亞馬遜計(jì)劃在美國(guó)推出無(wú)人機(jī)交付服務(wù)，但進(jìn)展緩慢。

聯(lián)邦航空管理局剛剛宣布了無(wú)人機(jī)飛行的一個(gè)重要里程碑，這對(duì)亞馬遜和其他希望開(kāi)展商用無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)的公司具有重大意義。

阿拉斯加大學(xué)近日完成了聯(lián)邦航空局批準(zhǔn)的第一次“超視距”無(wú)人機(jī)飛行。

到目前為止，該機(jī)構(gòu)有一個(gè)嚴(yán)格執(zhí)行的"line of sight"規(guī)則，要求無(wú)人機(jī)操作員能夠隨時(shí)看到他們的無(wú)人機(jī)。據(jù)制造阿拉斯加飛行中使用的避碰軟件的愛(ài)爾蘭自動(dòng)化公司稱(chēng)，即使是聯(lián)邦航空局給予的一次性豁免，也要求地面上的人觀看無(wú)人機(jī)。這是亞馬遜和其他想使用自主無(wú)人機(jī)提供服務(wù)和其他用途的公司面臨的主要障礙。

這次飛行是在阿拉斯加的一條輸油管道上完成的，是一次試驗(yàn)，但它仍然是無(wú)人機(jī)工業(yè)的一個(gè)重要里程碑?！盜RIS自動(dòng)化公司的首席執(zhí)行官Alexander Harmsen在一份聲明中說(shuō)：“這是第一次檢測(cè)技術(shù)被航空管理局批準(zhǔn)為足夠可靠，可以允許超視距無(wú)人機(jī)操作。”

亞馬遜很可能密切關(guān)注這些發(fā)展。該公司尚處于起步階段的高級(jí)航空服務(wù)公司在歐洲的某些地方使用無(wú)人機(jī)交付包裹，但在美國(guó)還沒(méi)有得到批準(zhǔn)。今年6月，該公司展示了一種新的無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)，并承諾將在“幾個(gè)月”內(nèi)完成無(wú)人機(jī)交付，交付時(shí)間最短可達(dá)30分鐘。

在美國(guó)，在聯(lián)邦航空局批準(zhǔn)更廣泛的超視距飛行之前，亞馬遜和其他公司還有許多障礙需要克服。但對(duì)于那些對(duì)亞馬遜更快的交付前景感到興奮的人來(lái)說(shuō)，首次試飛的成功無(wú)疑是一個(gè)令人鼓舞的信號(hào)。