99精品伊人亚洲|最近国产中文炮友|九草在线视频支援|AV网站大全最新|美女黄片免费观看|国产精品资源视频|精彩无码视频一区|91大神在线后入|伊人终合在线播放|久草综合久久中文

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

關(guān)于方向盤轉(zhuǎn)角傳感器(SAS)的性能分析

MWu2_英飛凌 ? 來源:djl ? 2019-09-26 09:24 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

項(xiàng)目介紹:
方向盤轉(zhuǎn)角傳感器用于檢測車輛行駛過程中方向盤的轉(zhuǎn)角和轉(zhuǎn)速,為車輛的其他控制系統(tǒng)如ESC、EPS、AFS等提供信號(hào)。所開發(fā)的方向盤轉(zhuǎn)角傳感器基于巨磁場效應(yīng),在測量精度、分辨率、線性度、使用壽命等方面具有良好的性能。使用了Infineon雙傳感器的方案,正確標(biāo)定和初始化后,轉(zhuǎn)角信息在掉電時(shí)不丟失,因而在量程范圍內(nèi)可輸出絕對(duì)轉(zhuǎn)角位置。該項(xiàng)目是由清華大學(xué)開發(fā),根據(jù)安裝尺寸及位置的不同,分為A和B兩種形式。其原理結(jié)構(gòu)如下圖所示。

關(guān)于方向盤轉(zhuǎn)角傳感器(SAS)的性能分析

性能指標(biāo):

關(guān)于方向盤轉(zhuǎn)角傳感器(SAS)的性能分析

英飛凌戰(zhàn)略商務(wù)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)亞太區(qū)產(chǎn)業(yè)化合作伙伴網(wǎng)絡(luò)及生態(tài)圈的運(yùn)作。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 傳感器
    +關(guān)注

    關(guān)注

    2566

    文章

    53008

    瀏覽量

    767674
  • 分辨率
    +關(guān)注

    關(guān)注

    2

    文章

    1080

    瀏覽量

    42666
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    VirtualLab:CMOS傳感器仿真

    許多其他系統(tǒng)。因此,在本周的時(shí)事通訊中,我們將展示一個(gè)示例,分析像素大小對(duì)CMOS傳感器整體性能的影響。在此示例中,我們提供了有關(guān)Field Inside Component分析儀特性
    發(fā)表于 06-16 08:49

    ?生物識(shí)別方向盤:合金電阻在壓力傳感電路中的線性精度優(yōu)化

    生物識(shí)別方向盤通過實(shí)時(shí)監(jiān)測駕駛員握力與手勢(shì)實(shí)現(xiàn)安全預(yù)警與個(gè)性化控制,其壓力傳感電路的線性精度(誤差<±0.5%)與溫漂抑制能力(全溫區(qū)波動(dòng)<0.1%)是關(guān)鍵挑戰(zhàn)。平尚科技基于IATF 16949認(rèn)證
    的頭像 發(fā)表于 05-20 11:54 ?202次閱讀
    ?生物識(shí)別<b class='flag-5'>方向盤</b>:合金電阻在壓力<b class='flag-5'>傳感</b>電路中的線性精度優(yōu)化

    安泰高壓放大器在傳感器基本傳感特性研究中的應(yīng)用

    實(shí)驗(yàn)名稱: 傳感器基本特性研究 研究方向: 基于逆壓電效應(yīng)和光纖光柵傳感原理設(shè)計(jì)光學(xué)電壓傳感器,以實(shí)現(xiàn)在電網(wǎng)電壓傳感過程中的全光纖傳輸、測量
    的頭像 發(fā)表于 04-21 11:22 ?264次閱讀
    安泰高壓放大器在<b class='flag-5'>傳感器</b>基本<b class='flag-5'>傳感</b>特性研究中的應(yīng)用

    VirtualLab:CMOS傳感器仿真

    許多其他系統(tǒng)。因此,在本周的時(shí)事通訊中,我們將展示一個(gè)示例,分析像素大小對(duì)CMOS傳感器整體性能的影響。在此示例中,我們提供了有關(guān)Field Inside Component分析儀特性
    發(fā)表于 04-07 11:30

    磁性位置編碼傳感器SME150產(chǎn)品概述

    SME150是一種非接觸式、高精度、高速的磁性位置編碼傳感器,它集成了2通道霍爾傳感器。SME150通過霍爾傳感器感知芯片上方的多極對(duì)磁體旋轉(zhuǎn),收集旋轉(zhuǎn)磁場信號(hào),將其傳輸?shù)骄幋a
    的頭像 發(fā)表于 04-02 10:21 ?715次閱讀
    磁性位置編碼<b class='flag-5'>器</b><b class='flag-5'>傳感器</b>SME150產(chǎn)品概述

    應(yīng)用案例 | 深視智能3D視覺相機(jī)在汽車方向盤殼體間縫隙測量中的高速應(yīng)用

    01項(xiàng)目背景在現(xiàn)代汽車制造業(yè)中,汽車方向盤的品質(zhì)和裝配精度對(duì)于駕駛體驗(yàn)和安全性至關(guān)重要。方向盤殼體間縫隙的測量是確保方向盤裝配質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。由于現(xiàn)代方向盤設(shè)計(jì)普遍采用符合人體工學(xué)
    的頭像 發(fā)表于 02-24 08:18 ?401次閱讀
    應(yīng)用案例 | 深視智能3D視覺相機(jī)在汽車<b class='flag-5'>方向盤</b>殼體間縫隙測量中的高速應(yīng)用

    光譜傳感器是什么_光譜傳感器什么作用

    光譜傳感器是一種光譜分析儀,它通過將光照射到物質(zhì)上并測量光的反射、散射和吸收來獲取分子信息。以下是關(guān)于光譜傳感器的詳細(xì)介紹:
    的頭像 發(fā)表于 01-27 14:18 ?1000次閱讀

    方向盤版特斯拉 CyberCab 測試車現(xiàn)身

    方向盤,座艙內(nèi)僅有一塊中控屏,手動(dòng)控制需依靠類似游戲手柄的控制。 此次帶方向盤的測試車出現(xiàn),引發(fā)了廣泛的討論與猜測。一種觀點(diǎn)認(rèn)為,特斯拉可能是為車輛配備安全員,以便在應(yīng)急情況下,安全員能使用
    的頭像 發(fā)表于 01-23 11:03 ?562次閱讀

    電容感應(yīng)方向盤能用什么避開

    電容感應(yīng)方向盤是一種先進(jìn)的汽車技術(shù),它利用電容感應(yīng)原理來檢測駕駛員的手是否放在方向盤上,以確保在自動(dòng)駕駛或半自動(dòng)駕駛模式下,駕駛員能夠隨時(shí)接管車輛控制。這種技術(shù)對(duì)于提高道路安全和增強(qiáng)駕駛體驗(yàn)至關(guān)重要
    的頭像 發(fā)表于 10-14 11:00 ?4622次閱讀

    特斯拉發(fā)布無人駕駛出租車,沒有方向盤和踏板

    特斯拉近日宣布了一項(xiàng)令人矚目的創(chuàng)新,正式推出名為CyberCab的無人駕駛出租車。這款出租車設(shè)計(jì)獨(dú)特,擁有兩個(gè)鷗翼車門,極具未來感。更引人注目的是,CyberCab取消了方向盤和踏板,完全實(shí)現(xiàn)了無人駕駛。此外,特斯拉還宣布將在CyberCab上引入感應(yīng)充電技術(shù),徹底告別傳統(tǒng)的充電口。
    的頭像 發(fā)表于 10-11 15:49 ?641次閱讀

    何謂地磁傳感器?

    地球被磁場磁力所包圍,這被稱為地磁。地磁傳感器是檢測地球磁力的傳感器,也被稱為“電子羅盤”。地磁傳感器可以通過檢測地磁來檢測方向。地磁傳感器
    的頭像 發(fā)表于 09-11 08:08 ?1413次閱讀
    何謂地磁<b class='flag-5'>傳感器</b>?

    超聲波傳感器設(shè)定方向反了的影響及應(yīng)對(duì)措施

    超聲波傳感器依賴聲波的傳播和反射來測量距離或進(jìn)行其他相關(guān)檢測。如果傳感器設(shè)定方向反了,即其發(fā)射和接收聲波的方向與預(yù)期目標(biāo)方向相反,那么聲波可
    的頭像 發(fā)表于 08-13 18:21 ?1983次閱讀

    方向角度傳感器故障怎么解決

    方向角度傳感器是一種用于測量物體相對(duì)于某個(gè)參考方向的角度的傳感器,廣泛應(yīng)用于航空、航天、航海、機(jī)器人、無人駕駛等領(lǐng)域。當(dāng)方向角度
    的頭像 發(fā)表于 07-22 16:57 ?1257次閱讀

    方向角度傳感器壞了有什么影響

    方向角度傳感器是一種用于測量物體方向和角度變化的傳感器,廣泛應(yīng)用于航空、航天、航海、機(jī)器人、汽車、無人機(jī)等領(lǐng)域。當(dāng)方向角度
    的頭像 發(fā)表于 07-22 16:06 ?1021次閱讀

    方向角度傳感器零點(diǎn)位置怎么判斷

    方向角度傳感器是一種用于測量物體相對(duì)于某個(gè)參考方向的角度變化的傳感器。它廣泛應(yīng)用于航空航天、機(jī)器人、汽車、船舶、導(dǎo)航等領(lǐng)域。在這些應(yīng)用中,方向
    的頭像 發(fā)表于 07-22 16:04 ?1086次閱讀