韓國國土交通省已決定采用個人無人機保險，并于上個月啟動研究。該研究旨在開發(fā)個人無人機保險產(chǎn)品，并針對休閑用途的低風(fēng)險無人機確定保險費。此外，最終的研究報告可能包括改進(jìn)無人機相關(guān)事故的損害評估和賠償，強制保險法律修訂，事故處理政府和保險公司之間的數(shù)據(jù)和信息共享。

在無人機越來越普及、無人機產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的今天，安全保障措施卻跟不上步伐。特別是，對重量為12公斤或12公斤以上的無人機的注冊是對個人無人機適用的唯一措施，而用于廣播、教育、蟲害控制和巡邏等目的的無人機則須接受強制性保險和注冊。

國防部解釋說：“從2015年到2019年，與無人機相關(guān)的事故共計16起，包括墜機，失蹤和碰撞，實際發(fā)生的數(shù)量要大得多，因為16起是基于注冊登記的無人機。 ”

保險費和激勵機制很可能會決定這種新型保險最初的成敗。保費預(yù)計將在確定后調(diào)整，參照適用于非個人使用的無人機。目前大多數(shù)情況下，每年的補貼金額在20萬到30萬韓元之間，大型無人機的補貼金額最高可達(dá)100萬韓元。人際補償?shù)馁r償金額為1.5億至3億韓元，其他賠償金額為2000萬至1億韓元。
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