美國(guó)海軍近日首次展示了最新型的AN/SPN-50型航空母艦空中管制雷達(dá)，這款由瑞典薩博(SAAB)公司研發(fā)的“海上長(zhǎng)頸鹿雷達(dá)”(Sea Giraffe Agile Multi-Beam)升級(jí)而成的艦載有源相控陣列雷達(dá)，在完工后將全面換裝成為美國(guó)航母與兩棲攻擊艦等大型艦艇的空中管制雷達(dá)，加強(qiáng)美軍航母抵御高超音速武器威脅的能力。

據(jù)“防務(wù)博客”網(wǎng)站11月2日?qǐng)?bào)導(dǎo)，美國(guó)海軍10月23日在馬里蘭州圣伊尼古斯的韋伯斯特工廠首次展示了AN/SPN-50新型艦載空中管制雷達(dá)。該雷達(dá)目前已完成工程與制造開(kāi)發(fā)(EMD)階段，預(yù)計(jì)2020年底開(kāi)始進(jìn)行生產(chǎn)，2021財(cái)年就開(kāi)始更換作為現(xiàn)有尼米茲級(jí)航空母艦的空中管制雷達(dá)。

美國(guó)海軍空中交通管理系統(tǒng)計(jì)劃辦公室項(xiàng)目經(jīng)理凱文·沃特金斯說(shuō)，目前的航母上的雷達(dá)從1960年代中期開(kāi)始投入使用的，雖然其功能與操作仍然穩(wěn)定，但已經(jīng)是個(gè)老化的系統(tǒng)，也有功能上的局限性，因此需要進(jìn)行技術(shù)更新。

報(bào)道指出，AN/SPN-50可在更大范圍內(nèi)提供飛行器的位置、雷達(dá)信號(hào)和數(shù)據(jù)?？罩泄苤迫藛T能運(yùn)用數(shù)據(jù)進(jìn)行飛機(jī)起降管制、空域飛行器識(shí)別，該雷達(dá)還有空中控制、安全警報(bào)、天氣處理以及降落導(dǎo)引等功能，其中空中管制能力更是戰(zhàn)機(jī)出動(dòng)效率的關(guān)鍵。新的數(shù)位式雷達(dá)系統(tǒng)及現(xiàn)代化訊號(hào)處理技術(shù)可以在干擾情況下提高對(duì)目標(biāo)偵測(cè)和跟蹤能力，同時(shí)解決現(xiàn)有AN/SPN-43C雷達(dá)的頻譜限制的問(wèn)題。

報(bào)道稱(chēng)，AN/SPN-50是由瑞典薩博的“海上長(zhǎng)頸鹿雷達(dá)”系統(tǒng)升級(jí)而來(lái)，該系統(tǒng)從2005年起就在美軍獨(dú)立級(jí)瀕海戰(zhàn)艦上使用。目前美國(guó)海軍計(jì)劃于2022年下半年讓AN/SPN-50雷達(dá)具備初始運(yùn)作能力，將首先在艾森豪威爾號(hào)航空母艦上進(jìn)行各項(xiàng)操作測(cè)試，另一艘測(cè)試艦則是目前仍在建造中的兩棲攻擊艦布干維爾島號(hào)。到2028財(cái)年前，海軍將采購(gòu)25套AN/SPN-50艦載空中交通雷達(dá)。

據(jù)公開(kāi)資料顯示，薩博公司在對(duì)“海上長(zhǎng)頸鹿”雷達(dá)進(jìn)行升級(jí)的過(guò)程中，特別引入高超音速探測(cè)與追蹤模式，其多任務(wù)功能可以同時(shí)進(jìn)行干擾機(jī)跟蹤、自動(dòng)對(duì)海監(jiān)視以及目標(biāo)分類(lèi)識(shí)別等，且其天線能提供目標(biāo)的三維數(shù)據(jù)，將能大幅提升美國(guó)海軍武器系統(tǒng)對(duì)防空、水面作戰(zhàn)和遠(yuǎn)程地空導(dǎo)彈等的目標(biāo)識(shí)別能力。