往復(fù)式壓縮機的工作原理

依靠氣缸工作容積周期性的變化來壓縮氣體，以達(dá)到提高工作壓力的目的。（活塞在氣缸內(nèi)的往復(fù)運動造成減壓將氣體吸入，繼而將氣體壓縮至一定壓強而將它送出）活塞式壓縮機的工作原理。

壓縮機是用以將低壓力的氣體壓縮至高壓力的機器，在完成這項任務(wù)時，多采用逐次的多級壓縮，每級氣缸中都有相同的吸氣、壓縮和排氣過程。

1、壓縮機的理論循環(huán)

氣體在氣缸內(nèi)的理論循環(huán)，具有以下特點，即壓縮機在吸氣、排氣時，不存在進(jìn)排氣閥處的壓力損失，進(jìn)排氣過程壓力處保持恒壓，壓縮過程指數(shù)量是一個定值，故氣體在壓縮時與氣缸壁等處皆不發(fā)生熱腳換，缸內(nèi)不存在余隙容積以貯留小部分高壓氣體，全部氣體均能排出氣缸外。

2、壓縮機的實際循環(huán)

有余隙容積，在壓力比和膨脹指數(shù)相同的條件下，相對余隙容積增大，容積減小。一般為了提高容積效率，余隙容積要盡量減小些。

往復(fù)式壓縮機的工作過程

往復(fù)式壓縮機都有氣缸、活塞和氣閥。壓縮氣體的工作過程可分成膨脹、吸入、壓縮和排氣四個過程。

1、膨脹

當(dāng)活塞向左邊移動時，缸的容積增大，壓力下降，原先殘留在氣缸中的余氣不斷膨脹。

2、吸入

當(dāng)壓力降到稍小于進(jìn)氣管中的氣體壓力時，進(jìn)氣管中的氣體便推開吸入氣閥進(jìn)入氣缸。隨著活塞向左移動，氣體繼續(xù)進(jìn)入缸內(nèi)，直到活塞移至左邊的末端（又稱左死點）為止。

3、壓縮

當(dāng)活塞調(diào)轉(zhuǎn)方向向右移動時，缸的容積逐漸縮小，這樣便開始了壓縮氣體的過程。由于吸入氣閥有止逆作用，故缸內(nèi)氣體不能倒回進(jìn)口管中，而出口管中氣體壓力又高于氣缸內(nèi)部的氣體壓力，缸內(nèi)的氣體也無法從排氣閥跑到缸外。出口管中的氣體因排出氣閥有止逆作用，也不能流入缸內(nèi)。因此缸內(nèi)的氣體數(shù)量保持一定，只因活塞繼續(xù)向右移動，縮小了缸內(nèi)的容氣空間（容積），使氣體的壓力不斷升高。

4、排出

隨著活塞右移，壓縮氣體的壓力升高到稍大于出口管中的氣體壓力時，缸內(nèi)氣體便頂開排出氣閥的彈簧進(jìn)入出口管中，并不斷排出，直到活塞移至右邊的末端（又稱右死點）為止。然后，活塞又開始向左移動，重復(fù)上述動作?；钊诟變?nèi)不斷的往復(fù)運動，使氣缸往復(fù)循環(huán)的吸入和排出氣體。活塞的每一次往復(fù)成為一個工作循環(huán)，活塞每來或回一次所經(jīng)過的距離叫做沖程。