波音737 Max或?qū)⒒貧w 正受美國(guó)聯(lián)邦航空局審查認(rèn)證
這次飛行將重點(diǎn)測(cè)試波音MCAS飛行控制系統(tǒng)，這是決定該飛機(jī)是否能重新載客飛行的關(guān)鍵。在為期三天的飛行測(cè)試過(guò)程中，調(diào)查人員將觀察Max的性能并評(píng)估波音對(duì)MCAS飛行控制系統(tǒng)的更改，該系統(tǒng)在2018年和2019年造成了兩次墜機(jī)事故，使得346人死亡。
波音和FAA將對(duì)737 Max進(jìn)行認(rèn)證飛行測(cè)試（圖源ZDNet）
FAA在一份聲明中表示，其自己的飛行員和工程師以及波音公司的一些飛行員和工程師將參加此次飛行。FAA說(shuō)：“聯(lián)邦航空局正在認(rèn)真審議程序，將花一些時(shí)間來(lái)徹底審查波音公司的工作。只有在確信飛機(jī)符合認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)后，我們才會(huì)取消停飛命令?！?/p>
第一場(chǎng)測(cè)試飛行的飛機(jī)是Max系列中最小的一架737 Max 7。如果所有測(cè)試過(guò)程順利，Max或?qū)⒆钤缭?月份獲得FAA批準(zhǔn)在美國(guó)運(yùn)送旅客。此外，波音公司還需要獲得加拿大、歐洲和其他國(guó)家/地區(qū)航空安全機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)，才能讓Max飛機(jī)飛入領(lǐng)空。
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題，請(qǐng)聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
波音
+關(guān)注
關(guān)注
1文章
572瀏覽量
22671
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
相關(guān)推薦
熱點(diǎn)推薦
路由器出口美國(guó)要FCC認(rèn)證嗎？
發(fā)射射頻信號(hào)的功能。根據(jù)美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)（FCC，F(xiàn)ederal Communications Commission）規(guī)定，所有發(fā)射射頻能量的電子設(shè)備在進(jìn)入美國(guó)市
突發(fā)！美國(guó)EDA或全面斷供中國(guó)
特朗普政府正采取行動(dòng)限制向中國(guó)出售芯片設(shè)計(jì)軟件，目前美國(guó)政府正在評(píng)估有關(guān)該問(wèn)題的更廣泛的政策聲明。 日前，包括鏗騰電子（Cadence）、新思科技（Synopsys）和西門(mén)子 EDA（Siemens
電子電器產(chǎn)品全球認(rèn)證指南，一文幫你搞懂！
wifi、藍(lán)牙、2/3/4G通訊等無(wú)線通訊功能的電子電器產(chǎn)品，如無(wú)線充電器、智能手表等。
美國(guó)
? FCC強(qiáng)制認(rèn)證：由美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)管制，是美國(guó)EMC強(qiáng)制性
發(fā)表于 04-14 10:50
華力創(chuàng)通機(jī)載北斗定位追蹤設(shè)備獲得中國(guó)民航局適航認(rèn)證證書(shū)
近日，華力創(chuàng)通自主研發(fā)的機(jī)載北斗定位追蹤設(shè)備正式獲得中國(guó)民航局頒發(fā)的適航認(rèn)證證書(shū)，標(biāo)志著該產(chǎn)品已經(jīng)滿(mǎn)足了民用航空器對(duì)機(jī)載設(shè)備的適航要求，為華力創(chuàng)通在民用航空領(lǐng)域的進(jìn)一步拓展奠定了堅(jiān)實(shí)的
用于美國(guó)的網(wǎng)線有什么標(biāo)準(zhǔn)和要求嗎
(RF)輻射標(biāo)準(zhǔn) FCC認(rèn)證： 網(wǎng)線(如以太網(wǎng)線)在美國(guó)需要通過(guò)聯(lián)邦通信委員會(huì)(Federal Communications Commission，簡(jiǎn)稱(chēng)FCC)的認(rèn)證，以確保其符合
印度靛藍(lán)航空將租用北歐大西洋航空波音787飛機(jī)
近日，印度靛藍(lán)航空(IndiGo)宣布了一項(xiàng)重要的租賃協(xié)議，將從北歐大西洋航空(Norse Atlantic Airways)租用一架波音787-9夢(mèng)想飛機(jī)寬體客機(jī)。這一合作計(jì)劃于3月正式啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)
干貨分享 再述FCC ID認(rèn)證的當(dāng)?shù)卮?、附聲明模?/a>
法規(guī)依據(jù)：根據(jù)美國(guó)聯(lián)邦通訊委員會(huì)發(fā)布FCC-22-84與FCCDocument:KDB986446D01CoveredEquipmentv02實(shí)施日期：自2023年2月6日起涵蓋范圍：所有的FCC
戴爾科技助力企業(yè)保護(hù)關(guān)鍵數(shù)據(jù)資產(chǎn)
前段時(shí)間，美國(guó)聯(lián)邦調(diào)查局(FBI)、網(wǎng)絡(luò)安全和基礎(chǔ)設(shè)施安全局(CISA)以及澳大利亞網(wǎng)絡(luò)安全中心(ASD)更新了關(guān)于臭名昭著的勒索軟件團(tuán)伙BianLian的信息，提醒該組織勒索策略的變化——逐漸拋棄基于加密的攻擊。
馬斯克加碼起訴OpenAI 已向美國(guó)聯(lián)邦法院申請(qǐng)了初步禁令
據(jù)外媒報(bào)道，馬斯克與OpenAI的法律糾紛還在繼續(xù)升級(jí)；馬斯克加碼起訴OpenAI；目前xAI公司已經(jīng)向美國(guó)聯(lián)邦法院申請(qǐng)了初步禁令，要求法院阻止OpenAI轉(zhuǎn)變?yōu)橐患彝耆誀I(yíng)利為目的的企業(yè)；同時(shí)還
微軟在美國(guó)面臨反壟斷調(diào)查
近日，美國(guó)聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)(FTC)宣布已正式對(duì)微軟公司啟動(dòng)了一項(xiàng)廣泛的反壟斷調(diào)查。此次調(diào)查旨在深入了解微軟在多個(gè)領(lǐng)域的市場(chǎng)行為，以判斷其是否存在濫用市場(chǎng)支配地位的行為。 據(jù)悉，調(diào)查內(nèi)容涵蓋了微軟
六類(lèi)非屏蔽網(wǎng)線滿(mǎn)足fcc認(rèn)證嗎
六類(lèi)非屏蔽網(wǎng)線是否滿(mǎn)足FCC認(rèn)證，這主要取決于具體的網(wǎng)線產(chǎn)品和制造商是否遵循了FCC的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求進(jìn)行了測(cè)試和認(rèn)證。 FCC(美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì))是一個(gè)獨(dú)立的美國(guó)政府機(jī)構(gòu)，直接對(duì)
波音與勢(shì)必銳航空或將達(dá)成融資協(xié)議
近日，據(jù)消息人士透露，波音公司與勢(shì)必銳航空系統(tǒng)公司(Spirit AeroSystems)即將達(dá)成一項(xiàng)重要的融資協(xié)議。這項(xiàng)協(xié)議旨在為陷入困境的勢(shì)必銳航空提供必要的現(xiàn)金援助，幫助其度過(guò)當(dāng)前的財(cái)務(wù)難關(guān)
北美FCC認(rèn)證是強(qiáng)制性的嗎？哪些產(chǎn)品需要做？
得不提到北美FCC認(rèn)證。在北美，F(xiàn)CC認(rèn)證是一項(xiàng)強(qiáng)制性的產(chǎn)品認(rèn)證。是由美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)(FederalCommunicationsCommission)對(duì)電子設(shè)備
產(chǎn)品申請(qǐng)北美運(yùn)營(yíng)商Verizon認(rèn)證要具備什么前提條件？
收集整理的一些參考資料。一、FCC認(rèn)證強(qiáng)制性要求：首先，所有無(wú)線產(chǎn)品在進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)前，都必須通過(guò)美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)(FCC)的型式認(rèn)證，也就是我們常說(shuō)的北美FCC
戴爾科技網(wǎng)絡(luò)安全與數(shù)據(jù)保護(hù)解決方案助力企業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型
近日，美國(guó)和歐洲的企業(yè)經(jīng)歷了一次擾亂機(jī)場(chǎng)和酒店的全球IT故障事故。這次全球性的事故源于網(wǎng)絡(luò)安全公司CrowdStrike的一次軟件更新。美國(guó)聯(lián)邦調(diào)查局和國(guó)際貨幣基金組織的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，到2027年，全球因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)犯罪造成的經(jīng)濟(jì)損失將達(dá)到23萬(wàn)億美元，遠(yuǎn)超2022年的8.4萬(wàn)
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論