2020 年的春節(jié)，一場無硝煙的抗疫戰(zhàn)爭拉開了序幕。在新冠病毒爆發(fā)后，火神山和雷神山醫(yī)院的建造讓我們驚嘆于中國速度，而速度的背后體現(xiàn)的是創(chuàng)新的技術(shù)與產(chǎn)品。其間，極客無人機照明為鏖戰(zhàn)在現(xiàn)場的施工者提供了大范圍、無死角照明保障，在短短十天內(nèi)為建造符合防疫要求的醫(yī)院貢獻了自己的一份力量。

傳統(tǒng)夜間作業(yè)照明方案，不僅存在照明死角等問題，而且成本昂貴，安裝極為不便，減緩了夜間施工進度。本著“真心點亮醫(yī)院建設(shè)工地，出一份光明之力”的初心，極客橋第一時間將六架總價值近百萬元，具有革命性創(chuàng)新的照明無人機無償捐贈給抗疫一線，成為火神山抗疫夜空中最亮的那顆星。

極客橋 GBI2020-Ⅰ型照明無人機

極客橋 GBI2020-Ⅰ型照明無人機，可在到達現(xiàn)場 3 分鐘內(nèi)完成部署，提供不間斷長時間照明。升空高度 50 米，單機模式能有效照亮約 6000 平方米，光通量 10 萬流明，可多機操作、可無限疊加。系統(tǒng)操作簡便，有一鍵起降功能，可適應(yīng) -30°C-60°環(huán)境溫度。一體機箱重約 15 公斤，飛行組件重約 1.3 公斤，螺旋槳采用防傷人設(shè)計，安全可靠，其帶拖輪設(shè)計，攜帶更方便。此外，與受限于高度和位置的普通固定照明相比，照明無人機因具有高度和可移動優(yōu)勢，其光照無死角、無浪費，可大量降低光污染，提升光效率，降低能耗 80%以上。

即便是行業(yè)高端無人機產(chǎn)品，其抗風(fēng)等級也多為 4-6 級，而極客無人機抗風(fēng)等級達到了 7 級，翹楚業(yè)內(nèi)。同時，高達 10 級的抗雨能力，更是同行產(chǎn)品中的佼佼者。另外，極客橋無人機僅 1.3 公斤重的飛行組件，與其它動輒 10 公斤以上的大中型無人機相比，具有無可比擬的安全性優(yōu)勢，而一臺小身段的無人機，卻能發(fā)揮出如此卓越的性能，讓極客橋照明無人機無愧于“小飛機大能量”的稱號。

輕便快捷、操控靈活、安全實用和卓越的環(huán)境適應(yīng)性，讓極客橋無人機具備了全天候服務(wù)各行業(yè)復(fù)雜需求的能力，成為“召之即來，來即能戰(zhàn)”的應(yīng)急事件處置中的空中照明保障。

極客橋高空照明裝備組件：

外置電池

輕便發(fā)電機

外置電源

Vicor DCM4623 電源轉(zhuǎn)換模塊

基于 Vicor DCM4623 體積小 47.91mm x 22.8mm x 7.21mm，-55℃~125℃寬工作溫度，1244W/in3 的功率密度，高達 92%轉(zhuǎn)換效率的特性，使極客橋照明無人機能夠?qū)崿F(xiàn)輕量化設(shè)計，1.3 公斤的機體組件配以 30 克的電源模塊助力極客橋無人機成為行業(yè)佼佼者。該系列是一款隔離穩(wěn)壓 DC-DC 轉(zhuǎn)換器，可在非穩(wěn)壓寬范圍輸入，產(chǎn)生隔離輸出。憑借其高頻零電壓開關(guān)（ZVS）拓撲結(jié)構(gòu)，DCM 轉(zhuǎn)換器為其各種輸入電壓范圍提供高效率。DCM 模塊轉(zhuǎn)換器可獨立使用，也可和下游負載點（PoL）產(chǎn)品一起使用，支持高效配電，為一系列非穩(wěn)壓電源到負載點提供卓越的電源系統(tǒng)性能和連接性。DCM 系列包括多種規(guī)格，支持±1％精度的穩(wěn)壓調(diào)節(jié)。采用 VIA 封裝的 DCM 模塊可利用集成的 EMI 濾波、精確的穩(wěn)壓輸出和副邊地的控制接口提供更高級的功能。

浙江極客橋智能裝備股份有限公司胡克飛總經(jīng)理表示：“無人機輕量化一直是極客橋系統(tǒng)工程師尋求產(chǎn)品突破的方向，在眾多電源轉(zhuǎn)換方案的選型和評估中，Vicor DCM4623 電源轉(zhuǎn)換模塊的多項硬性指標(biāo)因滿足無人機對重量、體積等方面的嚴苛要求而脫穎而出，系統(tǒng)評估后，其電氣指標(biāo)更是優(yōu)于市面其他產(chǎn)品。利用 Vicor 的 ChiP 封裝技術(shù)在散熱和密度上的優(yōu)勢，DCM4623 模塊可提供具有非常低頂部和底部熱阻的靈活熱管理方案，找到與系統(tǒng)匹配的最佳環(huán)路參數(shù)，系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性得到了極大提高。”

DCM4623 在極客橋無人機設(shè)計中的關(guān)鍵特性：

輕量化：1.3 公斤的機體組件和 30 克的電源模塊組合；

高效率：》92%的轉(zhuǎn)換效率；

低紋波：《0.1%輸出紋波；

高達 600W 功率，43.5A 的可持續(xù)電流；

高開關(guān)頻率（MHz），ZVS 拓撲；

高達 1244W/in3 的功率密度；

-55~125°工作溫度；

過壓、過流、欠壓、短路及過熱保護；

小尺寸：47.91x22.8 x 7.21mm；

ChiP 封裝；

系統(tǒng)集成測試

在產(chǎn)品開發(fā)驗證階段，Vicor 支持團隊和極客橋設(shè)計團隊共同研究、設(shè)計、發(fā)現(xiàn)并解決若干系統(tǒng)關(guān)鍵問題，使系統(tǒng)可靠性更強，環(huán)境適應(yīng)性更突出。

Vicor DCM4623 濾波、保護功能為無人機系統(tǒng)中的用電設(shè)備提供安全可靠的保障；

無人機系統(tǒng)中有很多設(shè)備對電磁兼容要求極高，Vicor DCM4623 很好的滿足了電磁兼容特性，解決了用戶的后顧之憂；

Vicor DCM4623 設(shè)計效率高達 92%，獨特的雙面散熱設(shè)計，極大簡化散熱器尺寸及重量。前期設(shè)計中為追求極致重量，只采用單面散熱，但在高溫測試中為保證可靠性而改進為雙面散熱，并優(yōu)化了無人機機體的散熱設(shè)計；

Vicor 模塊使用中需要合適的外圍電路設(shè)計，進一步保障可靠性。Vicor 團隊和用戶共同設(shè)計，找到最匹配環(huán)路穩(wěn)定性的設(shè)計，避免了潛在風(fēng)險，為嚴苛的可靠性驗證提供設(shè)計保證。

嚴苛環(huán)境及可靠性測試

24 小時 60 天不間斷飛行測試；

7 級抗風(fēng)測試；

高溫、低溫等極端天氣測試；

高原可靠性測試；

以上測試不論對無人機還是機載模塊電源都是極大的考驗，Vicor 電源模塊經(jīng)受住了這些嚴苛測試，系統(tǒng)可靠性經(jīng)過了嚴格驗證。

未來

有了 Vicor 和用戶的長期共生戰(zhàn)略關(guān)系，不僅無人機專家可讓模塊化電源專家實時了解系統(tǒng)新需求，同時 Vicor 還可讓用戶了解電源的最新信息。相信隨著雙方合作的進一步深入，更多創(chuàng)新的極客橋照明無人機將應(yīng)用于電力搶修、市政搶修、海上作業(yè)、警察執(zhí)勤、消防救援等夜間照明工作中。
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