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5G R16標準凍結(jié)前后,國內(nèi)5G模組最新動向如何?

章鷹觀察 ? 來源:電子發(fā)燒友原創(chuàng) ? 作者:章鷹 ? 2020-08-12 16:41 ? 次閱讀
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(電子發(fā)燒友報道 文/章鷹)2020年,雖然疫情在中國最先爆發(fā),在全球還在不斷反復蔓延,但是5G商用還是獲得了重大進展,在C端,以中國手機市場為例,據(jù)中國信息通信研究院最新發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,7月份中國5G手機出貨量超全部出貨量的六成,達到1391.1萬,整個1-7月,國內(nèi)市場5G手機累計出貨量7750.8萬部。

“C端的快速發(fā)展給B端的發(fā)展帶來良好的基礎(chǔ),5G模組發(fā)展比4G模組快2年以上?!比A為無線網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品線首席營銷官甘斌對媒體公開表示。筆者在第十四屆物聯(lián)網(wǎng)展會上觀察到移遠通信和芯訊通兩家通信模組廠商都帶來了最新產(chǎn)品和應(yīng)用落地案例。

兩大趨勢已經(jīng)形成:第一、針對主要5G芯片廠商的5G模組產(chǎn)品成形,目前已經(jīng)進入客戶送樣階段,成本問題依然高企;二、隨著R16標準的凍結(jié),未來支持R16標準的5G模組在下半年進入開發(fā)期,明年新品會陸續(xù)上市。

移遠通信推出支持三大芯片廠商的5G模組陣列

在8月6日舉辦的5G峰會上,移遠通信副總經(jīng)理孫延明對媒體表示:“物聯(lián)網(wǎng)模組在實現(xiàn)萬物互聯(lián)的道路上‘任重道遠’。在通信制式標準不斷發(fā)展演進過程中,4G令人激動,5G是‘王炸’,將會解決很多行業(yè)應(yīng)用痛點。目前,移遠已經(jīng)形成了高通海思以及展銳的多平臺5G模組產(chǎn)品布局,積累了1000多個5G用戶。移遠將持續(xù)提供更加優(yōu)質(zhì)的模組產(chǎn)品和完善的支持服務(wù),讓各行各業(yè)都能享受到5G技術(shù)發(fā)展帶來的福利,為社會創(chuàng)造更大的價值?!?/p>

筆者在第十四屆國際物聯(lián)網(wǎng)展的移遠通信展臺上,看到了5G模組、LTE Cat 1、車載前裝、NB-IoT、安卓智能、GNSS以及Wi-Fi等多個領(lǐng)域的模組產(chǎn)品。

在5G模組領(lǐng)域,移遠通信基于高通驍龍X55芯片的RG500Q-EA 5G模組已于2020年第一季度率先實現(xiàn)了規(guī)?;鲐洠㈨樌ㄟ^了CCC認證(中國強制性產(chǎn)品認證),其他相關(guān)認證正在積極推進中。


移遠通信三款5G模組展示

2019年初,移遠共推出4款搭載高通平臺的的5G模組 ,包括支持sub-6GHz 頻段的RG500Q和RM500Q、支持sub-6GHz 頻段與毫米波頻段的RG510Q和RM510Q。移遠也攜手上海海思開發(fā)了新款5G多模模組RG801H,這款產(chǎn)品基于海思balong5000開發(fā),覆蓋5G/4G/3G的多制式通信能力,提供超高上行速率、極端溫度適應(yīng)性和增強的安全性能。目前,RG801H模組已向數(shù)十家行業(yè)客戶發(fā)樣。針對5G車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用,移遠推出了支持5G + C-V2X的模組AG550Q。


移遠通信5G開發(fā)者套件

據(jù)悉,在LTE Cat1領(lǐng)域,移遠通信已經(jīng)推出EX2x和EG9x兩大系列Cat1模組,已經(jīng)在全球市場出貨量超過500萬片,在最近,移遠通信又推出了更具高性價比的Cat1模組EC200S、EC100Y以及超小封裝的EC600S系列,可保障中低速率場景實現(xiàn)平滑過渡,EC200S模組已經(jīng)以第一名中標江蘇天翼Cat1模組集采項目,EC100Y模組已經(jīng)成功內(nèi)嵌ALiOS Things輕應(yīng)用開發(fā)框架,對所有用戶開放二次開發(fā)能力。

芯訊通發(fā)布全球最小尺寸5G模組,覆蓋筆電、工業(yè)網(wǎng)關(guān)和CPE等多種終端應(yīng)用

作為模組領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè),芯訊通早于2018年推出首款5G模組SIM8200EA-M2. 現(xiàn)在,擁有全新四天線設(shè)計的超小尺寸5G模組SIM8202G-M2在第十四屆國際物聯(lián)網(wǎng)展期間全球首發(fā),助力行業(yè)持續(xù)發(fā)展。

5G模組SIM8202G-M2

記者在芯訊通展位上共看到了三款5G模組,包括SIM8202G-M2、SIM8200EA-M2、SIM8300G-M2,形成了完整的產(chǎn)品陣列。芯訊通中心總經(jīng)理鄧乾懷對記者表示,5G模組相對于4G模組,RF頻段更多,上下行帶寬更大,物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中耗流更大,散熱問題也是十分突出,芯訊通5G 模組SIM8202G-M2具有超小封裝尺寸,僅為30*42mm。尺寸的減小對技術(shù),工藝設(shè)計帶來了極大的挑戰(zhàn)。為了保證模組能長時間穩(wěn)定的工作,SIM8202G-M2在設(shè)計時充分考慮了發(fā)熱器件的布局規(guī)劃,保證主要發(fā)熱器件有足夠多的地孔到主地層。同時,模塊背面設(shè)計了大面積露銅區(qū)域,方便散熱硅膠把模塊熱量導走。

5G模組,據(jù)筆者了解,普遍的價位會到2000多元上下,鄧乾懷對記者表示,5G模組費用高昂有三大原因:

一、5G模組可以幫終端客戶解決RF落后的問題,一個5G平臺團隊至少要80個人,然后要超過一年的開發(fā)周期,人力成本高昂。二,在4G時代里面,平臺費用基本上10萬美金到50萬美金。在5G時代,不管是國產(chǎn)平臺還是美國高通,平臺License超過200萬美金。三、測試費用高昂,5G的頻段更多,協(xié)議更復雜,認證費用也會基本上是4G的5~10倍。4G模組的測試儀器,高配置版本的達到10萬美金,5G時代的基本測試費用要達到300萬人民幣,加上毫米波基本兩套一起最少測試費用投入要達到1000萬。4G時代,模組大約占到終端成本的6成,5G時代可能會占據(jù)八成。


芯訊通三款5G模組展示


日海智能5G CPE

SIM8202G-M2的超高速傳輸,低時延,可被廣泛應(yīng)用于虛擬現(xiàn)實、增強現(xiàn)實、CPE等需求終端,打造車聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、智慧醫(yī)療,4k/8K高清視頻等應(yīng)用場景,助力萬物智聯(lián)。鄧乾懷分析說:“芯訊通也積極參加中國移動、中國聯(lián)通等主流運營商主導的物聯(lián)網(wǎng)模組集采項目,通過運營商的認證后,進入到推薦名單,過認證后也會幫助客戶節(jié)省成本,縮短客戶的開發(fā)周期和培訓周期?!?/p>


5G工業(yè)路由器展示

7月3日,國際標準組織3GPP宣布R16標準凍結(jié),標志5G第一個演進版本標準完成。這次凍結(jié)的R16,實現(xiàn)了從“能用”到“好用”,圍繞“新能力拓展”、“已有能力挖潛”和“運維降本增效”三方面,進一步增強了5G更好服務(wù)行業(yè)應(yīng)用的能力,提高了5G的效率。

例如,面向工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用,引入新技術(shù)支持1微秒同步精度、0.5-1毫秒空口時延、“六個九”可靠性和靈活的終端組管理,最快可實現(xiàn)5毫秒以內(nèi)的端到端時延和更高的可靠性,提供支持工業(yè)級時間敏感。面向車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用,支持了V2V(車與車)和V2I(車與路邊單元)直連通信,通過引入組播和廣播等多種通信方式,以及優(yōu)化感知、調(diào)度、重傳以及車車間連接質(zhì)量控制等技術(shù)。

R16標準凍結(jié)后,中國三大運營商都計劃在今年年底商用5G SA網(wǎng)絡(luò),預(yù)計下半年開始,支持R16標準的5G模組研發(fā)全面開展。5G模組的產(chǎn)品開發(fā)延續(xù)上,芯訊通鄧乾懷認為主要是兩個方向:一個是AI+5G,第一塊 AI+邊緣計算,邊緣網(wǎng)關(guān)的部署上面,算力要求不是特別高;第二、對于算力要求特別高的,支持R16標準的5G模塊,估計要到明年下半年的產(chǎn)品可以支持。

本文由電子發(fā)燒友網(wǎng)原創(chuàng),未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載。如需轉(zhuǎn)載,請?zhí)砑游?a target="_blank">信號elecfans999。

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