1990年，通用在洛杉磯車展展出通用EV1概念車，1996年EV1開始量產(chǎn)，成為第一輛由現(xiàn)代汽車制造商生產(chǎn)的電動汽車。2003年，通用宣布停止EV1的項目，收回生產(chǎn)的所有1117輛EV1，并銷毀了其中大多數(shù)，官方的理由是生產(chǎn)不盈利，以及為了維持法律授權的維修和零部件供應的基本權利。

2019年12月，據(jù)外媒報道，一輛通用EV1在美國亞特蘭大的某個停車場被發(fā)現(xiàn)。

通用EV1

一個名叫雅各布·霍伊爾（Jacob Hoyle）的人在推特上發(fā)布了這輛紅色EV1的照片，并且@了美國汽車媒體TheDrive：“今天發(fā)現(xiàn)了一輛通用EV1?！眻D中這輛紅色EV1停在一個空蕩的停車場里，車身被灰塵覆蓋，后輪也已經(jīng)癟了，從車身周圍的灰塵和落葉來判斷，這輛車一定有好幾年沒動過了。

通用EV1

沒想到的是，霍伊爾發(fā)出這條推特之后，一大波想要保護這輛世界上最稀有的汽車的人涌現(xiàn)出來，要給它換引擎的，想把它偷走的，或者只是想要保護它不會被通用銷毀。這輛EV1，據(jù)TheDrive透露，停在亞特蘭大的一家教育機構附近。據(jù)悉，現(xiàn)在一輛完整的通用EV1能值幾十萬美元。

而這輛車在量產(chǎn)時的售價則為3.5萬美元，這在當時依然是一個不低的價格，再加上充電不便，這輛車最終于1999年停產(chǎn)，世界上第一輛電動汽車項目就此中斷，但在今天看來這仍是汽車歷史上的一座里程碑。
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