng)過大量的測試和偵察，大陸集團(tuán)選擇了NVIDIA，后者為全球許多最快的超級計(jì)算機(jī)提供動力?！?/p>

NVIDIA企業(yè)計(jì)算部門負(fù)責(zé)人Manuvir Das表示：“ NVIDIA DGX系統(tǒng)通過一種經(jīng)濟(jì)高效且易于部署的企業(yè)就緒解決方案，為Continental AI等創(chuàng)新者提供了超級計(jì)算能力?！?Continental使用連接InfiniBand的NVIDIA DGX POD進(jìn)行自動車輛培訓(xùn)，正在設(shè)計(jì)明天最智能的車輛以及將用于設(shè)計(jì)這些車輛的IT基礎(chǔ)設(shè)施。”

基于AI的解決方案的IT杰作

大陸集團(tuán)的超級計(jì)算機(jī)由50多個NVIDIA DGX系統(tǒng)構(gòu)成，并與NVIDIA Mellanox InfiniBand網(wǎng)絡(luò)相連。根據(jù)公開列出的TOP500超級計(jì)算機(jī)，它在汽車行業(yè)中排名第一。選擇了一種混合方法，可以根據(jù)需要通過云解決方案擴(kuò)展容量和存儲。“超級計(jì)算機(jī)是IT基礎(chǔ)架構(gòu)工程的杰作，”舒馬赫說。“團(tuán)隊(duì)已精確計(jì)劃了每個細(xì)節(jié)，以確保當(dāng)今的完整性能和功能以及可擴(kuò)展的將來擴(kuò)展?！?/p>

先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)使用AI做出決策，為駕駛員提供幫助并最終實(shí)現(xiàn)自主操作。雷達(dá)和攝像機(jī)等環(huán)境傳感器可提供原始數(shù)據(jù)。這些原始數(shù)據(jù)將由智能系統(tǒng)實(shí)時處理，以創(chuàng)建車輛周圍環(huán)境的綜合模型，并制定有關(guān)如何與環(huán)境互動的策略。最后，需要對車輛進(jìn)行控制以使其表現(xiàn)得如計(jì)劃的那樣。但是隨著系統(tǒng)變得越來越復(fù)雜，傳統(tǒng)的軟件開發(fā)方法和機(jī)器學(xué)習(xí)方法已經(jīng)達(dá)到了極限。深度學(xué)習(xí)和仿真已成為開發(fā)基于AI的解決方案的基本方法。