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中芯國(guó)際宣布7月16日科創(chuàng)板上市;華為回應(yīng)英國(guó)5G建設(shè)停用華為設(shè)備:決定令人失望…

21克888 ? 來(lái)源:電子發(fā)燒友整合 ? 作者:Norris ? 2020-07-16 09:54 ? 次閱讀
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1、中芯國(guó)際宣布7月16日科創(chuàng)板上市

7月14日晚,中芯國(guó)際發(fā)表公告,公司股票將于7月16日在科創(chuàng)板上市,不出意外的話(huà)他們很快就要成為國(guó)產(chǎn)半導(dǎo)體第一股了。中芯國(guó)際表示,本次發(fā)行價(jià)為27.46元/股,境內(nèi)發(fā)行股票總數(shù)為16.86億股,其中10.4億股7月16日起上市交易,股票代碼為“688981”。



2、華為回應(yīng)英國(guó)5G建設(shè)停用華為設(shè)備:決定令人失望



7月14日晚間,英國(guó)文化大臣奧利弗·道登(Oliver Dowden)宣布,英國(guó)已決定停止在5G建設(shè)中使用華為設(shè)備。華為英國(guó)發(fā)言人Edward Brewster發(fā)表聲明回應(yīng)稱(chēng),這個(gè)決定令人失望,對(duì)英國(guó)所有的手機(jī)用戶(hù)來(lái)說(shuō)都是一個(gè)壞消息。很遺憾,華為在英國(guó)的未來(lái)發(fā)展被政治化。此舉源于美國(guó)貿(mào)易政策,而不是安全問(wèn)題。

3、寒武紀(jì)與青云QingCloud達(dá)成戰(zhàn)略合作 給邊緣計(jì)算裝上AI大腦

近日,國(guó)內(nèi)AI芯片獨(dú)角獸寒武紀(jì)與企業(yè)級(jí)混合云服務(wù)商青云QingCloud達(dá)成戰(zhàn)略合作,深度拓展邊緣計(jì)算、人工智能物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的聯(lián)合創(chuàng)新。作為在各自領(lǐng)域內(nèi)不斷創(chuàng)新、不斷保持技術(shù)領(lǐng)先性的兩家企業(yè),此次強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合將更好地賦能邊緣智能,推動(dòng)AIoT和云邊端一體化的發(fā)展進(jìn)程。據(jù)悉,雙方將攜手打造“云+邊+芯”的智能平臺(tái),進(jìn)一步推動(dòng)邊緣計(jì)算范式和人工智能技術(shù)的結(jié)合和應(yīng)用。

4、專(zhuān)利顯示蘋(píng)果公司正在研究自供電Wi-Fi或蜂窩基站

蘋(píng)果公司正在研究Wi-Fi或蜂窩基站,這些基站既不需要交流電,也不需要人為干預(yù)就能保持自己的充電和供電,而且在斷電后還能重新加入網(wǎng)絡(luò)。蘋(píng)果現(xiàn)在已經(jīng)獲得了一項(xiàng)專(zhuān)利,美國(guó)專(zhuān)利號(hào)10,716,114,這項(xiàng)專(zhuān)利名為“用于能量收集設(shè)備的斷電通知和上下文保存",但盡管該專(zhuān)利剛剛被授予,但它是在2015年申請(qǐng)的。

5、諾基亞:在“規(guī)模上和速度上”都已經(jīng)準(zhǔn)備好在英國(guó)取代華為

7月15日消息,據(jù)路透社報(bào)道,在英國(guó)決定正式停止使用華為設(shè)備的消息之后,芬蘭電信設(shè)備商諾基亞的負(fù)責(zé)人周二表示,該公司已經(jīng)準(zhǔn)備好取代華為為英國(guó)提供相關(guān)電信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。該負(fù)責(zé)人表示,諾基亞有能力大規(guī)模且快速地替換英國(guó)網(wǎng)絡(luò)中的所有華為設(shè)備,并將對(duì)用戶(hù)的影響降至最小。

6、國(guó)產(chǎn)碳化硅晶片供應(yīng)商,天科合達(dá)科創(chuàng)板IPO獲受理

7月14日,上交所正式受理了北京天科合達(dá)半導(dǎo)體股份有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“天科合達(dá)”)科創(chuàng)板上市申請(qǐng)。


獲大基金、哈勃投資加持

據(jù)招股書(shū)顯示,天科合達(dá)是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的第三代半導(dǎo)體材料——碳化硅晶片生產(chǎn)商。公司主要從事碳化硅領(lǐng)域相關(guān)產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售,主要產(chǎn)品包括碳化硅晶片、其他碳化硅產(chǎn)品和碳化硅單晶生長(zhǎng)爐,其中碳化硅晶片是公司核心產(chǎn)品。

以碳化硅為代表的第三代半導(dǎo)體材料是繼硅材料之后最有前景的半導(dǎo)體材料之一,與硅材料相比,以碳化硅晶片為襯底制造的半導(dǎo)體器件具備高功率、耐高壓、耐高溫、高頻、低能耗、抗輻射能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),可廣泛應(yīng)用于新能源汽車(chē)、5G通訊、光伏發(fā)電、軌道交通、智能電網(wǎng)、航空航天等現(xiàn)代工業(yè)領(lǐng)域。第三代半導(dǎo)體行業(yè)是我國(guó)“新基建”戰(zhàn)略的重要組成部分,并有望引發(fā)科技變革并重塑?chē)?guó)際半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)格局。

7、國(guó)家大基金再次完成兆易創(chuàng)新減持計(jì)劃 仍持有7.33%股份

7月14日,兆易創(chuàng)新發(fā)布公告披露,國(guó)家集成電路產(chǎn)業(yè)投資基金,國(guó)家大基金本次減持計(jì)劃實(shí)施完畢,完成后大基金持股比例降至7.33%。本次減持計(jì)劃披露前,國(guó)家大基金持有兆易創(chuàng)新股票39,203,728股,約占公司總股本的8.33%。兆易創(chuàng)新曾在公告中透露,國(guó)家大基金擬在7月8日至9月30日期間,通過(guò)集中競(jìng)價(jià)交易減持其股票不超過(guò)該公司總股本的1%,減持原因是為實(shí)現(xiàn)股東良好回報(bào)。

8、聯(lián)通自主定制5G CPE發(fā)布:紫光春藤V510平臺(tái)、雙頻WiFi+四千兆口

日前,中國(guó)聯(lián)通宣布,其自主定制的5G CPE產(chǎn)品VN007將于7月15日上市,定價(jià)999元。所謂5G CPE可理解為5G路由器,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是可接收5G移動(dòng)信號(hào)并將其轉(zhuǎn)化為Wi-Fi以及有線(xiàn)連接。得益于5G的高速率和低延遲,5G CPE比4G CPE更具實(shí)用性。配置方面,聯(lián)通介紹,CPE產(chǎn)品基于紫光展銳的春藤V510平臺(tái)打造。

9、西安三星二期第一階段有望在第三季實(shí)現(xiàn)滿(mǎn)產(chǎn)

“三星(中國(guó))半導(dǎo)體有限公司一季度進(jìn)出口額為278.67億元,相較去年同期增加45%,二期項(xiàng)目第一階段預(yù)計(jì)在今年第三季度實(shí)現(xiàn)滿(mǎn)產(chǎn)?!?4日下午,三星(中國(guó))半導(dǎo)體有限公司副總裁池賢基在翻譯的幫助下介紹說(shuō)。

據(jù)了解,三星(中國(guó))半導(dǎo)體有限公司落地西安以后,三星電子先期投資105億美元建成三星(中國(guó))半導(dǎo)體有限公司高端閃存芯片項(xiàng)目一期及封裝測(cè)試中心。項(xiàng)目一期于2014年5月竣工投產(chǎn),截至目前運(yùn)行順利。2017年8月,三星電子與陜西省、西安市及高新區(qū)政府簽署了投資合作協(xié)議,投資70億美元建設(shè)三星(中國(guó))半導(dǎo)體有限公司閃存芯片二期項(xiàng)目。2020年3月,二期第一階段項(xiàng)目產(chǎn)品正式下線(xiàn)上市。目前,總投資80億美元的三星高端存儲(chǔ)芯片二期第二階段項(xiàng)目正在穩(wěn)步推進(jìn),預(yù)計(jì)2021年年中建成投產(chǎn)。

10、特斯拉自動(dòng)駕駛在德被查 涉嫌誤導(dǎo)消費(fèi)者


近日,德國(guó)慕尼黑法院表示,計(jì)劃于下周就該特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)是否存在誤導(dǎo)消費(fèi)者的問(wèn)題作出裁決。特斯拉曾公開(kāi)表示,特斯拉汽車(chē)完全有可能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛,還宣傳在2019年底前具備城市道路的自動(dòng)駕駛能力。但德國(guó)反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)中心認(rèn)為,特斯拉對(duì)客戶(hù)的承諾遠(yuǎn)超過(guò)其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)實(shí)際提供的服務(wù)能力。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克長(zhǎng)期以來(lái)一直看好其自動(dòng)駕駛的性能,甚至在2016年開(kāi)始向客戶(hù)收取數(shù)千美元的“全自動(dòng)駕駛”功能。事實(shí)上,特斯拉仍要求使用“自動(dòng)駕駛系統(tǒng)”的用戶(hù)全神貫注,把手放在方向盤(pán)上“隨時(shí)處于駕駛狀態(tài)”。

本文由電子發(fā)燒友綜合報(bào)道,內(nèi)容參考自中芯國(guó)際、路透社、經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)、中國(guó)聯(lián)通、兆易創(chuàng)新,轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明以上來(lái)源。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
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