8月28日，國(guó)軒高科發(fā)布公告稱(chēng)，上半年公司磷酸鐵鋰電池單體能量密度已突破200Wh/kg，系統(tǒng)能量密度達(dá)到160Wh/kg，循環(huán)壽命可達(dá)3000周?！皯{借能量密度的不斷突破，不同功能性電芯的研發(fā)儲(chǔ)備，充分發(fā)揮磷酸鐵鋰電芯高安全、高穩(wěn)定的特性，疊加成本優(yōu)勢(shì)，公司磷酸鐵鋰電池在動(dòng)力電池及儲(chǔ)能領(lǐng)域應(yīng)用方面競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)逐漸突出?！?/p>

動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月國(guó)軒高科在中國(guó)市場(chǎng)動(dòng)力電池裝機(jī)量約為661.72MWh，排名第5。值得一提的是，同期公司磷酸鐵鋰電池在磷酸鐵鋰乘用車(chē)市場(chǎng)份額已經(jīng)達(dá)到60%，國(guó)內(nèi)排名第一;在專(zhuān)用車(chē)方面，國(guó)內(nèi)排名第二。

客戶(hù)方面，上半年國(guó)軒高科除了繼續(xù)與江淮汽車(chē)、北汽新能源、奇瑞汽車(chē)、塔塔、安凱客車(chē)等整車(chē)企業(yè)持續(xù)加深戰(zhàn)略合作外，公司還與吉利商用車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)、上汽通用五菱、宇通客車(chē)等整車(chē)企業(yè)的多款車(chē)型展開(kāi)合作。

業(yè)績(jī)方面，今年1-6月，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入24.22億元，同比下降32.85%;實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)3613.76萬(wàn)元，同比下降89.72%。國(guó)軒高科表示，2020年上半年，受全球新冠疫情影響，各地實(shí)施了嚴(yán)格的疫情防控措施，各行各業(yè)的業(yè)務(wù)開(kāi)展均受到較大障礙，同時(shí)貿(mào)易摩擦愈演愈烈，動(dòng)力鋰電池行業(yè)整體業(yè)績(jī)短期承壓，給公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、市場(chǎng)預(yù)期都帶來(lái)不利影響。

值得注意的是，今年年4月，國(guó)家工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、科技部、發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，計(jì)劃于2020年底到期的新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼政策延長(zhǎng)2年，受補(bǔ)貼政策激勵(lì)，新能源汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始復(fù)蘇。

同時(shí)隨著國(guó)內(nèi)疫情得到有效控制，各項(xiàng)生產(chǎn)逐步恢復(fù)正常，國(guó)軒高科動(dòng)力電池已經(jīng)連續(xù)多月環(huán)比大幅增長(zhǎng)。如7月份公司動(dòng)力電池裝機(jī)量已達(dá)到364.11MWh，助力公司今年1-7月裝機(jī)量排名升至中國(guó)市場(chǎng)第四，僅次于寧德時(shí)代、LG化學(xué)和比亞迪。

此外，上半年公司還積極引入戰(zhàn)略投資者。5月28日，國(guó)軒高科控股股東珠海國(guó)軒、實(shí)際控制人李縝與大眾中國(guó)正式簽約，擬通過(guò)轉(zhuǎn)讓股份及非公開(kāi)發(fā)行的方式引入國(guó)際戰(zhàn)略投資者。此次與大眾中國(guó)戰(zhàn)略合作，雙方將以股權(quán)為紐帶，發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢(shì)，提升公司在新能源電池業(yè)務(wù)領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)力，提升公司的技術(shù)水平、管理水平及經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，并實(shí)現(xiàn)雙方在新能源電池業(yè)務(wù)領(lǐng)域的協(xié)同效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)公司在市場(chǎng)拓展領(lǐng)域新的突破，為公司未來(lái)戰(zhàn)略發(fā)展帶來(lái)新的機(jī)遇。

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