2020年7月新能源客車銷售3883輛，環(huán)比增長(zhǎng)11％，同比下滑67％（數(shù)據(jù)來源為新能源客車上險(xiǎn)，與客車廠商公告產(chǎn)銷數(shù)據(jù)存在一定差異，以下亦同）。由于2019年7月為過渡期截止，市場(chǎng)搶裝上量明顯，同期可比基數(shù)較大。2020年補(bǔ)貼政策過渡期內(nèi)按新標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，因此政策切換并未帶來明顯增量。

2020年1－7月銷售22130輛新能源客車，累計(jì)同比下滑51％。日前，中汽協(xié)表示下半年新能源市場(chǎng)會(huì)保持相對(duì)穩(wěn)定的增長(zhǎng)，并且預(yù)計(jì)全年銷量為110萬(wàn)輛，但就目前來看，新能源客車市場(chǎng)增長(zhǎng)壓力較大，下半年公交電動(dòng)化推廣仍需政策推動(dòng)?！颈疚墓?jié)選自電車匯《2020年7月新能源客車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)報(bào)告》】

插電混、燃料電池銷量回落，宇通、比亞迪銷量環(huán)比下滑

由于宇通、奇瑞萬(wàn)達(dá)、佛山飛馳等廠商銷量下滑，7月插電混銷量占比縮減7個(gè)百分點(diǎn)，燃料電池占比下滑1個(gè)百分點(diǎn)，純電動(dòng)占據(jù)主導(dǎo)；純電動(dòng)公交環(huán)比均為正增長(zhǎng)，其中純電動(dòng)低入口、低地板類公交車環(huán)比增幅高于整體水平；10米以上大巴重回主導(dǎo)地位，中通汽車、一汽解放、北汽福田大巴銷量提高；8－10米客車占比由49％降至32％，系佛山飛馳、比亞迪、中興汽車銷量下滑。

7月新能源客車銷量環(huán)比增長(zhǎng)11％，從企業(yè)變化來看，主要由蘇州金龍、順達(dá)客車、北汽福田等廠商帶動(dòng)，佛山飛馳、宇通客車、比亞迪銷量環(huán)比下滑較大；其中順達(dá)客車、中通客車、北汽福田市占率提升明顯，銷量表現(xiàn)好于整體市場(chǎng)。TOP10車企占據(jù)75．2％市場(chǎng)份額，市場(chǎng)集中度有所提升。其中鄭州宇通在8－10米、10米以上大巴市場(chǎng)體量?jī)?yōu)勢(shì)明顯，但8米以下車型不及順達(dá)客車、廈門金旅等廠商。

受中山（順達(dá)客車）、廣州（中車、安凱）、江門（蘇州金龍、南京金龍）等多地帶動(dòng)，廣東省銷量環(huán)比增長(zhǎng)47％，遠(yuǎn)超大盤；值得注意的是，中通客車在新疆批量上險(xiǎn)165臺(tái)公交車，成為繼2019年底以來最大交付量。

寧德時(shí)代電池市占率69％，銀隆外供北汽福田實(shí)現(xiàn)裝機(jī)

2020年7月新能源客車動(dòng)力電池裝機(jī)量771．2MWh，寧德時(shí)代市占率達(dá)到69％，比亞迪、深瀾動(dòng)力、創(chuàng)源天地等車企自供排名靠前，盟固利、國(guó)軒高科等第三方供應(yīng)商市占率較低；銀隆新能源電池外供北汽福田，但裝機(jī)量較??；電機(jī)裝機(jī)量4298臺(tái)，其中宇通、比亞迪、銀隆、中車等車企自供市占率較高，上海電驅(qū)動(dòng)、精進(jìn)電動(dòng)配套數(shù)量有限。

責(zé)任編輯：gt