近日，保時(shí)捷宣布與柏林初創(chuàng)公司Kopernikus Automotive合作，在車(chē)間中采用自動(dòng)駕駛技術(shù)，從而讓汽車(chē)維修更經(jīng)濟(jì)、更快捷。

蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，保時(shí)捷正與柏林初創(chuàng)公司Kopernikus Automotive合作，在其位于路德維希堡（Ludwigsburg）的保時(shí)捷車(chē)間采用自動(dòng)駕駛技術(shù)。此次合作的目的是讓車(chē)輛可以自動(dòng)從停車(chē)位行駛至升降平臺(tái)，然后再開(kāi)回來(lái)。車(chē)間機(jī)械師唯一的工作就是利用平板電腦移動(dòng)車(chē)輛。

該試點(diǎn)項(xiàng)目特別有趣的地方時(shí)，此類(lèi)車(chē)輛不僅依賴(lài)車(chē)載傳感器得以被控制，還得到了安裝在整個(gè)車(chē)間的其他各種傳感器的幫助。

保時(shí)捷表示，該系統(tǒng)能夠讓汽車(chē)維修更經(jīng)濟(jì)、更快捷，而且該系統(tǒng)主要依賴(lài)人工智能技術(shù)，因而傳感器技術(shù)需求變少，降低了該技術(shù)的成本。該測(cè)試還能夠讓保時(shí)捷收集基于人工智能（AI）自動(dòng)駕駛的重要信息，而且保時(shí)捷認(rèn)為，未來(lái)，類(lèi)似的技術(shù)可用于港口、物流和停車(chē)場(chǎng)。

保時(shí)捷和Kopernikus Automotive公司的專(zhuān)家們花了不到100天的時(shí)間，就在路德維希堡車(chē)間推出了該款自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。而在將該車(chē)投入現(xiàn)實(shí)世界進(jìn)行測(cè)試之前，其已經(jīng)在虛擬測(cè)試中行駛了100多萬(wàn)公里。

保時(shí)捷與內(nèi)部員工以及外部合作伙伴共同推出創(chuàng)新，自2017年來(lái)，保時(shí)捷一直是Startup Autobahn創(chuàng)新平臺(tái)的合作伙伴，與Kopernikus Automotive公司的合作也得益于該平臺(tái)。