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BOSCH車載互聯(lián)控制單元將汽車變成移動的互聯(lián)終端

GXoR_LinkedIn_C ? 來源:YXQ ? 2019-08-13 17:34 ? 次閱讀
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博世全球領(lǐng)先的技術(shù)與服務(wù)供應(yīng)商博世宣布,博世汽車多媒體事業(yè)部未來駕艙(上海)技術(shù)中心于浦東張江正式落成啟用。新的技術(shù)中心辦公面積達2500平方米,將成為博世汽車多媒體事業(yè)部繼蘇州和蕪湖技術(shù)中心以外在中國的第三大技術(shù)中心。博世未來駕艙(上海)技術(shù)中心將專注于智能座艙領(lǐng)域內(nèi)產(chǎn)品的研發(fā),如信息娛樂車載電腦、駕乘人員監(jiān)測系統(tǒng)、5G-V2X車載互聯(lián)控制單元等,進一步增強在未來駕艙領(lǐng)域內(nèi)軟件的綜合研發(fā)能力,并為本地客戶提供快速優(yōu)質(zhì)的工程服務(wù)。

中國市場互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展迅猛,對于數(shù)字化服務(wù)的接受度較高,為互聯(lián)化交通的發(fā)展提供了良好的環(huán)境,也為博世未來駕艙(上海)技術(shù)中心本土化研發(fā)提供堅實的基礎(chǔ)。博世汽車多媒體事業(yè)部全球總裁Steffen Berns博士表示:“從全球車市看中國,中國市場已經(jīng)變成技術(shù)創(chuàng)新的試驗田。尤其在智能互聯(lián)領(lǐng)域,中國已成為這一領(lǐng)域的開拓者。此次未來駕艙(上海)技術(shù)中心的啟用將進一步增強博世在智能互聯(lián)領(lǐng)域的全球競爭力。”博世自1909年進入中國市場以來,一直致力于提升各業(yè)務(wù)領(lǐng)域的本土化水平。除了加強與中國本土企業(yè)的協(xié)同合作,博世還重點關(guān)注在中國市場的本土研發(fā)能力。此次博世未來駕艙(上海)技術(shù)中心的成立,正是為了扎實推進“根植本土、服務(wù)本土”的理念。同時,該中心將專注于研發(fā)在全球市場具備競爭力的創(chuàng)新產(chǎn)品。

未來智能座艙技術(shù)讓“第三空間”更安全

隨著自動化和互聯(lián)化程度的不斷加深,汽車正在逐漸變成人們生活與工作以外的“第三空間”。智能座艙也成為了“第三空間”的核心概念體現(xiàn)。多年來,觸摸屏和語音識別逐漸取代了傳統(tǒng)的汽車機械按鍵和開關(guān),但使用導(dǎo)航系統(tǒng)、車載電腦菜單或應(yīng)用程序等,都對駕駛行為本身造成干擾,在一定程度上影響了道路安全。而博世正在開發(fā)的智能駕駛艙技術(shù)能夠幫助司機更專注于駕駛本身。帶有觸覺反饋的汽車顯示屏將有助于簡化各類功能操作。例如,各類車載應(yīng)用程序的操控將變得更快、更簡單也更安全。 此外,觸摸屏的按鍵感覺十分逼真,觸覺反饋功能給司機帶來更好的操作體驗,使其更加專注于路況。此外,駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)能夠詳細監(jiān)測駕駛員在駕駛過程中的狀態(tài),及時在駕駛員疲勞、分神等情況下發(fā)出預(yù)警,提高駕駛的安全性。

信息娛樂車載電腦控制人機交互系統(tǒng)

駕駛艙技術(shù)的發(fā)展對數(shù)據(jù)處理、布線和車載網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)提出了更高的要求。目前的量產(chǎn)車中,通常有超過100個電子控制單元(ECU)來控制和調(diào)節(jié)車輛功能,其中,多達15個電子控制單元被用來運行顯示屏和電子設(shè)備。因此,我們需要更強的處理能力,來完成車載信息與多屏顯示之間的協(xié)調(diào)。未來,博世將通過信息娛樂車載電腦控制整個人機交互系統(tǒng),在單一中央處理器上集成與實現(xiàn)更多功能。處理器將集中并同步所有的信息娛樂系統(tǒng)、儀表組和其它顯示屏,所有信息在任何時間都能協(xié)同、處理并顯示在車輛內(nèi)用戶所需的任何位置。未來,憑借無線軟件更新技術(shù),信息娛樂車載電腦和人機交互系統(tǒng)也能像智能手機那樣進行實時更新。

未來互聯(lián)交通、自動駕駛要求汽車必須能與其它車輛和周圍環(huán)境保持平穩(wěn)通信。為此,博世基于Wi-Fi和蜂窩網(wǎng)絡(luò)的通信傳輸技術(shù)開發(fā)了一種為車聯(lián)網(wǎng)V2X通信的混合式互聯(lián)控制單元。這一單元允許車輛與車輛、車輛與交通基礎(chǔ)設(shè)施實現(xiàn)通信,任何國家和制造商都可以使用該功能。控制單元中的軟件部分能夠?qū)崿F(xiàn)復(fù)雜的數(shù)據(jù)連接管理,不斷尋求滿足各條件的最佳傳輸技術(shù),同時可以在備選方案中自由切換。作為博世重要的戰(zhàn)略市場之一,中國憑借其V2X智能基礎(chǔ)設(shè)施以及正在逐步推出的5G技術(shù),在推廣智能網(wǎng)聯(lián)汽車方面擁有獨一無二的優(yōu)勢。利用這些獨特的市場特性,博世充分發(fā)揮自身專長,不斷開發(fā)滿足國內(nèi)市場需求的技術(shù)與服務(wù),包括5G車載互聯(lián)控制單元。

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原文標(biāo)題:三十歲才明白,我的人生目標(biāo)是穩(wěn)居二線

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