不久前，阿里公布了網(wǎng)絡(luò)通信領(lǐng)域最新技術(shù)突破，其自研NFC技術(shù)（NFC+）突破通信極限，將傳統(tǒng)近場通信任意方向感知距離從20厘米擴至3米，提升15倍，實現(xiàn)了“世界上通信距離最遠的NFC系統(tǒng)”。這一成果被網(wǎng)絡(luò)通信領(lǐng)域全球頂會SIGCOMM 2020收錄。據(jù)悉，阿里共5篇重磅論文入選該會，在所有參會中國機構(gòu)中排名第一，刷新中國紀錄。

8月15日，SIGCOMM會議結(jié)束，筆者針對阿里的NFC+技術(shù)，聯(lián)系到了NFC+論文主要作者之一，阿里云網(wǎng)絡(luò)研究團隊技術(shù)專家馬云飛，對幾個比較關(guān)心的問題作了簡單的交流：

1、NFC+仍然是基于NFC標準的技術(shù)，其底層是基于NFC的哪個標準協(xié)議呢？是ISO15693嗎？有何區(qū)別呢？

答：當前NFC+是可以應(yīng)用于ISO14443/15693協(xié)議，針對物流這個場景我們推薦采用15693，主要原因是15693功耗更低。

2、NFC+采用了特有的技術(shù)將感應(yīng)距離擴大到3米，是否還能擴大更遠距離？這樣的改變是否意味著NFC的讀取設(shè)備（手機）和tag都要做出相應(yīng)的改造呢？

答：NFC+中我們主要是對于讀取設(shè)備的架構(gòu)進行優(yōu)化，如果將讀取設(shè)備和標簽進行聯(lián)合優(yōu)化，讀取距離還可以進一步增加。其實優(yōu)化也分為架構(gòu)層面的優(yōu)化，射頻電路上的優(yōu)化，天線的優(yōu)化和芯片的優(yōu)化。我們在設(shè)計NFC+系統(tǒng)時保持一個原則，就是兼容目前NFC商用芯片，這樣可以極大的降低整個技術(shù)的部署成本與難度。

3、NFC+相比于UHF RFID除了在穿透性方面有一定優(yōu)勢，另外則是NFC在手機端的支持讓C端更容易接觸，那目前NFC手機的普及率是否是阻礙NFC應(yīng)用發(fā)展的主要原因呢？阿里未來要如何推動NFC場景的落地？

答：相比傳統(tǒng)NFC，阿里NFC+技術(shù)可實現(xiàn)的感應(yīng)距離更長，相比傳統(tǒng)UHF RFID技術(shù)，NFC+又能穿透液體和金屬環(huán)境，通信穩(wěn)定性高，它相當于綜合了NFC及RFID的幾大特點。目前大部分智能機都是支持NFC功能的，在今年的蘋果新公布的App Clips，Carkey等功能也是基于NFC技術(shù)的，我們認為NFC技術(shù)的普及是IoT發(fā)展中的一個重要趨勢。

第二個問題，關(guān)于NFC+技術(shù)的落地，阿里內(nèi)部有著非常多元化的場景，為了打通人、貨、場，我們必須要推動線下場景的數(shù)字化，而NFC+技術(shù)的出現(xiàn)可以有效的解決許多復(fù)雜環(huán)境物品數(shù)字化的問題，比如在物流中心、生鮮倉庫應(yīng)用NFC+技術(shù)可以同時完成對上百件貨品的盤點。

4、NFC+能夠應(yīng)用到支付場景嗎？NFC非接支付的安全問題一直備受關(guān)注，NFC+是否會加大這個安全風(fēng)險？

答：首先，阿里自研的NFC+技術(shù)可以自主調(diào)控感應(yīng)距離，最長感應(yīng)距離是3米，在一些場景下出于安全考慮，感應(yīng)距離也可以縮短，比如10厘米、半米。同時，NFC應(yīng)用在支付場景本身是有協(xié)議層面的安全保證的，我們提供的NFC+技術(shù)可以認為是一個提高通信距離和覆蓋的基礎(chǔ)技術(shù)。在這個技術(shù)之上，交互的安全性仍然是由本身的安全協(xié)議來保證的。因此，NFC+并不會增加這一風(fēng)險。

其次，目前阿里自研的NFC+技術(shù)主要應(yīng)用場景是新零售物流領(lǐng)域，它突破了實現(xiàn)自動化物流的關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，可以被應(yīng)用在需要較遠距離、大規(guī)模、全品類識別貨品信息的場景中。
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