前不久，中國(guó)聯(lián)通宣布將對(duì)洛陽(yáng)的 5G 基站采取分時(shí)開啟深度休眠功能策略，即對(duì) 5G 基站進(jìn)行智能化關(guān)閉。而隨著中國(guó)聯(lián)通在洛陽(yáng) 5G 基站智能化關(guān)閉策略的同時(shí)，另外兩家也宣布了該策略，并且將運(yùn)用到其他城市中。

智能化關(guān)閉 5G 基站

去年開始 5G 這個(gè)詞就頻頻出現(xiàn)在大家的視野當(dāng)中，中興、華為等企業(yè)更是從八年前就開始研究，而當(dāng)它真正來(lái)到的時(shí)候，也給大家?guī)?lái)更多的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，尤其是互聯(lián)網(wǎng)的各大企業(yè)，一些城市也已經(jīng)建立了 5G 基站。好像看起來(lái)我們會(huì)理所應(yīng)當(dāng)?shù)谋?5G 覆蓋，開啟全新的時(shí)代，但事情往往沒(méi)有這么簡(jiǎn)單。

今年才是 5G 的元年，去年給中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)電信、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)廣電四家公司發(fā)放牌照的時(shí)候，5G 的套餐都還沒(méi)有公布，直到了年底，三大運(yùn)營(yíng)商才公布商用套餐的資費(fèi)，但是很多一線城市還是沒(méi)有布置 5G 基站。

今年才是 5G 元年，今年的 6 月 6 日，三大運(yùn)營(yíng)商才舉辦了活動(dòng)，同時(shí)三大運(yùn)營(yíng)商聯(lián)手中國(guó)鐵塔，要全面推進(jìn)中國(guó) 5G 基站的布置，搭建數(shù)十萬(wàn)座 5G 基站。深圳、上海不用多說(shuō)，遠(yuǎn)在西北的洛陽(yáng)古都都布置了 5G 基站。

但就在本月初有消息稱，中國(guó)聯(lián)通洛陽(yáng)分公司分別對(duì)已經(jīng)入網(wǎng)的 3 種不同基站射頻單元設(shè)備（AAU），分不同時(shí)段定時(shí)開啟空載狀態(tài)下的深度休眠功能，從而實(shí)現(xiàn)智能化基站設(shè)備能耗管控的目的。

比如，對(duì)于未進(jìn)行單站驗(yàn)證或單站驗(yàn)證完畢的站點(diǎn)，全時(shí)段開啟 AAU 深度休眠功能；對(duì)于正在進(jìn)行單站驗(yàn)證的站點(diǎn)在晚上九點(diǎn)到次日早晨九點(diǎn)期間開啟 AAU 深度休眠功能。

那什么叫 AAU 深度休眠？

中國(guó)聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)技術(shù)研究院無(wú)線研究部副主任李福昌給出的官方解釋為：AAU 空載狀態(tài)的深度休眠功能是指當(dāng)基站業(yè)務(wù)處于長(zhǎng)時(shí)間的閑時(shí)狀態(tài)下，由于無(wú) 5G 用戶接入，AAU 設(shè)備可以關(guān)斷大部分有源設(shè)備的供電，進(jìn)入休眠狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)降低 AAU 空載功耗的目的。說(shuō)白了就是關(guān)閉 5G 基站，開一段時(shí)間關(guān)一段時(shí)間，休眠的時(shí)候，用戶將不能上網(wǎng)；而且不僅僅是聯(lián)通，接來(lái)下，三大運(yùn)營(yíng)商都會(huì)采取類似的手段。

為何需要“智能化關(guān)閉 5G 基站”

首先，5G 是全新的事物，相對(duì)于現(xiàn)在的 4G 而言，5G 的用戶量嚴(yán)重不足，三大運(yùn)營(yíng)商的套餐都是商用套餐，聽名字就知道一般人是用不起，也沒(méi)有必要用，但是作為商業(yè)，目前市面上，沒(méi)有就沒(méi)有相對(duì)應(yīng)的應(yīng)用，所以 5G 應(yīng)用基本為零。

其次，5G 基站的成本極大，一個(gè)是設(shè)備，目前來(lái)說(shuō)，5G 基站設(shè)備的價(jià)格是 4G 基站的 3 到 5 倍，華為的設(shè)備在成本控制上極好；而目前的用戶量根本是收不回成本，更像是一種長(zhǎng)期的投資。

最后則是 5G 的維護(hù)，5G 的數(shù)據(jù)吞吐量很大，要不然華為的基站芯片巴龍?jiān)趺磿?huì)要求 7 納米的工藝呢？這樣對(duì)于電力的需求就很大，中國(guó)通信標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，目前主要運(yùn)營(yíng)商的 5G 基站主設(shè)備空載功耗約 2.2-2.3kW，滿載功耗約 3.7-3.9kW，是 4G 單站的三倍左右。設(shè)備的維護(hù)也是一筆不小的費(fèi)用。

對(duì)消費(fèi)者的影響

中國(guó)聯(lián)通集團(tuán)公司黨組書記、董事長(zhǎng)王曉初表示，“我們?cè)诩夹g(shù)上在想辦法解決，也在爭(zhēng)取電費(fèi)的支持。關(guān)站不是手動(dòng)關(guān)閉，而是在某個(gè)時(shí)間段作出的自動(dòng)調(diào)整，對(duì)消費(fèi)者無(wú)影響，對(duì)投資者是好事?！?/p>

5G 作為長(zhǎng)期服務(wù)于社會(huì)的新型基礎(chǔ)設(shè)施，正在通過(guò)各種創(chuàng)新的方式，保證服務(wù)能力的基礎(chǔ)上，持續(xù)降低投資成本。相信“智能化關(guān)閉 5G 基站”也會(huì)在技術(shù)的推動(dòng)下不斷升級(jí)調(diào)整，并創(chuàng)新出全新技術(shù)手段。就如著名電信獨(dú)立分析師付亮所言，“這種休眠政策是不斷調(diào)整的，隨著連入 5G 網(wǎng)絡(luò)的用戶增加，運(yùn)營(yíng)商會(huì)逐漸縮短休眠時(shí)間，直至完全取消，用其他的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化方法替代?！?/p>

其實(shí)現(xiàn)在 5G 還只是停留在一個(gè)過(guò)渡的階段，很多人對(duì)于 5G 有些過(guò)于盲目的吹捧，5G 對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)意義真不大，真正起大作用的還是在于商業(yè)化方面。此次三大運(yùn)營(yíng)做出的這樣的決定就是一個(gè)很好的證明，大家覺(jué)得呢~
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