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內(nèi)阻法與放電測(cè)蓄電池容量的兩者應(yīng)用情況怎樣

電動(dòng)車修理的經(jīng)歷和實(shí)戰(zhàn) ? 作者:黑巷少年 ? 2020-05-22 11:06 ? 次閱讀
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內(nèi)阻法和放電測(cè)蓄電池容量,兩者的應(yīng)用情況怎樣?

內(nèi)阻法的測(cè)試精度低,還需要不少先驗(yàn)數(shù)據(jù)。電池不同,采用測(cè)試方法也有所不同。

電瓶修復(fù)

還是以鉛酸蓄電池為例,一些大容量的浮充電池,本身就不試驗(yàn)于深放電,所以采用深放電的方法來(lái)測(cè)量電池容量,對(duì)電池的壽命有影響。

電池維修

并且采用盡充盡放的方法,時(shí)間很長(zhǎng)。所以,還是有很多的人一直在探討電池內(nèi)阻與容量的相互關(guān)系。而且在很多特定的條件下,也是可以估計(jì)到的。

蓄電池維修技術(shù)

這樣就形成了以電池內(nèi)阻來(lái)估計(jì)電池容量的多種方法,但是,在使用中電池的狀態(tài)千差萬(wàn)別,經(jīng)常突破內(nèi)阻估計(jì)電池容量的邊界條件,導(dǎo)致得到錯(cuò)誤的數(shù)據(jù)。

電瓶電池維修技術(shù)學(xué)習(xí)

而用戶往往對(duì)這些邊界條件不了解,往往會(huì)形成錯(cuò)誤的結(jié)論。為了檢測(cè)電池的好壞,最根本和最有效的辦法只能通過(guò)放電法。但是這種辦法用時(shí)太長(zhǎng),過(guò)程控制起來(lái)麻煩。lw

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