據(jù)外媒報道，大陸集團動力總成事業(yè)群緯湃科技（Vitesco Technologies）已經(jīng)開始為東風(fēng)乘用車提供集成式電動軸驅(qū)系統(tǒng)（EMR3）。2019年底，緯湃科技開始為標(biāo)致雪鐵龍集團和現(xiàn)代汽車生產(chǎn)完全集成的EMR3電力驅(qū)動系統(tǒng)。

東風(fēng)乘用車在其全新純電動“奕炫”轎車上使用軸驅(qū)動器?！稗褥拧笔亲罱瞥龅囊豢畛擞密?，屬于中國的A級車型，在國際上將被視為C級車型。其重量為1.5噸，最高時速為155公里，根據(jù)新標(biāo)歐洲循環(huán)測試（NEDC），行駛里程約為400公里。此次為東風(fēng)提供的軸驅(qū)動器，輕便且結(jié)構(gòu)緊湊，集強大的電動馬達和高度優(yōu)化的電力電子設(shè)備于一體。

目前中國是全球最大、增長最快的電動汽車市場。東風(fēng)乘用車是緯湃科技電動軸驅(qū)動器的第一個中國客戶。為了更好地服務(wù)于客戶，緯湃科技公司選擇在中國生產(chǎn)這種電動軸驅(qū)系統(tǒng)。

自2011年首次量產(chǎn)以來，緯湃科技在電驅(qū)動制造方面已擁有10年的經(jīng)驗。新一代高度集成產(chǎn)品頗具特色：東搭載EMR3的東風(fēng)奕炫EV其最高功率達120千瓦，扭矩能夠達到260 牛米，但重量不到80公斤。這一高度緊湊的系統(tǒng)已經(jīng)經(jīng)過充分驗證，很容易與電動汽車兼容。

“EMR3是為電動汽車量產(chǎn)市場開發(fā)的。它能滿足最小空間需求，有助于減輕新能源汽車的重量，降低布線的復(fù)雜性，而且駕駛起來很有趣?！本暸瓤萍脊局袊鴧^(qū)總裁Gregoire Cuny表示，“經(jīng)過多年的不懈發(fā)展和持續(xù)優(yōu)化，高度創(chuàng)新的集成軸驅(qū)動技術(shù)已經(jīng)成為一項成熟的技術(shù)，而且使電動出行變得更加親民。”

今天，緯湃科技是為數(shù)不多的提供完整的單一來源電氣化系統(tǒng)的供應(yīng)商之一。該公司的業(yè)務(wù)范圍包括48V電氣化技術(shù)、混動和純電動驅(qū)動系統(tǒng)的關(guān)鍵組件等。
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