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電瓶修復—充電器修復問題連載4

電動車修理的經(jīng)歷和實戰(zhàn) ? 來源:電動車修理的經(jīng)歷和實戰(zhàn) ? 2020-04-17 10:10 ? 次閱讀
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這個試驗,必須采用連續(xù)充放電,如果數(shù)次中途停電幾天,電池也會產(chǎn)生比較嚴重的硫化而提前失效。而用戶使用電池,是無法保證每次使用以后,都能夠及時充電的。

電瓶修復

一年以內發(fā)生數(shù)次沒有及時充電的情況,電池的硫化就會積累,而積累的硫酸鉛結晶就會形成“晶種”而逐漸長大,抑制和消除電池硫化的方法很多。

蓄電池維修

其中,采用高電壓大電流充電,使大的硫酸鉛結晶產(chǎn)生負阻擊穿的方法來溶解的方法使快速消除硫化的便捷方法。試驗中發(fā)現(xiàn),這種消除硫化的方法是可以獲得暫時的消除硫化的效果。

電動車電瓶修復

但是,也會在消除硫化中帶來加重失水和正極板軟化的問題,對電池帶來壽命上的損傷。比較好的方法還是采用快速的脈沖前沿的充放電脈沖,利用其高次諧波與大的硫酸鉛結晶諧振的方法。

鉛酸電瓶修復

在充電過程中消除電池的硫化,利用這種方法來消除電池的硫化,做得最成功的就是美國PULSETHEC公司的設備。采用這種方法,可以在給電池充電的時候,合理地控制充電脈沖的前沿,利用其高次諧波成分與大的硫酸鉛結晶諧振而溶解大硫酸鉛結晶。

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