2019年7月，美國防部正式?jīng)Q定將在70架C-17A大型運輸機上裝備霍尼韋爾的JetWave天線，利用這些天線，C-17將能夠接入國際海事衛(wèi)星組織（Inmarsat）的航空寬帶網(wǎng)絡(luò)（Global Xpress Aviation，簡稱GX Aviation），俗稱機上Wi-Fi。C-17A通過“噴氣機波”（JetWave）天線將實現(xiàn)實時天氣、視頻會議、大文件傳輸、加密通信、飛行簡報、情報監(jiān)視偵察視頻化和安全通信?！皣姎鈾C波”天線首批10架機已經(jīng)開始利用C-17A運營間隙開始加裝，計劃2021年全部加裝完成。

一、關(guān)于GX Aviation和噴氣機波天線

GX Aviation服務(wù)是Inmarsat在2016年年正式推出的是首個由單一運營商提供、無縫全球覆蓋的機上寬帶解決方案。憑借GX Aviation，航空乘客可以瀏覽網(wǎng)頁、查看社交媒體、觀看流媒體視頻、獲得工作所需的資料等，其速度和可靠性可媲美地面網(wǎng)絡(luò)。GX Aviation依靠Inmarsat獨自運營的3顆Ka波段GX衛(wèi)星實現(xiàn)，未將增加增至7個，從而進一步提升網(wǎng)絡(luò)容量。GX Aviation能夠在全球范圍內(nèi)（包括水上、非傳統(tǒng)飛行路徑和偏遠地區(qū)）為C-17A提供高可靠的寬帶通信網(wǎng)絡(luò)?！皣姎鈾C波”天線是 GX Aviation獨家硬件設(shè)備，是目前全球唯一包含雙無線電接收機的機載終端，可為民機上每位旅客的數(shù)據(jù)終端提供高達50兆比特每秒（50Mbps）的數(shù)據(jù)速率，網(wǎng)絡(luò)可用性通常超過95％，全球無縫Ka頻段覆蓋范圍（極地除外）?！皣姎鈾C波”已經(jīng)還獲得了美國聯(lián)邦航空管理局和歐洲航空安全局的認證，目前全球已有2000架左右的民機安裝商用?！皣姎鈾C波”的成功商用被稱為航空航天才真正進入互聯(lián)網(wǎng)時代。

民機上安裝“噴氣機波”天線

二、航空寬帶網(wǎng)絡(luò)的軍事應(yīng)用潛力

高速、可靠的寬帶將允許運輸中的飛機與世界任何地方的指揮部門和部隊進行無縫連接。隨著態(tài)勢感知的提高，機組人員和空運的作戰(zhàn)部隊將能夠在途中通過視頻會議等形式實時地更好地評估戰(zhàn)場環(huán)境，甚至可以播放無人機或地面部隊提供的目標區(qū)域的實況視頻，調(diào)整作戰(zhàn)部署，最終實現(xiàn)更好的決策和增強安全性。高速實時的數(shù)據(jù)傳輸甚至可以取代機上黑匣子，基地上可以實時了解飛機技術(shù)狀態(tài)，提前保障規(guī)劃。2019年4月，皇家澳大利亞空軍宣布已決定為5架C-130J安裝“噴氣機波”天線，美國空軍C-17A決定70架安裝“噴氣機波”天線，表明航空寬帶網(wǎng)絡(luò)開始在軍事領(lǐng)域應(yīng)用，或許將改變游戲規(guī)則。

2019年4月23日，皇家澳大利亞空軍宣布，其C-130J戰(zhàn)術(shù)運輸機48號機已成為首架加裝（試驗）Ka波段衛(wèi)通系統(tǒng)的同型機。注意該機機背凸起的“噴氣機波”天線罩（皇家澳大利亞空軍圖片）

三、幾點看法

1. 體現(xiàn)了美軍圍繞“快速全球機動”空運能力的發(fā)展方向

美空軍在面向2035年的《空軍未來作戰(zhàn)概念》（簡稱《概念》）指出，相對于傳統(tǒng)戰(zhàn)略投送的“空運、空中加油、醫(yī)療后送”等任務(wù)形式，“快速全球機動”的任務(wù)領(lǐng)域?qū)⒉痪窒抻凇翱罩小?，還將延伸到太空和網(wǎng)絡(luò)空間?！陡拍睢分羞@樣描述：與傳統(tǒng)的人員和物資運送不同，網(wǎng)路空間運輸是指精確傳輸和維護數(shù)據(jù)，也就是通過虛擬方式來獲得物資補充，例如增材制造的3D打印數(shù)據(jù)就可以依靠網(wǎng)絡(luò)空間傳輸?！陡拍睢愤@樣描述一次的空投任務(wù)：前線部隊因戰(zhàn)損缺少關(guān)鍵部件，在緊急情況下，決定讓運輸機應(yīng)急向前線空投一集裝箱的聚碳酸酯——一種增材制造材料，同時利用“網(wǎng)絡(luò)”傳輸打印數(shù)據(jù)，前線部隊利用3D打印機可在現(xiàn)場迅速制造該部件，這比部件在運輸體系中周轉(zhuǎn)，并采取系列防護措施再空投到前線高效的多。

美空軍的一架C-17A戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)運輸機，運載艙內(nèi)坐滿全副武裝傘兵。美空軍重視根據(jù)實際作戰(zhàn)需要發(fā)展運輸機的信息能力，2014年以來已為C-17A集成“航途任務(wù)指揮能力”（EMC2）系統(tǒng)，集成了互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、任務(wù)指揮應(yīng)用程序、全運動視頻、情報產(chǎn)品和合作式規(guī)劃工具燈，帶有計算機和通話機，可實現(xiàn)空降部隊航途聯(lián)網(wǎng)，以準備傘降任務(wù)更改（美空軍圖片）

2. 寓軍于民，快速獲取能力

建設(shè)專用軍用航空寬帶網(wǎng)絡(luò)，成本高，而且利用率難以保證，美國空軍改進或直接利用現(xiàn)有商用方案，可快速獲取作戰(zhàn)能力，節(jié)省了大量的經(jīng)費和時間，做到了軍民融合發(fā)展。我國航空寬帶網(wǎng)絡(luò)也正在建設(shè)中，應(yīng)軍民統(tǒng)籌規(guī)劃，統(tǒng)一制定機載（也包括船載和鐵路等）接入標準規(guī)范，形成一網(wǎng)軍民共用，促進民機發(fā)展獨立自主和航空裝備的信息化建設(shè)。