1、變頻器過電流跳閘及原因分析

（1）短路故障

a、判斷是否短路：可用在輸入側(cè)接入電壓表，若輸出頻率剛上升就跳閘且電壓表指針有瞬間歸“0”現(xiàn)象，則可判斷輸出端短路或接地。

b、判斷變頻器內(nèi)部還是外部短路：將輸出端線路拆開，調(diào)節(jié)頻率上升，如果仍跳閘說明內(nèi)部短路，如果不再跳閘則查找外部原因。

（2）重載過電流

有些設(shè)備在運(yùn)行過程中負(fù)荷突然加重，甚至卡住，電機(jī)轉(zhuǎn)速大幅下降，電流急劇增加，過載保護(hù)來不及動(dòng)作，導(dǎo)致過電流跳閘。

a、排查是否是機(jī)械本身有故障。

b、電動(dòng)機(jī)和負(fù)載之間的傳動(dòng)比不匹配，或者考慮增大電動(dòng)機(jī)和變頻器容量。

（3）輕載過電流負(fù)載很輕，卻又過電流跳閘

這是變頻調(diào)速所特有的現(xiàn)象。在V/F控制模式下電動(dòng)機(jī)磁路系統(tǒng)的不穩(wěn)定。

低頻運(yùn)行時(shí)，為了能帶動(dòng)較重的負(fù)載，常需要進(jìn)行轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償。導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)磁路的飽和度隨負(fù)載的輕重而變化，需要反復(fù)調(diào)整U/f比。

（4）升速或降速中過電流

這是由于升速或降速過快引起的。

a、延長(zhǎng)升速、降速時(shí)間。例如ABB變頻器2202和2203分別調(diào)節(jié)加速時(shí)間和減速時(shí)間。

b、準(zhǔn)確預(yù)置升、降速自處理功能

2、過載跳閘及原因分析

電動(dòng)機(jī)能夠旋轉(zhuǎn)，但運(yùn)行電流超過了額定值，稱為過載。

a、機(jī)械負(fù)荷過重，電機(jī)會(huì)發(fā)熱嚴(yán)重，可通過查看電流值發(fā)現(xiàn)。

b、三相電壓不平衡，引起某相的運(yùn)行電流過大，導(dǎo)致過載跳閘，其特點(diǎn)是電動(dòng)機(jī)發(fā)熱不均衡。

c、誤動(dòng)作，變頻器內(nèi)部的電流檢測(cè)部分發(fā)生故障，檢測(cè)出的電流信號(hào)偏大，導(dǎo)致跳閘。