現(xiàn)代汽車宣布正為下一代自動駕駛汽車研發(fā)先進(jìn)的乘員安全技術(shù)，將進(jìn)一步提升自動駕駛汽車的安全性，讓乘員能夠安心乘坐。

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，韓國現(xiàn)代汽車公司（Hyundai Motor Company）已經(jīng)開始研發(fā)先進(jìn)的乘員安全技術(shù)，以最大限度地降低自動駕駛汽車乘客受傷的風(fēng)險。該家汽車制造商最近表示正處于研發(fā)該技術(shù)的第一階段：研發(fā)針對自動駕駛條件進(jìn)行優(yōu)化的控制算法。

自動駕駛汽車采用雷達(dá)傳感器以及車載攝像頭等復(fù)雜技術(shù)“查看”前方道路狀況、評估風(fēng)險因素，從而大大降低發(fā)生事故的可能性。不過，研究人員們認(rèn)為，考慮到有其他車輛越過車道中心線或突然出現(xiàn)其他危險狀況的風(fēng)險，有必要對專門的安全系統(tǒng)控制算法進(jìn)行優(yōu)化，以用于自動駕駛車輛。

（圖片來源：tiresandparts.net）

為此，現(xiàn)代汽車研發(fā)了一種新型自動駕駛汽車安全控制算法，以降低此類事故發(fā)生的風(fēng)險并減輕事故影響。當(dāng)自動駕駛汽車減速或改變方向以避開無法預(yù)料到的障礙物時，該控制算法能夠計算乘員的預(yù)期運動，然后計算結(jié)果可幫助安全系統(tǒng)優(yōu)化使用安全帶預(yù)緊裝置和安全氣囊等車載安全裝置。

現(xiàn)代汽車測試了各種自動駕駛場景，發(fā)現(xiàn)當(dāng)汽車轉(zhuǎn)向以避開障礙物時，會讓一名乘客失去平衡，然后再會與障礙物發(fā)生碰撞。在此種情況下，乘客會偏離安全氣囊的位置，從而導(dǎo)致其失去保護(hù)。

采用新算法后，安全氣囊和安全帶預(yù)緊裝置得到更有效的配置，更大程度地保護(hù)了乘客。該算法能夠在碰撞發(fā)生之前拉緊安全帶預(yù)緊裝置，減小乘客移動的角度，并在碰撞發(fā)生時，預(yù)先激活側(cè)面簾式安全氣囊以穩(wěn)定乘客的姿勢，提供更大的保護(hù)。

即使在自動駕駛汽車停下，并成功避開障礙物，但仍存在碰撞可能性的情況下，該算法仍然能夠預(yù)先收緊安全帶，以減少乘客受傷的風(fēng)險，

該新算法將應(yīng)用于現(xiàn)代汽車未來的自動駕駛車型。