如今倡導(dǎo)綠色出行、節(jié)能減排的大趨勢下，新能源汽車等戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)迎來巨大發(fā)展空間。無論是傳統(tǒng)車企還是造車新勢力，集聚各方資源助力新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，力求讓消費(fèi)者享受到更便捷、綠色的新能源出行。而今天，我們有幸迎來新能源汽車的國際盛宴，新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車展NEAS。

1NEAS"大有來頭"

新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車展NEAS是目前中國最具規(guī)模、最具專業(yè)、最具影響力的新能源汽車展。

中國國際工業(yè)博覽會(huì)旗下的“新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車展NEAS”是由工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展和改革委員會(huì)、商務(wù)部、科學(xué)技術(shù)部、中國科學(xué)院、中國工程院、中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)、聯(lián)合國工業(yè)發(fā)展組織和上海市人民政府共同主辦，中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)協(xié)辦，東浩蘭生（集團(tuán)）有限公司承辦的國際盛會(huì)。

開幕當(dāng)天，觀眾齊聚上海國家會(huì)展中心

第20屆中國國際工業(yè)博覽會(huì)

NEAS此次展現(xiàn)給大家的展品按門類共分四部分：新能源整車展區(qū)，電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件展區(qū)，充電設(shè)施及相關(guān)配套產(chǎn)品展區(qū)，智能網(wǎng)聯(lián)核心技術(shù)展區(qū)。

跟隨著導(dǎo)向標(biāo)識(shí)，很快來到了新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車展NEAS所在展區(qū)。

NEAS是中國工博會(huì)的核心專業(yè)展之一，此次展覽面積達(dá)1.8萬平方米，展商超過100家。

2新能源車爭相斗艷

首先來看看，各大汽車廠商紛紛帶來哪些車型吸引了如此眾多消費(fèi)者圍觀。從造車新勢力看起。

說起造車新勢力，蔚來汽車備受矚目，ES8車型想必大家都不陌生，ES8搭載兩臺(tái)240 kW的感應(yīng)電機(jī)，整車綜合最高功率達(dá)到480 kW，峰值扭矩也高達(dá)840 N·m，動(dòng)力非常強(qiáng)勁。

當(dāng)然，作為目前性能最強(qiáng)大的電動(dòng)汽車EP9絕不會(huì)缺席，它搭載了4臺(tái)高性能電機(jī)及4個(gè)獨(dú)立變速箱，最大功率達(dá)到1 000 kW，0～200 km/h加速時(shí)間僅為7.1 s，極速可達(dá)313 km/h。

威馬汽車不久前剛剛正式上市新車型威馬EX5，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為18.655-24.73萬元，補(bǔ)貼后價(jià)格區(qū)間為11.23-16.48萬元。新車定位為一款智能化緊湊型SUV。

相信大家最關(guān)心的即是續(xù)航里程的問題，根據(jù)不同的調(diào)校，威馬EX5 共有300/400/500三款車型，威馬EX5 500車型在等速60km/h測得續(xù)航里程可達(dá)600 km，NEDC綜合工況為460 km。

不論是市場驅(qū)動(dòng)，還是雙積分政策的推行，傳統(tǒng)車企紛紛涉足新能源車領(lǐng)域，首先吸引我們的是廣汽新能源展臺(tái)。

廣汽新能源GE3 530吸引不少觀眾，行業(yè)中不少新能源車型均由燃油版本改進(jìn)而來，但GE3 530則由全新純電動(dòng)平臺(tái)開發(fā)，整車硬件布局更加合理。

GE3 530在不久前正式上市，補(bǔ)貼后售價(jià)為12.98-15.58萬元，此次更新外觀方面變化不多，主要以提高電池容量，改善續(xù)航里程為主。電動(dòng)機(jī)最大功率132 kW，峰值扭矩290 N·m。搭載容量為54.75kWh的三元鋰離子電池，NEDC綜合工況達(dá)到410 km。

沃爾沃在新能源車方面并沒有選擇純電動(dòng)的形式，基于國內(nèi)充電網(wǎng)絡(luò)及使用狀況，插電式混合動(dòng)力車型可以說是中短期內(nèi)較為切實(shí)可行的綠色出行解決方案，符合更多人群的使用場景。

沃爾沃XC60混動(dòng)版能讓你享受豪華品牌中型SUV的駕乘感受，還能享受低油耗帶來的低使用成本。XC60混動(dòng)版綜合功率300 kW，0-100km/h加速時(shí)間5.3 s，工信部綜合油耗為2.3 L/100 km。

東風(fēng)日產(chǎn)在國內(nèi)涉足新能源車并非首次，曾經(jīng)的啟辰晨風(fēng)車型即是日產(chǎn)在海外市場引以為傲的純電動(dòng)車聆風(fēng)，在國內(nèi)推行之后雖表現(xiàn)平平，但廠家充分吸取教訓(xùn)，此次推出長續(xù)航里程及更大空間的軒逸·純電車型。

此次東風(fēng)日產(chǎn)將聆風(fēng)的純電技術(shù)與軒逸車型相結(jié)合，提供三廂車的乘坐空間，及綜合工況下338km的續(xù)航里程，加上日產(chǎn)車型長久以來建立的口碑加持，相信該車型在新能源領(lǐng)域會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

展會(huì)上如此眾多的新能源車型齊聚，想必讓不少消費(fèi)者已經(jīng)迫不及待將心儀車型收入囊中了吧。新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車展此次還推出i藍(lán)天購車節(jié)，針對(duì)現(xiàn)場選購的客戶有額外現(xiàn)金補(bǔ)貼，為消費(fèi)者讓利的同時(shí)給車企也帶來了更多商機(jī)。